Тармазная сістэма аўтамабіля Hyundai Tucson 1

Тармазная сістэма — агульныя звесткі
*ОТС - звычайная тармазная сістэма

Тэхнічнае абслугоўванне і рэгуляванні
Выдаленне паветра з тармазной сістэмы 1. Пераканацца, што ўзровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку знаходзіцца на адзнацы МАХ (А). 2. Далучыць вінілавы шланг да...

Рэгуляванне вышыні педалі тормазу над падлогай
1. Зняць кілімок і вымераць вышыню педалі над падлогай (З). Вымярэнне праводзіць паміж цэнтрам педалі (D) і паверхняй падлогі. Калі вышыня педалі не адпавядае норме,...

Педаль тормазу прылада

Педаль тормазу праверка
1. Праверыць утулкі на наяўнасць зносу. 2. Праверыць педаль тормазу на наяўнасць дэфармацый. 3. Праверыць зваротную спружыну педалі на наяўнасць пашкоджанняў. 4....

Зняцце педалі тормазу
1. Зняць ніжняе абліцоўванне панэлі прыбораў., 2. Адкруціць чатыры ніта і адлучыць абліцоўванне рулявой калонкі. 3. Зняць выключальнік стоп-сігналу (А). 4. Адлучыць трос...

Ўстаноўка педалі тормазу
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку зваротным зняцці. Заўвага. Перад усталёўкай педалі тормазу пакрыць утулкі і штыфт змазкай. 2. Зацягнуць гайкі мацавання момантам 13-16...

Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў прылада

Праверка працы вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў
Для простай праверкі працы вакуумнага ўзмацняльніка выканаць наступнае. 1. Запусціць рухавік, даць яму папрацаваць 1-2 мін і спыніць. Некалькі разоў націснуць на педаль...

Вакуумны шланг (кантрольны клапан) — праверка
1. Адлучыць вакуумны шланг са ўбудаваным кантрольным клапанам (А) ад вакуумнага ўзмацняльніка. 2. Запусціць рухавік на халастых абарачэннях. У шлангу павінен стварацца...

Вакуумны выключальнік (толькі мадэлі з дызельным рухавіком)
Для простай праверкі працы вакуумнага выключальніка неабходна выканаць наступныя дзеянні: 1. Заблакаваць колы пры дапамозе прыдатных упораў. 2. Адпусціць стаяначны...

Зняцце вакуумнага ўзмацняльніка
1. Зняць галоўны цыліндр (гл. ніжэй). 2. Адлучыць вакуумны шланг ад вакуумнага ўзмацняльніка. 3. Зняць шпільку (А) і штыфт (У). 4. Адкруціць чатыры гайкі мацавання...

Ўстаноўка вакуумнага ўзмацняльніка
1. Адрэгуляваць даўжыню штока ўзмацняльніка і ўсталяваць пракладку. Намінальная даўжыня А: 106±0,5 мм. 2. Уставіць узмацняльнік і зацягнуць гайкі (З). 3. Злучыць шток...

Тармазныя трубаправоды — прылада

Тармазныя трубаправоды — праверка
Праверыць тармазныя трубаправоды на наяўнасць карозіі, пашкоджанняў і расколін. Праверыць тармазныя шлангі на наяўнасць уцечак, расколін і пашкоджанняў. Праверыць...

Тармазныя трубаправоды — зняцце і ўстаноўка
Зняцце 1. Пры дапамозе гаечнага ключа (10 мм) (У) адлучыць тармазныя шлангі (З) ад тармазных трубаправодаў (А). Ўстаноўка 1. Замацаваць тармазны шланг (А) на паваротным...

Галоўны цыліндр — прылада

Галоўны цыліндр — зняцце
1. Адкруціць ніты мацавання паветранага фільтра (У) і зняць корпус паветранага фільтра (А) з кранштэйна. 2. Адлучыць раз'ём датчыка ўзроўню тармазной вадкасці (А) і...

Галоўны цыліндр — усталёўка
1. Усталяваць галоўны тармазны цыліндр (З) на вакуумны ўзмацняльнік і зацягнуць дзве гайкі мацавання (У). 2. Падлучыць тармазныя шлангі (А) і раз'ём датчыка ўзроўню...

Размеркавальнік тармазных сіл
Праверка тэхнічнага стану 1. Адлучыць пярэдні (З) і задні (У) тармазныя шлангі ад галоўнага тармазнога цыліндру (А). 2. Падлучыць два манометры (D) да высноў галоўнага...

Пярэднія дыскавыя тармазныя механізмы — прылада

Праверка стану тармазных накладак перадпакояў дыскавых тармазоў
1. Праверыць таўшчыню тармазных накладак праз адтуліну ў суппарце. Намінальная таўшчыня тармазных накладак 11 мм, гранічна дапушчальная таўшчыня - 2 мм.

Замена тармазных накладак перадпакояў дыскавых тармазоў
1. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і пераканацца ў тым, што ён надзейна замацаваны. Зняць перадпакоі колы. 2. Адкруціць два ніта накіравальных штокоў і замацаваць...

Усталёўка тармазных накладак перадпакояў дыскавых тармазоў
1. Устанавіць трымальнікі (А) на суппорт (У). 2. Ачысціць працоўную паверхню тармазных накладак ад старонніх прадметаў і ўсталяваць тармазныя накладкі з індыкатарам...

Праверка тэхнічнага стану тармазнога механізму перадпакояў дыскавых тармазоў
Праверка таўшчыні тармазной кружэлкі 1. Выдаліць з паверхні тармазной кружэлкі ўсю іржу і забруджванні, а затым вымераць таўшчыню кружэлкі прынамсі ў чатырох месцах....

Праверка біцця тармазной кружэлкі перадпакояў дыскавых тармазоў
1. Адкруціць накіроўвалы ніт, павярнуць суппорт угару і падвесіць дротам ці іншым спосабам. 2. Змясціць прыбор з індыкатарам гадзіннікавага тыпу ў 5 мм ад вонкавага краю...

Задні дыскавы тармазны механізм

Праверка стану тармазных накладак задніх дыскавых тармазоў
1. Праверыць таўшчыню тармазных накладак праз адтуліну ў суппарце. Намінальная таўшчыня тармазных накладак 10 мм, гранічна дапушчальная таўшчыня - 2 мм.

Замена тармазных накладак задніх дыскавых тармазоў
1. Падняць заднюю частку аўтамабіля і пераканацца ў тым, што ён надзейна замацаваны. Зняць заднія колы. 2. Адкруціць два ніта накіравальных штокоў (У) і замацаваць...

Устаноўка тармазных накладак задніх дыскавых тармазоў
1. Устанавіць спружыны (А) у крапежны элемент (У). 2. Ачысціць бакавіны (А) і тармазныя накладкі (У) ад забруджванняў і старонніх прадметаў. 3. Спецыяльным інструментам...

Праверка тэхнічнага стану задніх дыскавых тармазоў
Праверка тэхнічнага стану элементаў задніх дыскавых тармазоў адбываецца як і для пярэдніх дыскавых тармазных механізмаў (гл. Вышэй). Таўшчыня задняй тармазной кружэлкі:...

Задні барабанны тармазны механізм — прылада

Праверка тэхнічнага стану барабаннага тармазнога механізму
1. Вымераць унутраны дыяметр тармазнога барабана, ён павінен складаць 228,6-230,6 мм. Праверыць біццё тармазнога барабана. 2. Праверыць працоўны цыліндр (А) на наяўнасць...

Зняцце барабаннага тармазнога механізму
1. Выдаліць упартыя штыфты (У) націскам на ўпоры (З). Адлучыць верхнюю зваротную спружыну (А). 3. Адлучыць ніжнюю зваротную спружыну (У) ад тармазных калодак (А)...

Устаноўка барабаннага тармазнога механізму
1. Вырабіць змазку (З) паміж працоўным цыліндрам (А) і зваротнай пласцінай (У) і ўсталяваць працоўны цыліндр. 2. Падлучыць тармазны трубаправод (D) да працоўнага...

Стаяначная тармазная сістэма — прылада

Праверка і рэгуляванне стаяначнай тармазной сістэмы
1. Пацягнуць рычаг стаяначнага тормазу (А) з намаганнем 196 Н да ўпора. Ход рычага стаяначнага тормазу (У) павінен скласці 7-8 пстрычак сектара. 2. Адрэгуляваць рычаг,...

Зняцце стаяначнага тормазу
Заўвага. Трос прывада стаяначнага тормазу павінен мець аднолькавае сячэнне па ўсёй даўжыні. 1. Зняць абліцавальную панэль. 2. Прыслабіць рэгулявальную гайку (А) рычага....

Усталёўка стаяначнага тормазу
1. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. 2. Вырабіць шматфункцыянальную змазку SAE J310, NLGI No.2 на паверхні трэння сектара і сабачкі. 3. Пасля ўстаноўкі...

Выключальнік стаяначнай тармазной сістэмы — праверка
1. Зняць абліцавальную панэль і адлучыць раз'ём (А) ад выключальніка (У). 2. Праверыць бесперапыннасць ланцуга паміж вывадамі выключальніка. Пры паднятым рычагу ланцуг...

Антыблакіровачная сістэма (ABS) — прылада

Антыблакіровачная сістэма (ABS) — агульныя звесткі
Антыблакіровачнай сістэма тармазоў (АБС) служыць для рэгулявання ціску ў тармазных механізмах усіх колаў пры тармажэнні ў складаных дарожных умовах, прадухіляючы...

Дыяграма гідрасістэмы ABS і TCS

Гідраэлектронны блок кіравання антыблакіровачнай сістэмай тармазоў (ГЭБУ)
Схема высноў ГЭБУ Электрасхемы ГЭБУ

Зняцце і ўстаноўка ГЭБУ
Зняцце 1. Адлучыць падвойны фіксатар (А) ад ГЭБУ. 2. Пры дапамозе гаечнага ключа адлучыць тармазныя трубаправоды ад ГЭБУ. Заўвага. Не дапушчаць трапленні тармазной...

Датчыкі хуткасці кручэння колаў ABS — прылада

Зняцце датчыкаў хуткасці перадпакояў колаў
1. Адкруціць ніт мацавання пярэдняга датчыка хуткасці (А). 2. Зняць пырскавікі (А) і подкрылок (У). 3. Зняць датчык хуткасці пасля адлучэння раздыма датчыка (А).

Зняцце датчыкаў хуткасці задніх колаў
1. Адкруціць ніт мацавання (А) датчыка хуткасці. 2. Адлучыць раздымы датчыкаў хуткасці колаў пад заднімі сядзеннямі аўтамабіля і зняць датчыкі.

Праверка тэхнічнага стану датчыкаў хуткасці
1. Падлучыць асцыласкоп да раздымам датчыка хуткасці, як паказана на схеме ніжэй, і праверыць напругу паміж высновамі датчыка, круцячы кола рукой. 2. Параўнаць змену...

G-датчык — прылада

G-датчык — праверка
1. Падлучыць тэстар да высноў 2 і 3 раздыма G-датчыка. 2. Вымераць напружанне пры ўключаным замку запальвання. 3. Рухаючы ўверх-уніз G-датчык, зноў вымераць напружанне....

Кантроль дынамікі аўтамабіля (ESP)
Электронная праграма ўстойлівасці ESP (кантроль дынамікі аўтамабіля) уяўляе сабой сістэму са зваротнай сувяззю, якая дазваляе захаваць курсавую ўстойлівасць падчас руху...