HyundaiBook.ru
Javítás Chevrolet Javítás Honda Javítás Toyota Javítás Land Rover Javítás VAZ Javítás Renault Javítás Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
CikkekTérképKapcsolatok  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Egyéb
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Főoldal
  • Tucson
  • JM (2005-2010)
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — általános információ

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — általános információ (Hyundai Tucson JM)

0
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) az összes kerék fékmechanizmusában uralkodó nyomás szabályozására szolgál nehéz útviszonyok melletti fékezéskor, megakadályozva a kerekek blokkolását. Az ABS a következő előnyöket nyújtja:

1. Az akadályok elkerülése nagyobb biztonsággal, beleértve a vészfékezést is.

2. A féktávolság csökkentése vészfékezéskor a jármű stabilitásának és irányíthatóságának megőrzése mellett, beleértve a kanyarodást is.

A rendszer meghibásodása esetén diagnosztikai funkció és hibabiztos rendszer biztosított.

A kipörgésgátló rendszer (TCS) egy változó rendszer, amely a tapadás szabályozására szolgál gyorsításkor vagy kanyarodáskor. A rendszer a jármű bármely kerekének lefékezésével vagy a túlzott motorteljesítmény elnyomásával szabályozza a jármű mozgását, így a jármű nem csúszik meg, és megőrzi az iránystabilitást.

A kipörgésgátló a motor beindítása után automatikusan aktiválódik, de a TCS gombbal letiltható.

A hidroelektronikai vezérlőegység (GECU) a keréksebesség-érzékelőktől kap információkat a jármű sebességéről, haladási irányáról és az útviszonyokról.

Ezen információk alapján a vezérlőegység meghatározza az optimális kerékfékezési módot.

Az elektronikus fékerőelosztó rendszer (EBDS) az ABS egyik alrendszere, és a hátsó kerekek hatékony tapadását szolgálja.

Ezenkívül a fejlett ABS nagy hatékonysága alapján az ERTS megakadályozza a hátsó kerekek megcsúszását részleges fékezési módok során.

A fékezőerőt az optimális érték közelében tartják és elektronikusan szabályozzák, így nincs szükség hagyományos nyomásszabályozóra. Mivel a nyomásszabályozó egy mechanikus szerkezet, korlátai vannak a fékerő ideális elosztása a hátsó kerekekre, valamint a jármű terhelési fokától függő rugalmas erőeloszlása tekintetében. Ráadásul, ha a mechanikus nyomásszabályzó hibás, azt a vezető nem érzékeli.


Az ABS ECU által vezérelt ERTS minden pillanatban kiszámítja az egyes kerekek csúszásának mértékét, és úgy állítja be a nyomást a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban, hogy az meghaladja az első kerekek fékeiben uralkodó nyomást. Az ERTS meghibásodása esetén az ERTS (EBD) figyelmeztető lámpa (és a rögzítőfék) kigyullad a műszercsoportban.

Az ERTS előnyei:
  • Az alapfékrendszer jobb teljesítménye.
  • A súrlódási együtthatók különbségeinek kompenzálása.
  • Nyomásszabályozó eltávolítása.
  • Hibajelzés figyelmeztető lámpával.

Hibajelzés figyelmeztető lámpával.
Ez a cikk elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálták: Konstantin Szmirnov
Hozzáadás a közösségi hálózathoz:

Előző
Tucson 1: Fékrendszer
Következő

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — eszköz
Rögzítőfék kapcsoló — ellenőrizze
A rögzítőfék beszerelése
A rögzítőfék leszerelése
A rögzítőfékrendszer ellenőrzése és beállítása
ABS és TCS hidraulika rendszer diagramja
Hidroelektronikus vezérlőegység a blokkolásgátló fékrendszerhez (GEBU)
A teljesítményszabályozó egység eltávolítása és felszerelése
ABS keréksebesség érzékelők — készülék
Az első kerék sebességérzékelőinek eltávolítása
További cikkeket ajánlunk a Hyundai kézikönyvek témájában:

Légzsák — általános információ Hyundai Accent 1 (1994-1999)
A blokkolásgátló fékrendszer elektromos rajza Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Blokkolásgátló fékrendszer Hyundai Getz (2002-2011)
Blokkolásgátló fékrendszer — általános információk Hyundai Sonata 3 (1993-1998)
Blokkolásgátló fékrendszer Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzin)
Blokkolásgátló fékrendszer Hyundai Matrix (2001-2010, benzin)

Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez

Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 27 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Általános információk
  • Hibaelhárítás az úton
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Motor hűtőrendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Motor ellátó rendszer
  • Vezérlőrendszer
  • Szívó- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz
  • Felfüggesztés és kerekek
  • Fékrendszer
  • Járműkormányzás
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Biztonsági rendszerek
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Elektromos berendezések
  • Bekötési rajzok
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Általános információk
  • Használati útmutató
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor G6BA
  • Benzinmotor G4GC
  • Dízelmotor D4EA
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Motor kenőrendszer
  • Motor hűtőrendszer
  • Motor elektromos
  • Jármű hajtáslánca
  • Kuplung
  • Sebességváltó
  • Hajtótengelyek és kardán
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Járműkormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső elemei
  • Belső elemei
  • Légkondicionáló és fűtés
  • Légzsákok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és műszerek
  • Bekötési rajzok
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Mobil verzió · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Adminisztráció · Webhelykeresés · Hyundai tulajdonosok Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Ez az oldal sütiket használ a működés optimalizálása érdekében. A folytatással elfogadja a feltételeinket.