(pre vozidlá vybavené motormi s jedným vačkovým hriadeľom - SOHC)
POZOR:
- 1) Pred pokračovaním v tomto nastavovaní by mali byť utiahnuté skrutky hlavy valcov.
- 2) Ak je vôľa dýzových ventilov nevyhovujúca, ovplyvní to nielen zloženie výfukových plynov, ale môže spôsobiť aj poruchu motora. Preto je dôležité presne vykonať úpravu, ako je popísané nižšie.
1. Zapnite motor a nechajte ho zohriať, kým teplota chladiacej kvapaliny nedosiahne 80-95°C
2. Skontrolujte časovanie zapaľovania a voľnobežné otáčky av prípade potreby ich upravte.
3. Odstráňte kryt ventilu.
4. Odstráňte predný horný kryt rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa.
5. Otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a zarovnajte značku na ozubenom kolese vačkového hriadeľa.
6. Uistite sa, že vôľa ventilu zobrazená na obrázku je štandardnou hodnotou.
7. Ak je vôľa ventilu štandardná, uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky vahadla. Pomocou manometra nastavte vôľu ventilu otáčaním nastavovacej skrutky.
8. Bez toho, aby ste umožnili otáčanie nastavovacej skrutky vahadla pomocou skrutkovača, utiahnite poistnú maticu.
9. Otočte kľukovým hriadeľom o jednu otáčku v smere hodinových ručičiek (360°).
10. Uistite sa, že vôľa ventilu zobrazená na obrázku je štandardnou hodnotou.
11. Opakujte kroky 8 a 9, aby ste nastavili vôľu zostávajúcich ventilov.
12. Naneste vrstvu tmelu na miesta polkruhového tesnenia označené šípkami na obrázku.
13. Nasaďte predný horný kryt rozvodového remeňa pohonu vačkového hriadeľa.
14. Nasaďte kryt ventilu.
15. Nainštalujte vzduchovú hadicu a vzduchovú hadičku.
