(pentru vehicule echipate cu motoare cu un singur arbore cu came - SOHC)
Avertizare:
- 1) Înainte de a continua cu această reglare, șuruburile chiulasei trebuie strânse.
- 2) Dacă jocul supapei jetului este nesatisfăcător, nu numai că va afecta compoziția gazelor de eșapament, ci poate provoca și funcționarea defectuoasă a motorului. Prin urmare, este important să efectuați reglarea cu precizie așa cum este descris mai jos.
1. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească până când temperatura lichidului de răcire atinge 80-95°C
2. Verificați momentul aprinderii și turația la ralanti, ajustându-le dacă este necesar.
3. Scoateți capacul supapei.
4. Scoateți capacul frontal superior al curelei de distribuție a arborelui cu came.
5. Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic și aliniați marcajul de pe pinionul arborelui cu came.
6. Asigurați-vă că jocul supapelor prezentat în diagramă este valoarea standard.
7. Dacă jocul supapelor este standard, slăbiți piulița de blocare a șurubului de reglare a culbutorului. Folosind un manometru, reglați jocul supapei rotind șurubul de reglare.
8. Fără a lăsa șurubul de reglare a culbutorului să se rotească cu o șurubelniță, strângeți piulița de blocare.
9. Rotiți arborele cotit cu o tură în sensul acelor de ceasornic (360°).
10. Asigurați-vă că jocul supapelor prezentat în diagramă este valoarea standard.
11. Repetați pașii 8 și 9 pentru a regla jocul supapelor rămase.
12. Aplicați un strat de etanșant pe locurile sigiliului semicircular indicate de săgețile din figură.
13. Remontați capacul frontal superior al curelei de distribuție a arborelui cu came.
14. Înlocuiți capacul supapei.
15. Instalați furtunul de aer și tubul de aer.
