2. За да се предотврати повреда на автоматичната скоростна кутия, когато обхватът е неправилно избран (например преминаване от "N" към "R" при движение напред), на скоростния лост е монтирана ключалка, само при натискане, "опасни" смени са възможни. Заключването ви позволява да избегнете ситуация, при която един от неприемливите диапазони на движение може да бъде включен поради небрежност.
 |
 — При превключване трябва да натиснете ключалката и педала на спирачката.
 — Когато превключвате, трябва да натиснете ключалката.
 — Когато превключвате към ключалката, не е необходимо да натискате. |
Клауза "Р"
Избира се при паркиране на автомобила за дълго време. В това положение на скоростния лост всички органи за управление на скоростната кутия са изключени и нейният изходящ вал е заключен: автомобилът не може да се движи. Допустимо е преместването на лоста в това положение само при пълно спиране. Преместването на лоста в положение "P" по време на шофиране ще повреди скоростната кутия.
Положение "R"
Задна скорост. Скоростният лост може да се премести в тази позиция само когато автомобилът е неподвижен. Преместването на лоста в положение "R", докато се движите напред, може да доведе до повреда на скоростната кутия и други компоненти на трансмисията.
Позиция "N"
Отговаря на неутрално. Всички органи за управление в скоростната кутия са изключени, което гарантира, че няма твърда кинематична връзка между задвижващия и задвижвания вал. Механизмът за заключване на изходния вал е изключен, т.е. колата може да се движи свободно. Не се препоръчва преместване на скоростния лост в положение "N" по време на движение по инерция (по инерция). Никога не изключвайте запалването, когато шофирате надолу. Тази практика е опасна, защото може да доведе до загуба на контрол над автомобила.
Позиция "D"
Основен режим на шофиране. Осигурява автоматично превключване от първа на четвърта предавка. При нормални условия на шофиране се препоръчва използването му.
Режим на ръчно превключване
1. На подовата конзола има два слота, в които се движи лостът за избор на автоматична скоростна кутия: основният слот и слотът за ръчно превключване на скоростите. Независимо дали автомобилът е в движение или неподвижен, преходът към режим на ръчно превключване на предавките се извършва чрез преместване на лоста за избор на автоматична трансмисия от позиция "D" към съответния слот.
2. В ръчен режим можете бързо да сменяте предавките, като преместите скоростния лост напред (t) или назад (-). Всеки път, когато се движите, съответно ще се избира по-висока или по-ниска предавка. За разлика от ръчната скоростна кутия, ръчният режим ви позволява да сменяте предавките, докато натискате педала на газта.
Внимание: движете скоростния лост плавно, без прекомерна сила, между слотовете на конзолата и между различни позиции. В противен случай лостът може да се счупи.
Забележка: при превключване в режим на ръчно превключване на скоростите индикаторът "D" на комбинацията ще изгасне и индикаторът "1" ще светне. След това при смяна на предавки индикаторът, съответстващ на избраната предавка, ще светне.
3. В ръчен режим не се извършва автоматично превключване на по-висока предавка. Водачът трябва сам да включи предавката за повишена скорост в съответствие с пътните условия и оборотите на двигателя.
4. Бързото преместване на скоростния лост назад (-) два пъти ви позволява да пропуснете една предавка при превключване (например да преминете от 3-та на 1-ва предавка). Тъй като внезапното спиране на двигателя и/или бързото ускоряване може да доведе до загуба на сцепление между колелата и пътната настилка, превключването на по-ниска предавка трябва да става внимателно, в съответствие със скоростта на автомобила.
5. За да осигури безопасност и динамични характеристики, системата за управление на автоматичната скоростна кутия може да не извършва някои смени на предавките при преместване на скоростния лост (например включване на 4-та предавка, когато автомобилът се движи с ниска скорост).
6. Когато скоростта на автомобила намалее, преминаването към по-ниски предавки става автоматично. Когато колата спре, първа предавка се включва автоматично.
7. За да улесните потеглянето на хлъзгав или заснежен път в ръчен режим, преместете скоростния лост напред (+). Това ще включи втора предавка. Преместването на скоростния лост надолу (-) ще включи първа предавка.