Антифриз
Когато се произвежда автомобил, охладителната система се пълни със смес от 50% етиленгликол (антифриз) и 50% вода.
Тъй като главата на цилиндъра и корпусът на водната помпа са излети от алуминиева сплав, опитайте се да използвате охлаждаща течност с 30-60% етиленгликол, за да осигурите защита от корозия и да предотвратите замръзване.
Предупреждение: Ако концентрацията на антифриз е под 30%, това ще има отрицателен ефект върху антикорозионните свойства. Освен това, ако концентрацията е над 60%, както ефективността на антифриза, така и ефективността на охлаждане на двигателя ще се влошат. Концентрацията трябва да се поддържа в посочения диапазон.
Измерване на концентрацията
Стартирайте двигателя и изчакайте, докато охлаждащата течност се смеси напълно. Източете малко охлаждаща течност и измерете нейната температура и специфично тегло и определете концентрацията. Ако в охлаждащата течност няма достатъчно антифриз, той трябва да се добави до концентрация от 50%.
Смяна на охлаждащата течност
1. Задайте температурния контрол на висока температура.
[Материалът е препубликуван от уеб портала: HyundaiBook]
2. Свалете капачката на радиатора.
Предупреждение: Щепселът трябва да се отстранява бавно, защото системата е под налягане и охлаждащата течност може да е гореща.
3. Развийте пробката за източване и източете охлаждащата течност.
4. Източете охлаждащата течност от резервния резервоар.
5. След като източите охлаждащата течност, завийте здраво пробката за източване.
6. Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато се напълни до гърловината за пълнене.
7. Налейте охлаждаща течност в резервния резервоар.
8. След като загреете двигателя до отваряне на термостата, свалете капачката на радиатора и проверете нивото на охлаждащата течност.
9. Налейте охлаждаща течност в радиатора, докато се напълни до гърловината за пълнене, след което внимателно затегнете капачката на радиатора.
10. Напълнете резервния резервоар с охлаждаща течност до линията "FILL".