Кіраванне абагравальнікам і сістэмай вентыляцыі (Hyundai Santa Fe CM)

Перамыкач рэжымаў працы вентылятара

Вентылятар працуе, толькі калі ключ у замку запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" (мал. 1.112).

Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні вентылятара і выбару хуткасці яго кручэння. Хуткасць кручэння вентылятара, а такім чынам і велічыня паветранага струменя, які паступае з сістэмы вентыляцыі, можа змяняцца ўручную шляхам павароту гэтага перамыкача. Пры павароце перамыкача направа велічыня паветранага струменя павялічваецца, пры павароце налева памяншаецца.

Для выключэння вентылятара перавядзіце перамыкач у становішча "0".

Кнопка выбару рэжыму плота паветра

Дадзены перамыкач выкарыстоўваецца для змены рэжымаў вентыляцыі паміж рэжымам плота вонкавага паветра і рэжымам рэцыркуляцыі. Для змены рэжымаў вентыляцыі (рэжым плота вонкавага паветра, рэжым рэцыркуляцыі паветра) націсніце на гэтую кнопку (мал. 1.113).

Рэжым плота вонкавага паветра : кантрольная лямпа на кнопцы гарыць, калі ўсталяваны рэжым плота вонкавага паветра.

Рэжым рэцыркуляцыі паветра : кантрольная лямпа на кнопцы гарыць, калі ўсталяваны рэжым рэцыркуляцыі паветра.

У рэжыме плота вонкавага паветра ("FRESH") у салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра, які награваецца ці астуджальны ў залежнасці ад выбару іншых функцый.



У рэжыме рэцыркуляцыі паветра ("RECIRCULATION") адбываецца рэцыркуляцыя паветра ў салоне аўтамабіля і яго нагрэў ці астуджэнне ў залежнасці ад выбару іншых функцый.

Заўвага. Выкарыстанне рэжыму рэцыркуляцыі паветра на працягу доўгага часу можа прывесці да запацяваннем ветравога і бакавых шклоў, а паветра ў салоне аўтамабіля стане застоялым і залішне сухім. Пры працяглым выкарыстанні кандыцыянера ў рэжыме рэцыркуляцыі паветра паветра ў салоне аўтамабіля таксама стане залішне сухім.

Перамыкач выбару рэжыму вентыляцыі

(Зыходнік тэксту знаходзіцца на партале: hyundaibook)





Гэты перамыкач выкарыстоўваецца для выбару кірунку паветранага струменя да ног, праз дэфлектары ў салон ці да ветравога шкла (мал. 1.115). Для абазначэння рэжымаў вентыляцыі (у вобласць галавы; у вобласць ног/ у вобласць галавы; у вобласць ног; у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла; да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла) выкарыстоўваюцца пяць знакаў.

"у вобласць галавы"

Паветраны струмень праз дэфлектары паступае ў верхнюю частку салона аўтамабіля (мал. 1.115).

"у вобласць ног / у вобласць галавы"

Паветра паступае праз дэфлектары ў верхнюю частку салона аўтамабіля і ў вобласць ног (мал. 1.116). Гэта дазваляе адначасова цёпламу паветры падавацца праз дэфлектары да ног, а ненагретому або слаба нагрэтым паветры – праз дэфлектары ў верхнюю частку салона.

"у вобласць ног"

Паветра падаецца ў вобласць ног (мал. 1.117).

"у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла"

Паветра падаецца праз дэфлектары ветравога шкла, бакавога шкла і ў вобласць ног (мал. 1.118).

Пры выбары рэжыму (у вобласць ног/ да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла) аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўсталёўваецца рэжым плота вонкавага паветра ("FRESH").

да дэфлектарам абагравання ветравога шкла і бакавога шкла

Паветра падаецца праз дэфлектары ветравога і бакавога шкла (мал. 1.119).



Пры выбары гэтага рэжыму аўтаматычна ўключаецца кандыцыянер і ўстанаўліваецца рэжым плота вонкавага паветра ("FRESH").

Ручка рэгулявання тэмпературы паветра

Гэтая ручка выкарыстоўваецца для ўключэння і выключэнні ацяпляльніка і выбару жаданай тэмпературы паветра (мал. 1.120).