Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80–95°C.
Vypnite motor. Odpojte vodiče vysokonapäťovej zapaľovacej sviečky.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra, aby ste odstránili cudzie častice z valcov.
Kreslenie. 2.8. Inštalácia kompresného merača
Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky (obr. 2.8).
Stlačte plynový pedál, kým sa plyn úplne neotvorí.
[Základom materiálu sú informácie z webovej stránky: HyundaiBook.ru]
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra a odčítajte údaje na manometri.
Menovitá hodnota: 1500 kPa.
Minimálna prípustná hodnota: 1400 kPa.
Zopakujte meranie pre všetky zostávajúce valce a uistite sa, že rozdiel v kompresii medzi valcami je menší ako maximálna povolená hodnota.
Limitná prípustná hodnota: nie viac ako 100 kPa
Ak v niektorom valci kompresia nezodpovedá rozsahu prípustných hodnôt alebo rozdiel v kompresii medzi valcami prekračuje maximálnu povolenú hodnotu, nalejte trochu motorového oleja do otvoru zapaľovacej sviečky tohto valca a zopakujte merania.
Ak sa po pridaní oleja zvýši kompresia, príčinou poruchy je opotrebovanie alebo poškodenie piestneho krúžku a/alebo vŕtania valca.
Ak sa po pridaní oleja kompresia nezvýši, príčinou je vyhorenie alebo poškodenie sedla ventilu alebo únik plynu (tlaku) cez tesnenie hlavy valcov.
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky: 20–30 Nm.