Nota. Această operațiune nu necesită scoaterea motorului din vehicul.
1. Scoateți capacul motorului.
2. Scoateți roata față dreaptă.
3. Scoateți cele două șuruburi de fixare (B) și scoateți capacul din dreapta al motorului (A).
4. Rotiți roata arborelui cotit până când canelura de pe aceasta se aliniază cu marcajul de instalare "T" de pe capacul curelei de transmisie.
Nota. Rotiți întotdeauna arborele cotit numai în sensul acelor de ceasornic.
5. Scoateți cureaua de transmisie (A) și întinzătorul (B).
6. Așezați un cric sub carterul motorului.
Nota. Așezați un bloc de lemn între cric și carterul motorului.
7. Deșurubați două șuruburi și două piulițe. Scoateți suportul de montare a motorului (A).
8. Scoateți pompa servodirecției.
9. Scoateți cele 7 șuruburi (B) și capacul superior al curelei de transmisie (A).
10. Deșurubați șurubul de fixare și scoateți fulia arborelui cotit (A).
11. Scoateţi roata de rulare a curelei de transmisie (A).
12. Scoateți cele 4 șuruburi (B) și capacul inferior al arborelui de transmisie (A).
13. Scoateți cadrul motorului (A).
14. Asigurați-vă că marcajul de sincronizare de pe angrenajul de antrenare al arborelui cu came se potrivește cu marcajul de pe capacul chiulasei. Dacă nu se potrivește, rotiți arborele cotit cu o tură completă (360°).
15. Deșurubați cele două șuruburi și scoateți întinzătorul curelei de transmisie (A).
16. Scoateţi cureaua de antrenare a arborelui cu came (A).
Nota. Dacă intenționați să reutilizați cureaua de transmisie, utilizați cretă pentru a marca direcția de rotație pe ea pentru o instalare corectă în viitor.
17. Scoateți scripetele de tensionare (XB) și scripetele intermediar (A).
18. Scoateți angrenajul arborelui cotit.
19. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți angrenajele arborelui cu came.
