Гісторыя і апісанне аўтамабіля Hyundai Tucson

Tucson (ix35) - кампактны красовер (5-ці дзвярны SUV) паўднёвакарэйскага аўтавытворцы Hyundai, які выпускаецца з 2004 года па цяперашні час. Па памеры ў лінейцы красовер ён стаіць да Santa Fe and Veracruz. Названы ў гонар горада Тусон, штат Арызона, ЗША. Размяшчэнне рухавіка спераду папярочна, прывад на перадпакоі колы ці паўнапрывадны варыянт. За ўвесь час і па стане на пачатак 2018 у ЗША было прададзена каля 690 тысяч аўтамабіляў. Самымі блізкімі па класе аўтамабілямі з'яўляюцца Citroen C-Crosser, Ford Kuga, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Renault Koleos, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Renault Duster, Subaru Forester, Skoda Karoq, Suzuki Vitara, Toyota RAV4 і Volkswagen Tiguan.

Першае пакаленне (JM, 2005—2010)

Першае пакаленне Хендай Туссан з'явілася ў 2004 годзе з кодавым імем JM як мадэль 2005 года. Аўтамабіль заснаваны на той жа платформе, на якой збіраліся Hyundai Elantra і Kia Sportage. Поўная даўжыня кузава склала 4.33 метра, шырыня 1.8 метра, вышыня 1.68 метра. У залежнасці ад рухавіка падрыхтаваная маса склала ад 1.47 да 1.53 тоны. Зборачныя цэхі знаходзіліся ў Бразіліі, Індыі, Кітаі, Украіне, Тайвані і Паўднёвай Карэі.


Аўтамабіль мае тры ўзроўню камплектацыі - базавая GLS, сярэдняя SE і топавая Limited (раней LX). Базавая камплектацыя ўключае ў сябе кандыцыянер, шэсць падушак бяспекі, электронны кантроль устойлівасці, CD-плэер, лёгкасплаўныя дыскі, дыстанцыйны ўваход без ключа. Заднія сядзенні складаюцца, вызваляючы вялікі аб'ём багажніка для грузаў.

Устанаўліваліся два бензінавых рухавіка аб'ёмам 2.0 літра (Beta II, I4) магутнасцю 139 к.с. і 2.2 літра (Delta, V6) магутнасцю 173 к.с., а таксама тры дызельных матора, усё аб'ёмам 2.0 літра (CRDI, I4) магутнасцю 111, 140 і 150 к.с. Каробак перадач тры варыянты 5-ці і 6-ступеністая механіка або 4-х хуткасны аўтамат з функцыяй Shiftronic. Мадэлі з поўным прывадам мае сістэму кантролю крутоўнага моманту Borg-Warner.

У 2005 годзе зарабіў ўзнагароду "Лепшы аўтамабіль года" ў Канадзе. У 2006 годзе правялі невялікі рэстайлінг, які закрануў клімат-кантроль і аўдыёсістэму. Нязначныя змены былі ў 2007 і 2009 гадах. У 2006 годзе аўтамабіль пратэставаны Euro NCAP, вынікі тэстаў вы можаце паглядзець у табліцы справа. Агенцтва "Нацыянальнае кіраванне бяспекай руху на трасах" (NHTSA) пратэставала мадэль 2009 года, вынікі атрымаліся наступныя:

• Франтальны ўдар (кіроўца) - 5/5 зорак
• Франтальны ўдар (пасажыр) - 5/5 зорак
• Бакавы ўдар (кіроўца) - 5/5 зорак
• Бакавы ўдар (пасажыр) - 5/5 зорак

Другое пакаленне (LM, 2009—2015)

На Франкфурцкім аўтасалоне 3 верасня 2009 наступнае пакаленне (код "LM") было паказана публіцы. У некаторых краінах назва Tucson была заменена на Hyundai ix35. Распрацоўка аўтамабіля заняла 3 гады і каштавала кампаніі $225 млн. Зборка ажыццяўлялася ў наступных краінах - Бразілія, Егіпет, Інданезія, Кітай, Малайзія, Славакія, Тайвань, Чэхія і Паўднёвая Карэя.


Вонкавы выгляд аўтамабіля быў створаны дызайнерам з імем Ча Іл-Хой у 2007 году пад кіраўніцтвам былога дызайнера BMW Томаса Бюркле ў дызайнерскай студыі Hyundai Russelsheim у Нямеччыне і працягвае агульны стыль кампаніі, званы вадкая скульптура.

Лінейка бензінавых рухавікоў была наступных мадэляў – 1.6 літра (Gamma GDI I4, 138 к.с.), 2.0 літра (Theta II I4, 163 к.с.), 2.0 літра (Nu I4, 164 к.с.) і 2.4 літра (Theta II I4, 176 к.с.). Дызельных матораў было два 1.7 літра (U-Line CRDi I4, 139 к.с.) і 2.0 літра (R-Line CRDi I4, 150 к.с.). Аўтамабілі камплектаваліся трыма відамі каробак перадач — 5-ці і 6-ступеністыя механічныя або 6-ступеністы аўтамат.

У 2013 годзе правялі рэстайлінг аўтамабіля. Змяніліся фары асвятлення, заднія фрнары, з'явіліся святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні. У руля з'явілася сістэма Flex Steer, якая дазваляе рэгуляваць ступень узмацнення рулявога кіравання. Страхавы інстытут бяспекі дарожнага руху (IIHS) у ЗША даў прэмію аўтамабілю Top Safety Pick, што можна перавесці як самы бяспечны выбар. Еўрапейскі камітэт Euro NCAP правёў крэш-тэст аўтамабіля 2010 года, вынікі якога вы можаце ўбачыць у табліцы злева.

Трэцяе пакаленне (TL, 2015-наст.час)

Першыя навіны аб трэцім пакаленні з кодавым імем "TL" з'явіліся 17 лютага 2015 года, а на Жэнеўскім аўтасалоне 3 сакавіка гэтага ж года аўтамабіль быў прадстаўлены публіцы ў якасці мадэлі 2016 года Назва Tucson вярнулася ва ўсе краіны, дзе другое пакаленне называлася ix35. наступныя віды камплектацый і аздаблення - SE, Night, Eco, Sport, SE Plus і Limited. Зборка аўтамабіляў ажыццяўлялася ў Алжыры, Бразіліі, Індыі, Расіі, Чэхіі і Паўднёвай Карэі.

На дадзены момант існуе тры бензінавых рухавіка абёмам 1/6 літра (Gamma GDI I4, 138 к.с.), 2.0 літра (Theta II I4, 163 к.с.) і 2.0 літра (Nu I4, 164 к.с.). Таксама аўтамабіль абсталёўваецца дызельнымі маторамі абёмам 1/7 літра (U-Line CRDi I4, 139 к.с.) і 2.0 літра (R-Line CRDi I4, 185 к.с.). Скрынка перадач тры тыпу - 6-ступеністая механіка, 6-ступеністы аўтамат Shift-Tronic і 7-ступеністы аўтамат з падвойным счапленнем (DCT). Ёсць аўтамабілі як з поўным прывадам, так і чыста переднеприводные мадэлі.

Hyundai Tucson III, выгляд збоку

Hyundai Tucson III, месца кіроўцы

Hyundai Tucson III, заднія сядзенні