Забележка. Ако двигателят не работи на пълна мощност, има повишен разход на масло и бедна въздушно-горивна смес, е необходимо да се провери компресията в цилиндрите на двигателя.
1. Стартирайте и загрейте двигателя до работна температура.
2. Спрете двигателя.
3. Изключете кабелите от запалителните свещи.
4. С гаечен ключ (16 мм) отстранете запалителните свещи.
5. Завъртете двигателя със стартера, за да отстраните чуждите вещества от цилиндрите.
6. Завийте контролния манометър в гнездото на запалителната свещ.
7. Отворете напълно газта, като натиснете докрай педала на газта.
8. Докато въртите двигателя със стартера, прочетете показанията на манометъра. Стандартната стойност на компресията е 1420 kPa, максимално допустимата стойност е 1270 kPa.
 |
 |
9. Повторете стъпки 6-8 за всеки цилиндър. Разликата в стойностите не трябва да надвишава 100 kPa.
10. Ако стойността на компресията в един от цилиндрите или нейната разлика спрямо другите цилиндри не отговаря на нормата, налейте малко количество двигателно масло в цилиндъра през отвора за свещта и повторете стъпки 6-9.
1) Ако след добавяне на масло компресията се увеличи, това показва увеличаване на пролуката между буталните пръстени и отвора на цилиндъра поради тяхното износване.
2) Ако компресията остане същата, тогава възможната причина е залепнали клапани, разхлабени легла на клапаните или лошо уплътнение между главата на цилиндъра и цилиндровия блок
11. Увийте свещите в гнездата им и свържете проводниците към тях.
Забележка. Моментът на затягане на свещите е 20-30 Nm.