Антифриз
При виготовленні автомобіля система охолодження заповнена сумішшю, що складається з 50% етиленгліколю (антифриз) та 50% води.
Оскільки головка блоку циліндрів і корпус водяного насоса відлиті з алюмінієвого сплаву, постарайтеся застосовувати охолоджувальну рідину з 30-60% етиленгліколю, щоб забезпечити захист від корозії та не допустити замерзання.
Попередження: Якщо концентрація антифризу буде нижче 30%, це негативно вплине на антикорозійні якості. Крім того, якщо концентрація буде вищою за 60%, погіршаться і антифризні характеристики, і ефективність охолодження двигуна. Необхідно підтримувати концентрацію у заданому діапазоні.
Вимірювання концентрації
Запустити двигун і чекати, поки рідина, що охолоджує, повністю не перемішається. Злити деяку кількість охолоджуючої рідини та виміряти її температуру, і питому вагу та визначити концентрацію. Якщо в охолодній рідині не вистачає антифризу, слід додати до рівня концентрації 50%.
Заміна охолоджувальної рідини
1. Встановіть регулятор температури на високу температуру.
2. Зняти корок радіатора.
Попередження: Пробку слід відвертати повільно, оскільки система знаходиться під тиском і рідина, що охолоджує, може бути гарячою.
3. Відвернути зливну пробку і злити охолоджувальну рідину.
4. Злити рідину, що охолоджує, з резервного бачка.
5. Після зливу рідини, що охолоджує, надійно закрутити зливну пробку.
6. Заливати рідину, що охолоджує, в радіатор, поки він не заповниться до отвору горловини.
7. Залити рідину, що охолоджує, в резервний бачок.
8. Прогрів двигун до того моменту, коли відкриється термостат, зняти пробку радіатора і перевірити рівень рідини, що охолоджує.
9. Заливати рідину, що охолоджує, в радіатор доти, поки він не заповниться до наливної горловини, після чого ретельно закрутити пробку радіатора.
10. Залити резервний бачок рідини, що охолоджує, до лінії "FILL".