Кіраванне абагравальнікам і кандыцыянерам (Hyundai Sonata EF)

Агульныя звесткі

1. На мадэлях з ВК дысплеем не кладзіце рэчы на датчык сонечнага святла. Акрамя таго, не закрывайце адтуліны для датчыкаў тэмпературы паветра.



2. Ацяпляльнік і кандыцыянер дзейнічаюць толькі пры працавальным рухавіку. Праца ацяпляльніка непасрэдна звязана з тэмпературай астуджальнай вадкасці рухавіка, таму кіруйце ацяпляльнікам, калі рухавік дастаткова прагрэўся. Колькасць паветра, які праходзіць праз ацяпляльнік/кандыцыянер можна рэгуляваць, змяняючы частату кручэння вентылятара.

3. На аўтамабілях з кандыцыянерам пасля пачатку астуджэння першыя некалькі хвілін, якое выходзіць з дэфлектараў паветра можа быць падобным на туман. Гэта адбываецца з-за рэзкага астуджэння вільготнага паветра і не зяўляецца прыкметай няспраўнасці.

4. Занадта вялікае астуджэнне шкодна для здароўя. Тэмпература паветра ў салоне павінна быць толькі на 5-6°C ніжэй тэмпературы вонкавага паветра.

5. Пры выкарыстанні кандыцыянера пераканайцеся, што адтуліна для падачы паветра, якая знаходзіцца перад лабавым шклом, нічым не загароджана (напрыклад, лісцем).



6. Кандыцыянер неабходна ўключаць, прынамсі, на 5 хвілін кожны месяц, нават у халоднае надвор'е. Гэта неабходна для змазвання ўнутраных частак кампрэсара і падтрыманні кандыцыянера ў працоўным стане.

7. Пры ўключэнні кандыцыянера абарачэнні халастога ходу рухавіка павялічваюцца. Будзьце асцярожныя пры крананні аўтамабіля з месца.

8. У сістэму кандыцыянавання ўбудаваны салонны фільтр для ачышчэння паветра ад пылу і бруду.

Заўвага: працэдура замены салоннага фільтра прыведзена ў раздзеле "Тэхнічнае абслугоўванне і агульныя працэдуры праверак і рэгуляванняў".

9. Кірунак і сіла струменя паветра, які выходзіць з дэфлектара, рэгулююцца з дапамогай, адпаведна, ручкі і дыскавага рэгулятара на дэфлектары.

Панэль кіравання ацяпляльнікам і кандыцыянерам (мадэлі без вадкакрышталічнага дысплея)

Заўвага: размяшчэнне перамыкачоў паказана на малюнку "Панэль кіравання абагравальнікам і кандыцыянерам без ВК дысплея".

1. Выключальнік [2] прызначаны для ўключэння кандыцыянера. Пры паўторным націску рэжым кандыцыянера выключаецца. Ацяпляльнік працуе, калі адключаны рэжым працы кандыцыянера.

2. Перамыкач выбару месца плота паветра [1] дазваляе ажыццяўляць забор паветра або звонку аўтамабіля (вентыляцыя), або з салона (рэцыркуляцыя). Выбар рэжыму плота ажыццяўляецца націскам на які адпавядае перамыкач (для кожнага рэжыму будзе гарэць індыкатар на які адпавядае перамыкачы).

Заўвага: рэжымам рэцыркуляцыі, асабліва ў халоднае надвор'е, варта карыстацца на працягу кароткага прамежку часу, каб не ствараць залішняга запацявання шкла.

3. Перамыкачом [4] задаецца хуткасць кручэння вентылятара ацяпляльніка (магутнасць патоку паветра). Усяго маецца "5" палажэнняў для рэгулявання частоты кручэння вентылятара. Пры звычайных умовах рэкамендуецца ўсталяваць перамыкач у першае ("1") або другое становішча ("2"). Становішча "0" - выключэнне вентылятара.

4. Перамыкач [5] служыць для задання тэмпературы паветра ў салоне. Кручэнне налева - памяншэнне тэмпературы.

Заўвага: калі тэмпература астуджальнай вадкасці рухавіка нізкая, то тэмпература паветра, які паступае ў салон, не змяняецца нават пры крайнім правым становішчы перамыкача.

5. Пераключальнік [3] выкарыстоўваецца для выбару рэжыму размеркавання патокаў паветра. Для ўключэння патрэбнага рэжыму павярніце дзяржальню.

Заўвага: размеркаванне патокаў паветра пры розных рэжымах прыведзена ў падраздзеле "Панэль кіравання ацяпляльнікам і кандыцыянерам (мадэлі з вадкакрысталічным дысплеем)".

Панэль кіравання абагравальнікам і кандыцыянерам (мадэлі з вадкакрысталічным дысплеем (LCD))

Заўвага: размяшчэнне перамыкачоў паказана на малюнку "Панэль кіравання абагравальнікам і кандыцыянерам з ВК дысплеем (LCD)".

Заўвага: апісанне перамыкачоў прыведзена ў падраздзеле "Панэль кіравання абагравальнікам і кандыцыянерам (мадэлі з вадкакрысталічным дысплеем (LCD))".

1. Выключальнік [9] (А/З) прызначаны для ўключэння рэжыму кандыцыянера. Калі кандыцыянер уключаны, то гарыць індыкатар на выключальніку і індыкацыя [9А] на ВК дысплеі. Адключэнне рэжыму кандыцыянера (выбар рэжыму ацяпляльніка) ажыццяўляецца паўторным націскам на выключальнік.

2. Выключальнік [3] (OFF) прызначаны для адключэння сістэмы кіравання (выключэнні кандыцыянера і ацяпляльніка). Калі сістэма ўключана на ВК дысплеі адлюстроўваецца індыкацыя значэння тэмпературы паветра звонку аўтамабіля.

3. Выключальнік [2] (AUTO) прызначаны для аўтаматычнага кіравання працай кандыцыянера і ацяпляльніка.

• а) Пры націску на выключальнік уключаецца аўтаматычны рэжым працы кандыцыянера/ацяпляльніка, пры якім аўтаматычна падтрымліваецца зададзеная тэмпература, магутнасць струменя паветра і г.д. Індыкацыя [2А] на ВК дысплеі паказвае, што ўключаны рэжым "AUTO". Пры паўторным уключэнні дадзенага рэжыму (у тым ліку пасля паўторнага запуску рухавіка) захоўваюцца ўсе абраныя налады (рэжым, тэмпература, магутнасць струменя і г.д.).

Заўвага: калі была адключана акумулятарная батарэя, то ўсе наладкі будуць сцёртыя і пры ўключэнні кандыцыянера будзе падтрымлівацца стандартная тэмпература 25°C (у рэжыме "AUTO").

• б) Рэжым "AUTO" адключаецца пры націску на любы перамыкач, акрамя перамыкачоў [2] (AUTO), [5] (TEMP).
• в) Для аднаўлення функцыянавання сістэмы ў цалкам аўтаматычным рэжыме зноў націсніце на выключальнік [2] (AUTO).

4. Перамыкач [5] (TEMP) служыць для задання тэмпературы паветра ў салоне. Тэмпературу можна змяняць у межах ад 17°C да 32°C (з крокам 0,5°C) націскам перамыкача. Пры гэтым індыкацыя [5А] на ВК дысплеі паказвае абраную тэмпературу паветра ў салоне аўтамабіля (да якой ён астуджаецца ці награваецца).

Заўвага:

• Для змены адзінак вымярэння тэмпературы (°C на F або F на°C) на працягу 3 і больш секунд утрымлівайце адначасова перамыкач [5] (TEMP) і выключальнік [10] (АМВ).
• Пры паўторным уключэнні кандыцыянера на ВК-дысплеі будзе паказана значэнне тэмпературы ў салоне, зададзенае раней перад яго выключэннем.
• Калі перамыкач утрымліваецца ў націснутым становішчы, тое якое задаецца значэнне тэмпературы будзе змяняцца ў 2 разу хутчэй, а кожная змена значэння будзе суправаджацца гукавым сігналам.
• Заданне мінімальна дапушчальнай (17°C, рэжым "MAX COOL") або максімальна дапушчальнай (32°C, рэжым "МАХ НОТ") тэмпературы або спроба задання тэмпературы па-за дапушчальным дыяпазону будзе суправаджацца папераджальным гукавым сігналам.

5. (Мадэлі без датчыка забруджанасці паветра (AQS)) Перамыкач выбару рэжыму плота паветра [11] (вентыляцыя/рэцыркуляцыя) дазваляе ажыццяўляць забор паветра або звонку аўтамабіля, або з салона. Выбар рэжыму плота ажыццяўляецца націскам на які адпавядае перамыкач (для кожнага рэжыму будзе гарэць індыкатар на які адпавядае перамыкачы).

6. (Мадэлі з датчыкам забруджанасці паветра (AQS)) Перамыкач [11] дазваляе ажыццяўляць забор паветра альбо звонку аўтамабіля, альбо з салона і аўтаматычна прадухіляць трапленне адпрацаваных газаў у салон аўтамабіля пры заборы паветра звонку, калі ўключаны выключальнік [12] (пры ўключэнні будзе гарэць індыкатар на выключальніку). Выбар рэжыму плота ажыццяўляецца націскам на перамыкач (у становішчы "Рэцыркуляцыя" будзе гарэць, індыкатар на перамыкачы).

• а) Дзеянне рэжыму плота вонкавага паветра і рэжыму рэцыркуляцыі цалкам аналагічна прыведзенаму ў пункце "5".
• б) Рэжым сістэмы "AQS" - у салон аўтамабіля паступае вонкавае паветра, але калі ў паступаючым паветры выяўленая канцэнтрацыя якія адпрацавалі газаў, то аўтаматычна будзе ўключаны рэжым рэцыркуляцыі.

Увага: калі пры працы ў рэжыме рэцыркуляцыі або сістэмы "AQS" шкла аўтамабіля пацеюць, паветра становіцца сухім і застаялым, то выключыце рэжым сістэмы "AQS" ці ўключыце рэжым плота вонкавага паветра.

7. Выключальнік [6] абдзімання лабавога шкла выкарыстоўваецца для перашкоды запацяваннем лабавога шкла. Пры яго націску ўключаецца індыкатар на перамыкачы, У гэтым рэжыме будзе аўтаматычна ўключаны рэжым плота вонкавага паветра і кандыцыянер (калі тэмпература вонкавага паветра вышэй 3,5°C).

8. Перамыкачом [1] задаецца частата кручэння электровентилятора (магутнасць струменя паветра), якая адлюстроўваецца на ВК дысплеі [ЗА]. Усяго маецца 7 узроўняў рэгулявання частаты кручэння вентылятара. Націскам на выключальнік [3] (OFF) можна выключыць электровентилятор.



9. Для змены рэжыму размеркавання струменяў паветра, які падаецца ў салон, прызначаны перамыкач [8] (MODE). Выбар рэжыму ажыццяўляецца паслядоўным націскам на перамыкач і адлюстроўваецца адпаведнымі значкамі [8А] на ВК дысплеі.

Заўвага: колькасць накіраваных стрэлак на ВК дысплеі паказвае на магутнасць патоку паветра, які выходзіць з адпаведных дэфлектараў.

• а) Струмень паветра накіраваны ў раён галавы.

• 6) Струмень паветра накіраваны ў раён галавы і падлогі адначасова.

• в) Струмень паветра накіраваны амаль цалкам на падлогу.

• г) Струмень паветра накіраваны на лабавое шкло і на падлогу.

• д) Струмень паветра накіраваны на лабавое шкло і выкарыстоўваецца ў выпадку запацявання лабавога шкла.