Wycofanie
1. Poluzuj śruby, podnieś podkładkę klaksonu i wyjmij ją.
2. Usuń przeciwnakrętkę i podkładkę.
Ostrzeżenie. Przed wykonaniem tych czynności przeczytaj rozdział dotyczący środków ostrożności obsługi poduszki powietrznej.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia (09561-11001) zdjąć kierownicę.
4. Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy.
5. Zdejmij dolną pokrywę.
6. Odłącz przewody od złączy elektrycznych i wyjmij przełącznik wielofunkcyjny.
7. Odkręcić śruby mocowania, zaczepu i zawiasu. Zdejmij sprzęgło i przegub uniwersalny z przekładni kierowniczej.
8. Zdejmij osłonę przeciwpyłową i odkręć śruby mocujące.
9. Odkręć śruby mocujące kolumny kierownicy (4 śruby).
10. Zdemontować kolumnę kierownicy i półoś wraz z zawiasem i osłoną przeciwpyłową.
Badanie
1. Sprawdź wał kierownicy pod kątem uszkodzeń, luzów i bicia.
2. Sprawdź zawiasy pod kątem nadmiernych luzów, uszkodzeń lub łatwości obracania.
3. Sprawdź wspornik przechylny pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
4. Sprawdź obudowę lub mankiet pod kątem uszkodzeń.
5. Sprawdź działanie mechanizmu kierowniczego.
Instalacja
1. Nałożyć smar uniwersalny na rowek po wewnętrznej stronie łożyska i na współpracujące powierzchnie zespołu uszczelnienia i pokrywy przed montażem.
2. Połącz dolną część drążka kierowniczego z zawiasem.
Notatka. Podczas montażu należy najpierw przymocować przegub w kształcie litery U do przekładni kierowniczej, a następnie do wału kierownicy.
3. Zamontować osłonę przeciwpyłową razem z wałem kierownicy.
4. Zamontować zespół kolumny kierownicy i zabezpieczyć 4 śrubami.
5. Zamontować przełącznik wielofunkcyjny i podłączyć go do złączy elektrycznych.
6. Załóż dolną pokrywę, górną i dolną osłonę.
7. Zamontuj kierownicę.
Notatka. Podczas montażu nie należy używać młotka, aby uniknąć uszkodzenia składanej teleskopowej kolumny kierownicy.