Змест: Праверка ⇓ Самодыягностыкі ⇓
Загаранне кантрольнай лямпы няспраўнасці папярэджвае кіроўцу аб наяўнасці няспраўнасці ў аўтамабілі. Аднак, калі выяўленая няспраўнасць не праяўляецца пасля 3 паслядоўных цыклаў ваджэння аўтамабіля, лямпа згасае. Лямпа загараецца адразу ж пасля ўключэння запальвання (без пуску рухавіка), што паказвае на яе спраўнасць.
Пералік няспраўнасцяў, пры якіх загараецца кантрольная лямпа няспраўнасці:
- няспраўны які падаграваецца кіслародны датчык;
- няспраўны абсалютнага ціску;
- няспраўны датчык становішча дросельнай засланкі;
- няспраўны датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
- няспраўны рэгулятар халастога ходу;
- няспраўныя фарсункі;
- няспраўны блок кіравання рухавіком.
Праверка
1. Упэўніцеся, што пасля ўключэння запальвання лямпа гарыць прыкладна на працягу 5 с, затым згасае.
2. Калі лямпа не загараецца, то магчымай прычынай з'яўляецца абрыў правадоў, перагаранне засцерагальніка ці самой лямпы.
Самодыягностыкі
Блок кіравання рухавіком падае кіраўнікі каманды на выканаўчыя прылады апрацоўвае сігналы датчыкаў (некаторыя каманды і сігналы ўвесь час, а іншыя – толькі пры вызначаных умовах). Калі ЭБУ выяўляе адхіленне ад нормы, ён запісвае дыягнастычны код няспраўнасці і выдае сігнал на раз'ём лініі перадачы даных. Вынік дыягностыкі адлюстроўваецца загараннем кантрольнай лямпы няспраўнасці ці на прыборы HI-SCAN. Дыягнастычныя коды няспраўнасці (DTC) захоўваюцца ў памяці ЭБУ датуль, пакуль падаецца напруга ад акумулятарнай батарэі. Аднак коды няспраўнасці выдаляюцца пры адключэнні акумулятарнай батарэі або раз'яднанні раздыма ЭБУ, або з дапамогай прыбора HI-SCAN.
Заўвага. Пры адлучанай калодкі правадоў ад які-небудзь датчыка пры ўключаным запальванні запісваецца код няспраўнасці. У гэтым выпадку варта выдаліць код няспраўнасці, адлучыўшы мінусовы провад "-" ад акумулятарнай батарэі.