Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu chladiacej kvapaliny 80–95°C.
Vypnite motor. Odpojte vodiče vysokonapäťovej zapaľovacej sviečky.
Odstráňte zapaľovacie sviečky.
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra, aby ste odstránili cudzie častice z valcov.
Kreslenie. 2.7. Inštalácia kompresného merača
Nainštalujte tlakomer do otvoru zapaľovacej sviečky (obr. 2.7).
Stlačte plynový pedál, kým sa plyn úplne neotvorí.
Otočte kľukovým hriadeľom motora pomocou štartéra a odčítajte údaje na manometri.
Menovitá hodnota: 1200 kPa.
Minimálna prípustná hodnota: 1180 kPa.
Zopakujte meranie pre všetky zostávajúce valce a uistite sa, že rozdiel v kompresii medzi valcami je menší ako maximálna povolená hodnota.
Limitná prípustná hodnota: nie viac ako 100 kPa.
Ak v niektorom valci kompresia nezodpovedá rozsahu prípustných hodnôt alebo rozdiel v kompresii medzi valcami prekračuje maximálnu povolenú hodnotu, nalejte trochu motorového oleja do otvoru zapaľovacej sviečky tohto valca a zopakujte merania.
Ak sa po pridaní oleja zvýši kompresia, príčinou poruchy je opotrebovanie alebo poškodenie piestneho krúžku a/alebo vŕtania valca.
Ak sa po pridaní oleja kompresia nezvýši, príčinou je vyhorenie alebo poškodenie sedla ventilu alebo únik plynu (tlaku) cez tesnenie hlavy valcov.
Pôvodný text sa nachádza na portáli [HyundaiBook]
Uťahovací moment zapaľovacej sviečky: 20–30 Nm.