Nota. Dacă motorul nu funcționează la putere maximă, există un consum crescut de ulei și un amestec sărac aer-combustibil, este necesar să se verifice compresia în cilindrii motorului.
1. Porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare.
2. Opriți motorul.
3. Deconectați firele de la bujii.
4. Folosind o cheie (16 mm), scoateți bujiile.
5. Porniți motorul cu demarorul pentru a îndepărta substanțele străine din cilindri.
6. Înșurubați manometrul de control în priza bujiilor.
7. Deschideți complet clapeta de accelerație apăsând până la capăt pedala de accelerație.
8. În timp ce porniți motorul cu demarorul, citiți citirile manometrului. Valoarea standard de compresie este de 1420 kPa, valoarea maximă admisă este de 1270 kPa.
 |
 |
9. Repetați pașii 6-8 pentru fiecare cilindru. Diferența de valori nu trebuie să depășească 100 kPa.
10. Dacă valoarea compresiei într-unul dintre cilindri sau diferența acesteia față de alți cilindri nu corespunde normei, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul pentru bujie și repetați pașii 6-9.
1) Dacă după adăugarea uleiului compresia crește, aceasta indică o creștere a spațiului dintre segmentele pistonului și alezajul cilindrului din cauza uzurii acestora.
2) Dacă compresia rămâne aceeași, atunci cauza posibilă este lipirea supapelor, locația supapei slăbită sau o etanșare slabă între chiulasa și blocul cilindrilor
11. Înfășurați bujiile în prize și conectați firele la ele.
Nota. Cuplul de strângere al bujiilor este de 20-30 Nm.