Допълнете с нова течност след отстраняване на причините за замърсяване.
1. Отстранете пробката за източване под диференциала, за да позволите на течността да изтече.
2. Поставете контейнер под масления съд на трансмисията.
3. Развийте болтовете на масления съд и го наклонете, за да позволите на течността да изтече, след което извадете съда.
4. Проверете масления филтър за повреда и запушване и го сменете, ако е необходимо.
5. Почистете пробката за източване и я затегнете с въртящ момент от 30-35 Nm.
6. Почистете повърхностите на корпуса и масления съд, обърнати към уплътнението.
7. Монтирайте масления съд с ново уплътнение и го затегнете с болтове с момент на затягане от 10-12 Nm.
8. Налейте 4 литра течност за автоматична скоростна кутия в корпуса през отвора за измервателната пръчка (общото необходимо количество течност е приблизително * 5,8 литра. В действителност обаче приблизително 4,5 литра могат да бъдат заменени, тъй като течността остава в преобразувателя на въртящия момент).
* За автомобили, оборудвани с двигатели с два разпределителни вала: 6,1 л.
Проверете нивото на течността след достигане на нормална работна температура.
9. Включете двигателя и го оставете да работи на празен ход поне две минути. След това с включена ръчна спирачка бързо преместете селектора на всички позиции, завършвайки с неутрална позиция "N".
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.hyundaibook.ru)
10. Добавете достатъчно течност, за да доведете нивото до долната маркировка.
Проверете отново нивото на течността след достигане на нормална работна температура. Нивото на течността трябва да бъде между горната и долната маркировка на диапазона "HOT" (горещо). Поставете пръчката за измерване на маслото докрай, за да предотвратите навлизането на мръсотия в уреда.