2. Для прадухілення паломак аўтаматычнай скрынкі перадач пры няправільным выбары дыяпазону (напрыклад, перасоўванне з "N" у "R" пры руху наперад) на рычагу селектара ўсталяваны фіксатар, толькі пры націску якога магчымыя "небяспечныя" пераключэнні. Фіксатар дазваляе пазбегнуць сітуацыі, калі па неасцярожнасці можа быць уключаны адзін з недапушчальных дыяпазонаў руху.
 |
 - Пры пераключэнні трэба націснуць на фіксатар і педаль тормазу.
 - Пры пераключэнні трэба націснуць на фіксатар.
 - Пры пераключэнні на фіксатар націскаць не трэба. |
Палажэнне "Р"
Выбіраецца пры працяглай стаянцы аўтамабіля. У гэтым становішчы рычага селектара ў скрынцы перадач выключаныя ўсе элементы кіравання, а яе выходны вал заблакаваны: рух аўтамабіля немагчыма. Пераводзіць рычаг у гэтую пазіцыю дапушчальна толькі пры поўным прыпынку. Пераклад рычага ў пазіцыю "Р" падчас руху прывядзе да паломкі каробкі перадач.
Палажэнне "R"
Перадача задняга ходу. Пераводзіць рычаг селектара ў гэтую пазіцыю можна толькі пры нерухомым аўтамабілі. Пераклад рычага ў становішча "R" падчас руху наперад можа прывесці да выхаду са строю каробкі перадач і іншых элементаў трансмісіі.
Палажэнне "N"
Адпавядае нейтралі. У каробцы перадач выключаны ўсе элементы кіравання, што забяспечвае адсутнасць жорсткай кінематычнай сувязі паміж яе вядучым і кіраваным валамі. Механізм блакавання выходнага вала пры гэтым выключаны, г.зн. аўтамабіль можа свабодна перамяшчацца. Не рэкамендуецца перакладаць рычаг селектара ў становішча "N" падчас руху накатам (па інерцыі). Ніколі не выключайце запальванне пры руху пад ухіл. Такая практыка небяспечная, паколькі ў гэтым выпадку можна страціць кантроль над аўтамабілем.
Палажэнне "D"
Асноўны рэжым руху. Ён забяспечвае аўтаматычнае пераключэнне з першай па чацвёртую перадачу. У нармальных умовах руху рэкамендуецца выкарыстоўваць менавіта яго.
Рэжым ручнога пераключэння
1. На падлогавай кансолі маецца два прарэзы, у якіх перамяшчаецца рычаг селектара АКПП: асноўны прарэз і прарэз для ручнога пераключэння перадач. Незалежна ад таго, ці знаходзіцца аўтамабіль у руху ці нерухомы, пераход у ручны рэжым пераключэння перадач вырабляецца перакладам рычага селектара АКПП са становішча "D" у які адпавядае прарэз.
2. У ручным рэжыме магчыма хуткае пераключэнне перадач шляхам перасоўвання рычага селектара наперад (т) ці назад (-). Пры кожным перамяшчэнні будзе ўключана адпаведна больш высокая ці ніжэйшая перадача. У адрозненне ад МКПП ручны рэжым дазваляе перамыкаць перадачы пры націснутай педалі акселератара.
Увага: плаўна, без залішняга намаганні перамяшчайце рычаг селектара паміж прарэзамі кансолі і паміж рознымі палажэннямі. У адваротным выпадку магчыма паломка рычага.
Заўвага: пры пераходзе ў ручны рэжым пераключэння перадач індыкатар "D" на камбінацыі загасне і загарыцца індыкатар "1". Далей пры пераключэнні перадач будзе загарацца індыкатар, які адпавядае ўключанай перадачы.
(Матэрыял рэпублікаваны з вэб-партала: hyundaibook.ru)
3. У ручным рэжыме не адбываецца аўтаматычнага пераключэння на якая падвышае перадачу. Кіроўца павінен сам уключыць якая падвышае перадачу ў адпаведнасці з дарожнымі ўмовамі і абарачэннямі каленчатага вала рухавіка.
4. Хуткае двухразовае перасоўванне рычага селектара назад (-) дазваляе пры пераключэнні прапусціць адну перадачу (напрыклад, перайсці з 3 перадачы на 1 перадачу). Бо рэзкае тармажэнне рухавіком і/ці хуткі разгон можа прывесці да страты счаплення колаў з дарожным пакрыццём, то пераход на паніжальную перадачу варта выконваць асцярожна, у адпаведнасці са хуткасцю аўтамабіля.
5. Для забеспячэння бяспекі і дынамічных характарыстык сістэма кіравання АКПП можа не выканаць некаторыя пераключэнні перадач пры перасоўванні рычага селектара (напрыклад, уключэнне 4 перадачы пры руху аўтамабіля з малой хуткасцю).
6. Пры зніжэнні хуткасці аўтамабіля пераход на паніжаныя перадачы адбываецца аўтаматычна. Калі аўтамабіль спыняецца, то аўтаматычна ўключаецца першая перадача.
7. Для палягчэння чапання на слізкай ці заснежанай дарозе ў ручным рэжыме перамесціце рычаг селектара наперад (+). Пры гэтым будзе ўключана другая перадача. Перасоўванне рычага селектара ўніз (-) прывядзе да ўключэння першай перадачы.