Стартирайте двигателя и го загрейте до температура на охлаждащата течност 80–95°C.
Изключете двигателя. Изключете кабелите на свещта за високо напрежение.
Свалете запалителните свещи.
Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера, за да отстраните чуждите частици от цилиндрите.
Ориз. 2.7. Монтаж на компресомер
Монтирайте манометъра в отвора на запалителната свещ (фиг. 2.7).
Натиснете педала на газта, докато дроселът се отвори напълно.
Завъртете коляновия вал на двигателя със стартера и прочетете показанията на манометъра за компресия.
Номинална стойност: 1200 kPa.
Минимално допустима стойност: 1180 kPa.
Повторете измерването за всички останали цилиндри и се уверете, че разликата в компресията между цилиндрите е по-малка от максимално допустимата стойност.
Пределно допустима стойност: не повече от 100 kPa.
Ако във всеки цилиндър компресията не съответства на обхвата на допустимите стойности или разликата в компресията между цилиндрите надвишава максимално допустимата стойност, налейте малко двигателно масло в отвора на свещта на този цилиндър и повторете измерванията.
Ако след добавяне на масло компресията се увеличи, тогава причината за неизправността е износване или повреда на буталния пръстен и/или отвора на цилиндъра.
Ако след добавяне на масло компресията не се увеличи, тогава причините са изгаряне или повреда на седалката на клапана или изтичане на газ (налягане) през уплътнението на главата на цилиндъра.
Момент на затягане на запалителната свещ: 20–30 Nm.
Информацията е копирана от уебсайта: www.HyundaiBook.ru