Sistemul de alimentare cu combustibil al auto Hyundai Sonata 3

Motor cu came duble — specificatii tehnice
Capacitate rezervor de combustibil - 65 l. Pompă de combustibil - Încorporată în rezervorul de combustibil, acționată de un motor electric Senzor poziție accelerație,...

Motor cu came duble — cupluri de strângere
Șuruburi conductei de combustibil - 10-13 Senzor de temperatură lichid de răcire - 20-40 Senzor de oxigen - 40-50 Șurub senzor de poziție a clapetei de accelerație -...

Motor cu came duble — depanare
La determinarea defecțiunilor motorului, este esențial să începeți verificarea cu sistemele principale. Dacă motorul nu pornește, turația la ralanti este instabilă sau...

Motor Twin Cam — Verificarea sistemului de injecție de combustibil multiport
Trebuie avute în vedere următoarele situații: 1. Motorul este greu de pornit sau nu pornește deloc 2. Inactiv instabil 3. Motorul nu dezvoltă putere maximă. Dacă apare...

Motor cu două arbori cu came — card de diagnosticare
Nota. Dacă apare un cod de eroare de diagnosticare, chiar dacă testul nu arată nicio eroare în elementele de diagnosticare, înlocuiți modulul de comandă a motorului.

Motor cu came duble — operatii de control
Verificarea vitezei de ralanti Verificați condițiile Temperatura lichidului de răcire a motorului trebuie să fie de 80-95°C Luminile, ventilatorul electric de răcire și...

Motor cu două arbori cu came — Locațiile componentelor sistemului de injecție de combustibil
A. Releu aer conditionat B. Senzor debit de aer de admisie (inclusiv senzor de temperatură aer de admisie și senzor de presiune barometrică) C. Motor de control al...

Motor cu o singură came — specificații tehnice
Capacitate rezervor de combustibil - 65 l. Pompă de combustibil - Încorporată în rezervorul de combustibil, acționată de un motor electric Motor de control al turației...

Motor cu o singură came — depanare
Sfaturi de depanare Depanare Nota: 1. Numerele indicate în tabel indică ordinea de verificare. 2. A/T - transmisie automată, M/T - mecanică.

Motor cu un singur arbore cu came — amplasarea componentelor sistemului de injecție a combustibilului — demontare, inspecție, instalare
A. Releul sistemului de aer condiționat. B. Senzorul debitului de aer de admisie (include atât senzorul de temperatură a aerului de admisie, cât și senzorul de presiune...

Motor cu o singură came — Corp de accelerație
Îndepărtarea și inspecția Avertizare: 1. Supapa de accelerație nu poate fi demontată. 2. Dacă șurubul Phillips este prea strâns, utilizați numai o șurubelniță special...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — specificații tehnice
Capacitate rezervor de combustibil - 65 l. Pompa de combustibil - Electrica, incorporata in rezervorul de combustibil, actionata de un motor electric Motor de control al...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — cupluri de strângere
Cuplu de strângere, Nm Șuruburi conductei de combustibil - 10-13 Senzor de temperatură lichid de răcire - 20-40 Senzor de oxigen - 40-50 Șurubul regulatorului presiunii...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — verificarea sistemului de injecție multipunct de combustibil
Trebuie avute în vedere următoarele situații: 1. Motorul este greu de pornit sau nu pornește deloc; 2. Inactiv instabil; 3. Motorul nu dezvoltă putere maximă. În cazul...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — depanare
Sfaturi de depanare Depanare Nota: 1. Numerele indicate în tabel indică ordinea de verificare. 2. A/T - transmisie automată, M/T - mecanică.

Motor cu 6 cilindri în formă de V — card de diagnosticare
Nota. Dacă apare un cod de eroare de diagnosticare, chiar dacă testul nu arată nicio eroare în elementele de diagnosticare, înlocuiți modulul de comandă a motorului.

Motor cu 6 cilindri în formă de V — operații de control
Verificarea vitezei de ralanti Verificați condițiile: Temperatura lichidului de răcire a motorului este de 80-95°C. Temperatura uleiului de motor este peste 80°C....

Motor cu 6 cilindri în formă de V — locația componentelor sistemului de injecție a combustibilului
A. Releul sistemului de aer condiționat. B. Senzor debit de aer de intrare (senzor VAF). C. Motor de control al vitezei de mers în gol (ISC). D. Senzor de poziție a...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — unitate de injecție de combustibil — demontare și instalare
Demontarea 1. Scoateți receptorul pentru a netezi pulsația aerului care intră. 2. Aerisiți excesul de presiune din conducta de combustibil pentru a preveni stropirea cu...

Motor cu cilindri V6 — corp de accelerație — demontare și verificare
Demontarea Avertizare: 1. Supapa de accelerație nu trebuie scoasă din corp. 2. Dacă șuruburile Phillips sunt prea strânse, utilizați numai o șurubelniță specială sub...

Motor cu 6 cilindri în formă de V — management motor — demontare, inspecție, montare
Demontarea 1. Scoateți bucșa și cablul interior de pe partea pârghiei de accelerație. 2. Trageți pedala de accelerație spre dvs. și scoateți-o de pe maneta de...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Vă recomandăm alte secțiuni pe tema manualelor Hyundai:

Grupul propulsor: Combustibil (1,5 l, injecție) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare (diesel) Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Grupul propulsor: Sistem de alimentare Hyundai Getz (2002-2011)
Motor 2,0 și 2,4 litri: Sistem de alimentare Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzină)
Grupul propulsor: Sistemul de alimentare a motorului Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Grupul propulsor: Putere și sistem de evacuare Hyundai Matrix (2001-2010, benzină)

Adaugă la rețeaua socială:

Link în diferite formate către această secțiune

TextHTMLBB Code

Sonata 4 (2001-2012, benzină)