Nota:
- 1. Curățați bine toate suprafețele înainte de instalare.
- 2. Folosiți întotdeauna numai garnituri noi.
- 3. Garnitura chiulasei este metalica. Aveți grijă să nu-l îndoiți.
- 4. Prin rotirea arborelui cotit, puneți pistonul primului cilindru în poziția punct mort superior.
1. Montați garniturile pe blocul cilindrilor în conformitate cu marcajele.
Nota. Semnele de pe garniturile chiulasei corespund: R7 - dreapta, L7 - stânga.
2. Montați cu atenție chiulasa pentru a nu deteriora garnitura.
3. Introduceți șaibe și aplicați ulei de motor pe șuruburile chiulasei.
4. Montați și apoi strângeți șuruburile chiulasei în ordinea indicată în figură.
5. Strângeți mai întâi toate șuruburile chiulasei la un cuplu de 25 Nm.
6. Strângeți din nou toate șuruburile de fixare la 60°.
7. În cele din urmă, strângeți toate șuruburile de fixare la 45°.
8. Instalați ansamblul pompei de apă cu unitatea de control al temperaturii lichidului de răcire (A). Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 15-20 Nm.
9. Montaţi capacul curelei de transmisie din spate (A). Strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 10-12 Nm.
10. Instalați lanțul pe arborii cu came astfel încât verigile vopsite ale lanțului să se alinieze cu semnele de sincronizare de pe pinioanele arborelui cu came (așa cum se arată în figură).
11. Instalaţi arborii cu came (A) în chiulasă.
12. Montaţi capacele lagărelor suport arborelui cu came (A). Strângeți șuruburile la un cuplu de 10-16 Nm.
Nota. Înainte de a instala capacele, aplicați ulei de motor proaspăt pe carcasele lagărelor și pe suporturile arborelui cu came. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe partea filetată a șuruburilor.
13. Folosind un dispozitiv special (09214-21000), apăsați simeringul arborelui cu came.
14. Montaţi angrenajele de antrenare a arborelui cu came. Strângeți ușor și apoi strângeți șuruburile de fixare a angrenajului cu o cheie la un cuplu de 90-110 Nm.
15. Instalați dopuri semicirculare.
16. Montați garnitura (A) în locașul chiulasei (B).
Nota:
- Înainte de instalare, curățați bine garnitura capului și locașul.
- În timpul instalării, asigurați-vă că garnitura este instalată fără părți proeminente.
17. Aplicați etanșant în colțurile locașului.
Nota. Utilizați etanșant nr.5699. Înainte de a aplica materialul de etanșare, asigurați-vă că suprafețele de aplicare sunt uscate și curate. După asamblare, așteptați cel puțin 30 de minute și abia apoi turnați ulei de motor în motor.
18. Montați capacul chiulasei (A) și strângeți șuruburile de fixare la un cuplu de 8-10 Nm în mai mulți pași, în ordinea prezentată în figură.
 |
 |
19. Conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
20. Instalați cureaua de transmisie.
21. Instalați galeria de evacuare.
22. Instalaţi pompa servodirecţiei.
23. Montați galeria de admisie.
24. Montați furtunul de ventilație a carterului (A).
25. Instalați cablul accelerației.
26. Conectați furtunul de vacuum (A) la servofrânarea.
27. Conectați furtunul de ventilație a carterului.
28. Conectați furtunul de combustibil (A).
29. Conectați conectorii în ordinea inversă a demontării.
30. Conectați furtunurile încălzitorului.
31. Conectați furtunurile superioare (A) și inferioare (B) ale radiatorului.
32. Instalaţi filtrul de aer (C) complet cu furtunul de admisie. Conectați furtunul de aerisire (B) și conectorul senzorului de debit de aer de masă (A).
33. Montați capacul motorului.
34. Conectați borna negativă la baterie.
35. Montați priza de aer (A).
36. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire.
37. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.
38. Verificați din nou nivelul uleiului și al lichidului de răcire.