- 1. Motorul pornește cu dificultate sau nu pornește.
- 2. Motorul funcționează neregulat la ralanti.
- 3. Performanța de conducere a mașinii se deteriorează.
Dacă una dintre defecțiunile de mai sus este prezentă, în primul rând efectuați diagnosticarea normală, inclusiv verificarea sistemelor principale ale motorului (funcționarea defectuoasă a sistemului de aprindere, reglarea incorectă a motorului etc.). După aceea, verificați elementele sistemului de management al motorului cu injecție multipunct folosind dispozitivul HI-SCAN.
Notă. - Înainte de a demonta sau instala oricare dintre elementele sistemului, citiți codurile de eroare, apoi deconectați firul negativ «–» baterie.
Notă. – Înainte de a deconecta cablul negativ al bateriei, decuplați contactul. Deconectarea sau conectarea cablului bateriei în timp ce motorul funcționează sau contactul este cuplat poate cauza deteriorarea unității de comandă a motorului.
Notă. – Senzorul de oxigen încălzit este conectat la computer cu fire ecranate, ale căror scuturi sunt conectate la «greutate» corp pentru a proteja împotriva interferențelor din sistemul de aprindere și a interferențelor radio. Dacă ecranele sunt deteriorate, înlocuiți firele.
Notă. – Când verificați sarcina generatorului, nu deconectați firul de la borna pozitivă «+» baterie pentru a preveni deteriorarea ECU prin supratensiune.
Notă. – Când încărcați bateria dintr-o sursă externă, deconectați cablul negativ de la baterie pentru a nu deteriora computerul.