Задвижващ мост в блок с автоматична скоростна кутия

Източете хидравличната течност и проверете дали има признаци на замърсяване. След отстраняване на причината за замърсяване, напълнете с нова течност.

1. Отстранете пробката за източване в долната част на корпуса на диференциала.

2. Извадете масления съд.

3. Проверете: масления филтър за запушване и повреда. Сменете го, ако е необходимо.

4. Почистете шарнирните повърхности на корпуса на задвижващия мост и масления картер.

5. Поставете масления картер с ново уплътнение и затегнете болтовете на масления картер с въртящ момент от 10-12 Nm.

6. Затегнете пробката за източване с въртящ момент от 30-35 Nm.

7. Напълнете с 4 литра препоръчана течност за автоматична скоростна кутия: Общото необходимо количество течност е 6,1 литра. Въпреки това, само приблизително 4,5 литра могат да бъдат заменени по време на процеса на смяна, тъй като по правило малко течност остава в преобразувателя на въртящия момент.

8. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 2 минути. След това, при натегната ръчна спирачка, преместете за момент скоростния лост във всяко положение - и накрая го поставете в неутрално положение "N".

9. Добавете достатъчно ATF, за да доведете нивото до долната маркировка: Проверете нивото на течността отново след достигане на нормална работна температура. Нивото на течността трябва да бъде между горната и долната маркировка на диапазона "HOT" (горещо). Инсталирайте индикатор за ниво, за да предотвратите навлизането на мръсотия в уреда.