2. Vypnite motor a počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny v motore nedosiahne 80-95°C.
3. Zapnite motor a odpojte káble zapaľovacej sviečky.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky.
5. Otočte kľukovým hriadeľom, aby ste odstránili blokády z valcov.
6. Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky.
7. Stlačte plynový pedál, kým sa plyn úplne neotvorí.
8. Otočte kľukovým hriadeľom motora a vykonajte údaje z prístroja.
- Hraničná hodnota: 12,0 kg/cm² [250-400 ot./min.].
9. Opakujte operácie 6-8 na všetkých fľašiach a uistite sa, že tlakový rozdiel vo fľašiach zodpovedá špecifikovaným hraničným hodnotám.
- Hraničná hodnota: Max, rozdiel 1,0 kg/cm² medzi valcami.
10. Ak je kompresia alebo tlakový rozdiel vo valcoch pod špecifikovanou hodnotou, pridajte malé množstvo oleja cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky 6 - 9.
- 1) Ak pridanie oleja pomohlo zvýšiť kompresiu, existuje možnosť opotrebovania medzi piestnymi krúžkami a vŕtaním valca.
- 2) Ak kompresia zostane rovnaká, pravdepodobnou príčinou môžu byť zaseknuté ventily, zlý stav sedla ventilov alebo netesné tesnenie hlavy valcov.
- Uťahovací moment: Zapaľovacia sviečka 20-30 Nm.
Materiál je prevzatý z webového portálu: HyundaiBook