A Hyundai Tucson autó története és leírása

Tucson (ix35) egy kompakt crossover (5 ajtós SUV) a dél-koreai Hyundai autógyártótól, amelyet 2004-től napjainkig gyártottak. Méretét tekintve a crossoverek sorában ez akár ig Santa Fe és Veracruz. Nevét Tucson városáról kapta (Arizona, USA). A motor keresztirányban elöl, elsőkerékhajtású vagy összkerékhajtású. A teljes időszak alatt és 2018 elejéig mintegy 690 ezer autót adtak el az Egyesült Államokban. Az osztályban a legközelebbi autók a Citroen C-Crosser, a Ford Kuga, Jeep Cherokee, Kia Sportage, Renault Koleos, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander, Peugeot 4007, Nissan Qashqai, Mazda CX-5, Renault Duster, Subaru Forester, Skoda Karoq, Suzuki Vitara, Toyota RAV4 és Volkswagen Tiguan.

Első generáció (JM, 2005—2010)

Az első generációs Hyundai Tucson 2004-ben jelent meg "JM" kódnévvel, mint 2005-ös modell. Az autó ugyanazon a platformon alapul, amelyre összeszerelték Hyundai Elantra és Kia Sportage. A test teljes hossza 4,33 méter, szélessége 1,8 méter, magassága 1,68 méter. A saját tömeg a motortól függően 1,47 és 1,53 tonna között mozgott. Az összeszerelő műhelyek Brazíliában, Indiában, Kínában, Ukrajnában, Tajvanon és Dél-Koreában voltak.

Az autó három felszereltségi szinttel rendelkezik - az alap GLS, a középkategóriás SE és a felső kategóriás Limited (korábban LX). Az alapfelszereltség része a légkondicionáló, a hat légzsák, az elektronikus menetstabilizáló, a CD-lejátszó, a könnyűfém keréktárcsák és a távirányítós kulcsnélküli nyitás. A hátsó ülések lehajthatóak, így nagy csomagtér szabadul fel a rakomány számára.

Két 2,0 literes benzinmotort szereltek be (Beta II, I4) 139 LE és 2,2 liter (Delta, V6) 173 LE teljesítménnyel, valamint három dízelmotorral, mindegyik 2,0 literes űrtartalommal (CRDI, I4) 111, 140 és 150 LE teljesítménnyel. Három sebességváltó közül lehet választani - 5 és 6 sebességes kézi vagy 4 sebességes automata "Shiftronic" funkcióval. Az összkerékhajtású modellek Borg-Warner nyomatékszabályzóval rendelkeznek.

2005-ben elnyerte az "Év legjobb autója" díjat Kanadában. 2006-ban egy kis átalakítást hajtottak végre, ami a klímaberendezést és az audiorendszert érintette. Kisebb változások történtek 2007-ben és 2009-ben. 2006-ban az autót az Euro NCAP tesztelte, a teszteredmények a jobb oldali táblázatban láthatók. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a 2009-es modellt tesztelte a következő eredményekkel:

• Frontális ütközés (vezető) - 5/5 csillag
• Frontális ütközés (utas) - 5/5 csillag
• Oldalsó ütközés (vezető) - 5/5 csillag
• Oldalsó ütközés (utas) - 5/5 csillag

Második generáció (LM, 2009—2015)

Na sajmu automobila u Frankfurtu 3. rujna 2009. javnosti je prikazana sljedeća generacija (šifra "LM"). U nekim je zemljama ime Tucson zamijenjeno imenom Hyundai ix35. Razvoj automobila trajao je 3 godine i koštao je tvrtku 225 milijuna dolara Montaža je obavljena u sljedećim zemljama - Brazilu, Egiptu, Indoneziji, Kini, Maleziji, Slovačkoj, Tajvanu, Češkoj i Južnoj Koreji.


Az autó külsejét egy Cha Il-Hui nevű tervező alkotta meg 2007-ben Thomas Bürkle egykori BMW-dizájner vezetésével a Hyundai németországi russelsheimi dizájnstúdiójában, és folytatja a cég "folyékony szobrának" nevezett általános stílusát.

A benzinmotorok a következő modellek voltak: 1,6 literes (Gamma GDI I4, 138 LE), 2,0 literes (Theta II I4, 163 LE), 2,0 literes (Nu I4, 164 LE) és 2,4 literes (Theta II I4, 176) hp). Két dízelmotor volt - 1,7 literes (U-Line CRDi I4, 139 LE) és 2,0 literes (R-Line CRDi I4, 150 LE). Az autókat háromféle sebességváltóval szerelték fel - 5 és 6 sebességes kézi vagy 6 sebességes automata.

2013-ban az autót átalakították. Változtak a fényszórók és a hátsó lámpák, megjelentek a LED-es nappali menetfények. A kormánykerék immár Flex Steer rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a kormányrásegítés mértékének beállítását. Az Egyesült Államokban az Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) a "Top Safety Pick" díjjal tüntette ki az autót, amely a "legbiztonságosabb választás" kifejezésre fordítható. Az Euro NCAP Európai Bizottsága elvégezte a 2010-es autó töréstesztjét, melynek eredményeit a bal oldali táblázatban láthatja.

Harmadik generáció (TL, 2015-jelenleg)

2015. február 17-én jelentek meg az első hírek a "TL" kódnevű harmadik generációról, és az ugyanazon év március 3-i Genfi Autószalonon az autót 2016-os modellként mutatták be a nagyközönségnek. A Tucson név minden országban visszatért, ahol a második generációt ix35-nek hívták. A következő felszereltségi szintek és felszereltségek állnak rendelkezésre: SE, Night, Eco, Sport, SE Plus és Limited. Az autókat Algériában, Brazíliában, Indiában, Oroszországban, Csehországban és Dél-Koreában szerelték össze.

Jelenleg három benzinmotor létezik: 1,6 literes (Gamma GDI I4, 138 LE), 2,0 literes (Theta II I4, 163 LE) és 2,0 literes (Nu I4, 164 LE). Az autó 1,7 literes (U-Line CRDi I4, 139 LE) és 2,0 literes (R-Line CRDi I4, 185 LE) dízelmotorokkal is fel van szerelve. Háromféle sebességváltó létezik: 6 sebességes kézi, 6 sebességes Shift-Tronic automata és 7 sebességes duplakuplungos automata (DCT). Vannak összkerék-hajtású és tisztán elsőkerék-hajtású autók is.

Hyundai Tucson III, oldalnézet

Hyundai Tucson III, vezetőülés

Hyundai Tucson III, hátsó ülések