- Въртящ момент на болта: Студен двигател (температура около 20°C) - 105-115 Нм
2. Затегнете болтовете в последователността, показана на фигурата.
Забележка. За най-добри резултати стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато достигне нормална работна температура, след това го оставете да изстине и затегнете отново болтовете до правилния въртящ момент.
Тест за компресия
1. Преди да проверите компресията, проверете нивото на маслото в двигателя. Уверете се, че стартерът и батерията са в добро работно състояние.
2. Стартирайте двигателя и изчакайте температурата на охлаждащата течност да достигне 80-90°C.
3. Изключете двигателя и изключете кабелите от свещите.
4. Загасете свещи.
5. Завъртете коляновия вал, за да отстраните остатъците от цилиндрите.
6. Прикрепете манометър към отвора на запалителната свещ.
7. Натиснете педала на газта, докато се отвори напълно.
8. Завъртете коляновия вал и отчетете манометъра.
- Гранична стойност: 1050 kPa при 250-400 об./мин
Неизправности и техните причини
9. Ако компресията или разликата в налягането в цилиндрите е под дадената гранична стойност, добавете малко количество масло през отворите на свещите и повторете стъпки 6-9.
- 1) Ако добавянето на масло доведе до увеличаване на компресията, това означава, че разстоянието между буталните пръстени и отвора на цилиндъра е превишено поради износване.
- 2) Ако компресията остане на същото ниво, причината може да е залепване на клапана, износване на леглото на клапана или течове на уплътнението на главата.
- Момент на затягане: Свещи - 20-30 Nm