Motor cu 6 cilindri în formă de V — verificarea sistemului de injecție multipunct de combustibil (Hyundai Sonata Y3)

Trebuie avute în vedere următoarele situații:

• 1. Motorul este greu de pornit sau nu pornește deloc;
• 2. Inactiv instabil;
• 3. Motorul nu dezvoltă putere maximă.

În cazul oricăreia dintre aceste defecțiuni, efectuați mai întâi un test de autodiagnosticare, apoi efectuați un test de bază al motorului (distribuirea motorului, sistemul de aprindere etc.), apoi verificați componentele sistemului cu un instrument de scanare.

Nota:

• 1) Înainte de a îndepărta sau a instala orice piesă, citiți codul de diagnosticare a problemei și apoi deconectați borna negativă a bateriei.
• 2) Înainte de a deconecta cablul bateriei, rotiți contactul în poziția "OPRIT". Scoaterea sau atașarea unui cablu de baterie în timp ce motorul funcționează cu contactul în poziția "ON" poate cauza deteriorarea modulului de comandă a motorului (ECM)

Modulul de control al motorului monitorizează semnalele de intrare și de ieșire (unele semnale continuu, altele în condiții specifice). În acest caz, MUD detectează orice defecțiune introdusă în memoria codului de diagnosticare și trimite un semnal către ieșirea de autodiagnosticare. Rezultatele diagnosticului a 15 obiecte pot fi citite folosind un voltmetru sau un dispozitiv de scanare. Codurile de diagnosticare se află în modul în timp ce bateria funcționează. Dacă cablul sau conectorul bateriei este deconectat, se vor șterge codurile de eroare.

Proceduri de testare (autodiagnosticare)

Nota:

• 1) Dacă tensiunea bateriei este scăzută, codurile de diagnosticare nu pot fi citite. Prin urmare, verificați tensiunea bateriei și alte condiții înainte de testare.
• 2) Codul de eroare este ștears dacă bateria sau conectorul modulului de control al motorului este deconectat. Prin urmare, nu deconectați bateria înainte ca codurile de diagnosticare a erorilor să fi fost citite complet.

Funcționare de testare (folosind un instrument de scanare)

1. Rotiți contactul în poziția oprit.

2. Conectați instrumentul de scanare la conectorul din cutia de siguranțe.

3. Conectați borna de alimentare a dispozitivului de scanare la brichetă.

[Textul original se află pe portal: HyundaiBook.ru]

4. Rotiți contactul în poziția "pornit".

5. Utilizați un instrument de scanare pentru a verifica codurile de diagnosticare a erorilor.

6. Reparați piesa defectă pe baza cardului de diagnosticare.

7. Ștergeți codul de diagnosticare a problemei.

8. Deconectați instrumentul de scanare.

Funcționare de testare (folosind un voltmetru)

1. Conectați un voltmetru la conectorul liniei de date (vezi figura).

2. Porniți contactul și vor începe să apară date din memoria MCU.



După înregistrarea articolului defect, verificați și reparați-l conform "cardului de diagnosticare".

3. După ce piesa defectă este reparată, deconectați borna negativă a bateriei timp de 15 secunde sau mai mult și reconectați-o pentru a vă asigura că DTC este șters.