2. Naštartujte motor a počkajte, kým teplota zrážacej kvapaliny nedosiahne 80-95°C.
3. Zastavte motor a odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom pomocou rukoväte, aby ste odstránili cudzie častice z valcov motora.
6. Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky.
7. Stlačte plynový pedál, aby ste úplne otvorili plyn.
8. Otočte kľukovým hriadeľom; manipulujte a čítajte údaje na merači kompresie.
Štandardná hodnota (pri 250-400 ot./min):
- pre motory 1,5 l - 16,5 kg/cm²
- pre motory 1,3 l 13,5 kg/cm²
- Limitná hodnota - 15,5 kg/cm²
- Limitná hodnota - 12,5 kg/cm²
9. Opakujte operácie uvedené v odsekoch. 6-8 na všetkých valcoch a uistite sa, že kompresia v každom valci je v rámci vyššie uvedeného limitu a rozdiel v odčítaných údajoch nepresahuje limit:
Limit: Maximálne 1,6 kg/cm² medzi jednotlivými valcami.
10. Ak je kompresia v jednom z valcov pod normálnou hodnotou alebo je rozdiel v hodnote kompresie v rôznych valcoch vyšší ako limit, mali by ste do valca pridať malé množstvo oleja cez otvor zapaľovacej sviečky a zopakovať uvedené operácie. v odsekoch. 6-9.
- 1) Ak pridanie oleja povedie k zvýšeniu kompresie, možnou príčinou poklesu kompresie je zväčšenie medzery medzi piestnymi krúžkami a stenou valca v dôsledku ich opotrebovania.
- 2) Ak po pridaní oleja zostane kompresia nezmenená, potom možnou príčinou zníženej kompresie je: zaseknutie ventilu, uvoľnené sedlo ventilu alebo únik plynu cez netesnosti v tesnení hlavy valcov.
- 3) Pripojte vodiče k zapaľovacím sviečkam.
Uťahovací moment: Zapaľovacia sviečka - 20,4-30,6 Nm