Antigel
Când se fabrică o mașină, sistemul de răcire este umplut cu un amestec de 50% etilenglicol (antigel) și 50% apă.
Deoarece chiulasa și carcasa pompei de apă sunt turnate din aliaj de aluminiu, încercați să utilizați lichid de răcire cu 30-60% etilenglicol pentru a oferi protecție împotriva coroziunii și pentru a preveni înghețul.
Avertisment: Dacă concentrația de antigel este sub 30%, va avea un efect negativ asupra proprietăților anticorozive. În plus, dacă concentrația este peste 60%, atât performanța antigel, cât și eficiența de răcire a motorului se vor deteriora. Concentrația trebuie menținută în intervalul specificat.
Măsurarea concentrației
Porniți motorul și așteptați până când lichidul de răcire este complet amestecat. Scurgeți puțin lichid de răcire și măsurați-i temperatura și greutatea specifică și determinați concentrația. Dacă nu există suficient antigel în lichidul de răcire, acesta trebuie adăugat la un nivel de concentrație de 50%.
Înlocuirea lichidului de răcire
1. Setați controlul temperaturii la temperatură ridicată.
2. Scoateți capacul radiatorului.
Avertisment: dopul trebuie scos încet, deoarece sistemul este sub presiune și lichidul de răcire poate fi fierbinte.
3. Deșurubați dopul de golire și goliți lichidul de răcire.
4. Goliți lichidul de răcire din rezervorul de rezervă.
5. După golirea lichidului de răcire, înșurubați bine dopul de scurgere.
6. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta este umplut până la gâtul de umplere.
7. Turnați lichid de răcire în rezervorul de rezervă.
8. După ce ați încălzit motorul până când termostatul se deschide, scoateți capacul radiatorului și verificați nivelul lichidului de răcire.
9. Turnați lichid de răcire în radiator până când acesta este umplut până la gâtul de umplere, apoi strângeți cu grijă capacul radiatorului.
10. Umpleți rezervorul de rezervă cu lichid de răcire până la linia "FILL".