Úprava sa vykonáva takto:
1. Otočte volantom presne proti smeru hodinových ručičiek.
2. Umiestnite drevený blok pod olejovú vaňu motora a opatrne ho nadvihnite.
3. Odstráňte ľavú montážnu konzolu.
4. Odstráňte zostavu vodného čerpadla.
5. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
Pôvodný text je zverejnený na webovej stránke (HyundaiBook)
6. Odstráňte horný kryt rozvodového remeňa.
7. Skontrolujte, či remeň nie je prasknutý, odlupovaný alebo inak poškodený. Starostlivo skontrolujte celú dĺžku pásu.
8. Otáčaním kľukového hriadeľa uveďte piest do hornej úvrati. Inými slovami, zarovnajte značku časovania zapaľovania na ozubenom kolese vačkového hriadeľa so značkou na hlave valcov.
Kľukový hriadeľ by sa mal otáčať v smere hodinových ručičiek, nie proti smeru hodinových ručičiek. Otáčanie kľukového hriadeľa proti smeru hodinových ručičiek môže spôsobiť nesprávne nastavenie napätia!
9. Odstráňte spodný kryt rozvodového remeňa.
10. Uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínač v poradí znázornenom na obrázku - tým sa zabezpečí napnutie pružiny ozubeného remeňa.
11. Skontrolujte, či je pás umiestnený, aby ste sa uistili, že je bezpečne pripevnený.
12. Dotiahnite skrutky 2 a 1 zaisťujúce napínač v uvedenom poradí. Ak je skrutka 1 utiahnutá ako prvá, napínač sa môže pohybovať spolu so skrutkou, čo môže viesť k nadmernému utiahnutiu remeňa.
13. Raz otočte kľukovým hriadeľom v smere hodinových ručičiek a umiestnite značku na ozubené koleso kľukového hriadeľa v hornej úvrati.
14. Uvoľnite skrutky 1 a 2 zaisťujúce napínač v uvedenom poradí.
15. Znovu utiahnite skrutky 2 a 1 zaisťujúce napínač v uvedenom poradí s nasledujúcim uťahovacím momentom:
Uťahovací moment 20-27 Nm.
16. Znova skontrolujte napnutie remeňa. Potom stlačte napínač a remeň na strane napínača vodorovne strednou silou (približne 49 N), približne po špičky zubov remeňa.
Koniec zuba remeňa by sa mal nachádzať v polovici polomeru hlavy napínacej skrutky od stredu hlavy skrutky, ako je znázornené na obrázku.
