1. Избегавање препрека са вишим степеном безбедности, укључујући и при кочењу у случају нужде.
2. Смањење пута кочења током кочења у случају нужде уз одржавање стабилности и управљивости возила, укључујући и при скретању.
У случају квара система, обезбеђена је дијагностичка функција и систем без грешке.
Систем контроле проклизавања (TCS) је варијабилни систем дизајниран да регулише вучу током убрзања или скретања. Систем контролише кретање возила тако што кочи било који од точкова возила или потискује вишак снаге мотора, тако да возило не проклизава и одржава стабилност правца.
Контрола проклизавања се аутоматски укључује након покретања мотора, али се може искључити помоћу дугмета TCS.
Хидроелектронска контролна јединица (ГЕЦУ) прима информације о брзини возила, правцу кретања и стању на путу од сензора брзине точкова.
На основу ових информација, контролна јединица одређује оптимални режим кочења точкова.
Електронски систем дистрибуције кочионе силе (ЕБДС) је подсистем АБС-а и служи да обезбеди ефективну вучу задњих точкова.
Поред тога, на основу високе ефикасности напредног АБС-а, ЕРТС спречава проклизавање задњих точкова током режима делимичног кочења.
Сила кочења се одржава близу оптималне вредности и регулише се електронски, што елиминише потребу за конвенционалним регулатором притиска. Пошто је регулатор притиска механички уређај, он има ограничења у погледу постизања идеалне дистрибуције силе кочења на задње точкове, као и флексибилне расподеле сила у зависности од степена оптерећења возила. Поред тога, ако је механички регулатор притиска неисправан, возач то неће открити.
ЕРТС, који контролише АБС ЕЦУ, израчунава степен клизања сваког точка у сваком тренутку и подешава притисак у кочионим механизмима задњих точкова тако да премаши притисак у кочницама предњих точкова. У случају квара ЕРТС, ЕРТС лампица упозорења на инструмент табли се пали (EBD) (и паркирна кочница).
Оригинал се може наћи на ресурсу HyundaiBook
Предности ЕРТС-а:
- Побољшане перформансе основног кочионог система.
- Компензација за разлике у коефицијентима трења.
- Уклањање регулатора притиска.
- Сигнализација квара лампицом упозорења.
