Systém dodávky paliva vozidla Hyundai Sonata 3

Motor s dvojitou vačkou – technické špecifikácie
Objem palivovej nádrže - 65 l. Palivové čerpadlo - zabudované v palivovej nádrži, poháňané elektromotorom Snímač polohy škrtiacej klapky, typ - Variabilný odpor, 3,5-6,5...

Motor s dvojitou vačkou — uťahovacie momenty
Skrutky palivového potrubia - 10-13 Snímač teploty chladiacej kvapaliny - 20-40 Senzor kyslíka - 40-50 Skrutka snímača polohy škrtiacej klapky - 1,5-2,5 Skrutky...

Motor s dvojitou vačkou — riešenie problémov
Pri zisťovaní porúch motora je nevyhnutné začať s kontrolou hlavných systémov. Ak motor nenaštartuje, voľnobežné otáčky sú nestabilné alebo vozidlo neuspokojivo...

Motor s dvojitou vačkou — Kontrola systému viacportového vstrekovania paliva
Je potrebné vziať do úvahy nasledujúce situácie: 1. Motor sa ťažko štartuje alebo neštartuje vôbec 2. Nestabilný voľnobeh 3. Motor nevyvinie plný výkon. Ak sa vyskytne...

Motor s dvojitým vačkovým hriadeľom — diagnostická karta
Poznámka. Ak sa objaví diagnostický chybový kód, aj keď test neukáže žiadnu chybu v diagnostických položkách, vymeňte riadiaci modul motora.

Motor s dvojitou vačkou — ovládacie operácie
Kontrola voľnobežných otáčok Skontrolujte podmienky Teplota chladiacej kvapaliny motora by mala byť 80-95°C Svetlá, elektrický chladiaci ventilátor a všetky pomocné...

Motor s dvojitým vačkovým hriadeľom – umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva
A. Relé klimatizácie B. Snímač prietoku nasávaného vzduchu (vrátane snímača teploty nasávaného vzduchu a snímača barometrického tlaku) C. Riadiaci motor voľnobehu...

Motor s jednou vačkou – technické špecifikácie
Objem palivovej nádrže - 65 l. Palivové čerpadlo - zabudované v palivovej nádrži, poháňané elektromotorom Motor regulácie otáčok voľnobehu - Stepper Spínač voľnobehu -...

Motor s jednou vačkou — riešenie problémov
Tipy na riešenie problémov Riešenie problémov Poznámka: 1. Čísla uvedené v tabuľke označujú poradie overovania. 2. A/T - automatická prevodovka, M/T - mechanická.

Motor s jedným vačkovým hriadeľom — umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva — demontáž, kontrola, montáž
A. Relé klimatizačného systému. B. Snímač prietoku nasávaného vzduchu (zahŕňa snímač teploty nasávaného vzduchu aj snímač barometrického tlaku). C. Snímač teploty...

Motor s jednou vačkou – teleso škrtiacej klapky
Odstránenie a kontrola POZOR: 1. Škrtiaci ventil sa nedá odstrániť. 2. Ak je krížová skrutka príliš utiahnutá, použite iba skrutkovač špeciálne navrhnutý pre tieto...

6-valcový motor v tvare V — technické špecifikácie
Objem palivovej nádrže - 65 l. Palivové čerpadlo - Elektrické, zabudované v palivovej nádrži, poháňané elektromotorom Motor regulácie otáčok voľnobehu - Stepper Spínač...

6-valcový motor v tvare V — uťahovacie momenty
Uťahovacie momenty, Nm Skrutky palivového potrubia - 10-13 Snímač teploty chladiacej kvapaliny - 20-40 Senzor kyslíka - 40-50 Skrutka regulátora tlaku paliva - 7-11...

6-valcový motor v tvare V — kontrola systému viacbodového vstrekovania paliva
Treba mať na pamäti nasledujúce situácie: 1. Motor sa ťažko štartuje alebo neštartuje vôbec; 2. Nestabilný voľnobeh; 3. Motor nevyvinie plný výkon. V prípade...

6-valcový motor v tvare V — riešenie problémov
Tipy na riešenie problémov Riešenie problémov Poznámka: 1. Čísla uvedené v tabuľke označujú poradie overovania. 2. A/T - automatická prevodovka, M/T - mechanická.

6-valcový motor v tvare V — diagnostická karta
Poznámka. Ak sa objaví diagnostický chybový kód, aj keď test neukáže žiadnu chybu v diagnostických položkách, vymeňte riadiaci modul motora.

6-valcový motor v tvare V — ovládacie operácie
Kontrola voľnobežných otáčok Skontrolujte podmienky: Teplota chladiacej kvapaliny motora je 80-95°C. Teplota motorového oleja je nad 80°C. Osvetľovacie zariadenia,...

6-valcový motor v tvare V — umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva
A. Relé klimatizačného systému. B. Senzor prietoku privádzaného vzduchu (VAF senzor). C. Motor riadenia otáčok voľnobehu (ISC). D. Snímač polohy škrtiacej klapky (snímač...

6-valcový motor v tvare V — vstrekovacia jednotka paliva — demontáž a montáž
Odstránenie 1. Odstráňte prijímač, aby ste vyhladili pulzovanie prichádzajúceho vzduchu. 2. Odvzdušnite pretlak z palivového potrubia, aby ste zabránili rozstrekovaniu...

6-valcový motor — škrtiaca klapka — demontáž a kontrola
Odstránenie POZOR: 1. Škrtiaca klapka sa nesmie odstrániť z tela. 2. Ak sú skrutky Phillips príliš utiahnuté, použite pod tieto skrutky iba špeciálny skrutkovač. 1....

6-valcový motor v tvare V — riadenie motora — demontáž, kontrola, montáž
Odstránenie 1. Odstráňte objímku a vnútorné lanko zo strany páky akcelerátora. 2. Potiahnite plynový pedál smerom k sebe a vyberte ho z plynovej páky. 3. Uvoľnite...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Odporúčame ďalšie rubriky na tému manuálov Hyundai:

Pohonná jednotka: Zásoba paliva (1,5 l, vstrekovanie) Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Pohonná jednotka: Palivový systém (diesel) Hyundai Elantra 3 (2000-2006)
Pohonná jednotka: Palivový systém Hyundai Getz (2002-2011)
Motor 2,0 a 2,4 litra: Palivový systém Hyundai Santa Fe 2 (2007-2012, benzín)
Pohonná jednotka: Systém napájania motora Hyundai Tucson 2 (2009-2015)
Pohonná jednotka: Napájací a výfukový systém Hyundai Matrix (2001-2010, benzín)

Pridať do sociálnej siete:

Odkaz na túto sekciu v rôznych formátoch

TextHTMLBB Code