Lista defecțiunilor în care indicatorul luminos de defecțiune se aprinde:
- senzor de oxigen încălzit defect;
- presiune absolută defectuoasă;
- senzor de poziție a accelerației defect;
- Senzor de temperatură lichid de răcire defect;
- controler de ralanti defect;
- injectoarele sunt defecte;
- unitate de control al motorului defectă.
Examinare
1. Asigurați-vă că după punerea contactului, lampa se aprinde aproximativ 5 secunde, apoi se stinge.
2. Dacă lampa nu se aprinde, atunci o posibilă cauză este un fir rupt, o siguranță arsă sau lampa în sine.
Diagnostic propriu
Unitatea de comandă a motorului trimite comenzi de control către actuatoare și procesează semnalele senzorilor (unele comenzi și semnale sunt permanente, în timp ce altele sunt doar în anumite condiții). Dacă ECU detectează o anomalie, setează un DTC și emite un semnal către conectorul liniei de date. Rezultatul diagnosticului este afișat de lampa indicatoare de defecțiune sau pe instrumentul HI-SCAN. Codurile de diagnosticare a erorilor (DTC) sunt stocate în memoria ECU atâta timp cât este aplicată tensiunea de la baterie. Cu toate acestea, DTC-urile sunt șterse prin deconectarea bateriei sau deconectarea conectorului ECU sau folosind instrumentul HI-SCAN.
Notă. Când cablajul este deconectat de la orice senzor cu contactul pus, este înregistrat un cod de eroare. În acest caz, ștergeți codul de eroare deconectând firul negativ «–» din baterie.