Nota. Dacă motorul nu funcționează la putere maximă, există un consum crescut de ulei și un amestec sărac aer-combustibil, este necesar să se verifice compresia în cilindrii motorului.
1. Porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare.
2. Opriți motorul.
3. Deconectați firele de la bujii.
4. Folosind o cheie (16 mm), scoateți bujiile.
5. Porniți motorul cu demarorul pentru a îndepărta substanțele străine din cilindri.
6. Înșurubați manometrul de control în priza bujiilor.
7. Deschideți complet clapeta de accelerație apăsând până la capăt pedala de accelerație.
[Originalul poate fi găsit pe resursă: HyundaiBook]
8. În timp ce porniți motorul cu demarorul, citiți citirile manometrului. Valoarea standard de compresie este de 1420 kPa, valoarea maximă admisă este de 1270 kPa.
 |
 |
9. Repetați pașii 6-8 pentru fiecare cilindru. Diferența de valori nu trebuie să depășească 100 kPa.
10. Dacă valoarea compresiei într-unul dintre cilindri sau diferența acesteia față de alți cilindri nu corespunde normei, turnați o cantitate mică de ulei de motor în cilindru prin orificiul pentru bujie și repetați pașii 6-9.
1) Dacă după adăugarea uleiului compresia crește, aceasta indică o creștere a spațiului dintre segmentele pistonului și alezajul cilindrului din cauza uzurii acestora.
2) Dacă compresia rămâne aceeași, atunci cauza posibilă este lipirea supapelor, locația supapei slăbită sau o etanșare slabă între chiulasa și blocul cilindrilor
11. Înfășurați bujiile în prize și conectați firele la ele.
Nota. Cuplul de strângere al bujiilor este de 20-30 Nm.