2. Для прадухілення паломак аўтаматычнай скрынкі перадач пры няправільным выбары дыяпазону (напрыклад, перасоўванне з "N" у "R" пры руху наперад) на рычагу селектара ўсталяваны фіксатар, толькі пры націску якога магчымыя "небяспечныя" пераключэнні. Фіксатар дазваляе пазбегнуць сітуацыі, калі па неасцярожнасці можа быць уключаны адзін з недапушчальных дыяпазонаў руху.
 |
 - Пры пераключэнні трэба націснуць на фіксатар і педаль тормазу.
 - Пры пераключэнні трэба націснуць на фіксатар.
 - Пры пераключэнні на фіксатар націскаць не трэба. |
Палажэнне "Р"
Выбіраецца пры працяглай стаянцы аўтамабіля. У гэтым становішчы рычага селектара ў скрынцы перадач выключаныя ўсе элементы кіравання, а яе выходны вал заблакаваны: рух аўтамабіля немагчыма. Пераводзіць рычаг у гэтую пазіцыю дапушчальна толькі пры поўным прыпынку. Пераклад рычага ў пазіцыю "Р" падчас руху прывядзе да паломкі каробкі перадач.
Палажэнне "R"
Перадача задняга ходу. Пераводзіць рычаг селектара ў гэтую пазіцыю можна толькі пры нерухомым аўтамабілі. Пераклад рычага ў становішча "R" падчас руху наперад можа прывесці да выхаду са строю каробкі перадач і іншых элементаў трансмісіі.
Палажэнне "N"
Адпавядае нейтралі. У каробцы перадач выключаны ўсе элементы кіравання, што забяспечвае адсутнасць жорсткай кінематычнай сувязі паміж яе вядучым і кіраваным валамі. Механізм блакавання выходнага вала пры гэтым выключаны, г.зн. аўтамабіль можа свабодна перамяшчацца. Не рэкамендуецца перакладаць рычаг селектара ў становішча "N" падчас руху накатам (па інерцыі). Ніколі не выключайце запальванне пры руху пад ухіл. Такая практыка небяспечная, паколькі ў гэтым выпадку можна страціць кантроль над аўтамабілем.
Палажэнне "D"
Асноўны рэжым руху. Ён забяспечвае аўтаматычнае пераключэнне з першай па чацвёртую перадачу. У нармальных умовах руху рэкамендуецца выкарыстоўваць менавіта яго.
Рэжым ручнога пераключэння
1. На падлогавай кансолі маецца два прарэзы, у якіх перамяшчаецца рычаг селектара АКПП: асноўны прарэз і прарэз для ручнога пераключэння перадач. Незалежна ад таго, ці знаходзіцца аўтамабіль у руху ці нерухомы, пераход у ручны рэжым пераключэння перадач вырабляецца перакладам рычага селектара АКПП са становішча "D" у які адпавядае прарэз.
2. У ручным рэжыме магчыма хуткае пераключэнне перадач шляхам перасоўвання рычага селектара наперад (т) ці назад (-). Пры кожным перамяшчэнні будзе ўключана адпаведна больш высокая ці ніжэйшая перадача. У адрозненне ад МКПП ручны рэжым дазваляе перамыкаць перадачы пры націснутай педалі акселератара.
Увага: плаўна, без залішняга намаганні перамяшчайце рычаг селектара паміж прарэзамі кансолі і паміж рознымі палажэннямі. У адваротным выпадку магчыма паломка рычага.
Заўвага: пры пераходзе ў ручны рэжым пераключэння перадач індыкатар "D" на камбінацыі загасне і загарыцца індыкатар "1". Далей пры пераключэнні перадач будзе загарацца індыкатар, які адпавядае ўключанай перадачы.
3. У ручным рэжыме не адбываецца аўтаматычнага пераключэння на якая падвышае перадачу. Кіроўца павінен сам уключыць якая падвышае перадачу ў адпаведнасці з дарожнымі ўмовамі і абарачэннямі каленчатага вала рухавіка.
4. Хуткае двухразовае перасоўванне рычага селектара назад (-) дазваляе пры пераключэнні прапусціць адну перадачу (напрыклад, перайсці з 3 перадачы на 1 перадачу). Бо рэзкае тармажэнне рухавіком і/ці хуткі разгон можа прывесці да страты счаплення колаў з дарожным пакрыццём, то пераход на паніжальную перадачу варта выконваць асцярожна, у адпаведнасці са хуткасцю аўтамабіля.
5. Для забеспячэння бяспекі і дынамічных характарыстык сістэма кіравання АКПП можа не выканаць некаторыя пераключэнні перадач пры перасоўванні рычага селектара (напрыклад, уключэнне 4 перадачы пры руху аўтамабіля з малой хуткасцю).
(Артыкул грунтуецца на інфармацыі сайта HYUNDAIBOOK.RU)
6. Пры зніжэнні хуткасці аўтамабіля пераход на паніжаныя перадачы адбываецца аўтаматычна. Калі аўтамабіль спыняецца, то аўтаматычна ўключаецца першая перадача.
7. Для палягчэння чапання на слізкай ці заснежанай дарозе ў ручным рэжыме перамесціце рычаг селектара наперад (+). Пры гэтым будзе ўключана другая перадача. Перасоўванне рычага селектара ўніз (-) прывядзе да ўключэння першай перадачы.