Nota:
- 1. Pentru a evita conexiunile incorecte în timpul instalării, marcați toți conectorii și furtunurile când le deconectați.
- 2. Verificați curelele de transmisie înainte de a scoate chiulasa.
- 3. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul primului cilindru să se afle în punctul mort superior al cursei de compresie.
1. Scoateți priza de aer (A).
2. Deconectați borna negativă de la baterie.
3. Deșurubați capacul radiatorului și dopul de golire a sistemului de răcire și goliți lichidul de răcire.
4. Scoateți capacul motorului.
5. Deconectați conectorul senzorului debitului de aer de masă (A). Deconectați furtunul de aerisire (B) de la furtunul filtrului de aer. Scoateți filtrul de aer (C) și ansamblul furtunului de admisie.
6. Scoateți furtunurile superioare (A) și inferioare (B) ale radiatorului.
7. Scoateți furtunurile de încălzire (A).
8. Deconectați conectorii de pe chiulasa și galeria de admisie:
- 1. A - conectorul senzorului de poziție a clapetei de accelerație;
- 2. B - conector pentru controlul aerului în gol;
- 3. Conector C al electrovanei;
- 4. D - conector de unitate VIS;
- 5. E - conector injector;
- 6. F - conector senzor de detonare;
- 7. G - conector senzor de poziţie arbore cu came;
- 8. A - conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire;
- 9. Conector B-bobină de aprindere:
- 10. C - conector senzor de poziţie arbore cotit;
- 11. D - conector senzor de oxigen;
- 12.A - trei conectori injector de combustibil.
9. Deconectați firul de împământare (A) de la capacul capotei.
10. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a aerului de admisie (A) și conectorul actuatorului VIS (B).
11. Deconectați furtunul de combustibil (A) de la conductă.
12. Deconectați furtunul de ventilație a carterului.
13. Deconectați furtunul de vacuum (A) de la servofrânarea.
14. Slăbiți piulițele de blocare și scoateți cablul de accelerație.
15. Scoateți furtunul de ventilație a carterului (A).
16. Scoateți galeria de admisie.
17. Scoateți pompa servodirecției.
18. Scoateți galeria de evacuare.
19. Scoateți cureaua de transmisie.
20. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
21. Scoateți capacele chiulasei (A).
22. Scoateți angrenajele arborelui cu came.
23. Scoateţi capacele lagărului principal al arborelui cu came (A).
 |
 |
24. Scoateți arborii cu came (A).
 |
 |
25. Scoateţi capacul curelei de transmisie din spate (A).
26. Scoateți unitatea de control al temperaturii lichidului de răcire (A) asamblată cu pompa de apă.
27. Slăbiți uniform și apoi deșurubați complet cele 8 șuruburi care fixează ambele chiulase în mai mulți pași în ordinea prezentată în figură. Scoateți cele 16 șuruburi și garniturile chiulasei.
28. Scoateți chiulasele de pe știfturile de ghidare și așezați-le pe blocuri de lemn.
