Sprawdzanie luzu na kierownicy
1. Uruchom silnik, ustawiając kierownicę w pozycji prostej.
2. Zmierzyć luz (luz) kierownicy mierzony na obwodzie felgi.
- Norma luzu - 30 mm
3. Jeżeli luz przekracza normę, sprawdź styk wału drążka kierowniczego i przegubów kulowych.
Sprawdzanie kąta obrotu
1. Zamontuj przednie koło na kątowniku skrętu i określ kąt skrętu koła.
Kąt obrotu koła [norma]:
- Koło wewnętrzne - 39°40'12"±2°
- Koło zewnętrzne - 32°12'36"
2. Jeżeli zmierzona wartość nie odpowiada normie, należy wyregulować długość drążków kierowniczych.