1. Аб'езд перашкод з больш высокай ступенню бяспекі, у тым ліку і пры экстраным тармажэнні.
2. Скарачэнне тармазнога шляху пры экстраным тармажэнні з захаваннем устойлівасці і кіравальнасці аўтамабіля, у тым ліку і ў павароце.
На выпадак няспраўнасці сістэмы прадугледжана функцыя дыягностыкі і сістэма адмоваўстойлівасці.
Сістэма кантролю цягавага намаганні (TCS) - пераменная сістэма, прызначаная для рэгулявання цягавага намаганні пры разгоне або руху ў павароце. Сістэма кіруе рухам аўтамабіля, падтармажваючы якое-небудзь з колаў аўтамабіля або душачы залішнюю магутнасць рухавіка, дзякуючы чаму аўтамабіль не ўваходзіць у намець і захоўвае курсавую ўстойлівасць.
Кантроль цягі аўтаматычна ўключаецца пасля пуску рухавіка, але можа быць адключаны кнопкай TCS.
Гідраэлектронны блок кіравання (ГЭБУ) атрымлівае інфармацыю аб хуткасці руху аўтамабіля, кірунку руху і дарожных умовах ад датчыкаў хуткасці кручэння колаў.
На падставе гэтай інфармацыі блок кіравання вызначае аптымальны рэжым тармажэння колаў.
Электронная сістэма размеркавання тармазных сіл (ЭРТС) з'яўляецца падсістэмай АБС і служыць для забеспячэння эфектыўнага счаплення з грунтам задніх колаў.
Акрамя таго, на аснове высокай эфектыўнасці дасканалай АБС ЭРТС прадухіляе юз задніх колаў пры частковых рэжымах тармажэння.
Тармазное намаганне падтрымліваецца блізкім да аптымальнага значэння і рэгулюецца электроннай сістэмай, што дазваляе абыходзіцца без звычайнага рэгулятара ціску. Паколькі рэгулятар ціску з'яўляецца механічнай прыладай, ён мае абмежаванні з пункту гледжання дасягнення ідэальнага размеркавання тармазнога намаганні на заднія колаў, а таксама гнуткага размеркавання намаганняў у залежнасці ад ступені загружанасці аўтамабіля. Акрамя таго, калі механічны рэгулятар ціску няспраўны, тое гэта кіроўцам не выяўляецца.
ЭРТС, кіраваны ЭБУ АБС, у кожны момант вылічае ступень праслізгвання кожнага з колаў і рэгулюе велічыню ціску ў тармазных механізмах задніх колаў такім чынам, каб яна перавышала ціскі ў тормазах перадпакояў колаў. У выпадку няспраўнасці ЭРТС у камбінацыі прыбораў загараецца кантрольная лямпа ЭРТС (EBD) (і стаяначнага тормазу).
Перавагі ЭРТС:
- Паляпшэнне працы базавай тармазной сістэмы.
- Кампенсацыя розніцы каэфіцыентаў трэння.
- Скасаванне рэгулятара ціску.
- Сігналізацыя няспраўнасці кантрольнай лямпай.
