HyundaiBook.ru
Reparație Chevrolet Reparație Honda Reparație Toyota Reparație Land Rover Reparație VAZ Reparație Renault Reparație Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
ArticoleHartăContacte  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  Accent   Elantra   Getz   Grandeur   Sonata   Santa Fe   Tucson   Alte
Tucson 1 (2005-2010) Tucson 2 (2009-2015)
  • Principală
  • Tucson
  • JM (2005-2010)
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Chiulasă — verificare stare tehnică

Chiulasă — verificare stare tehnică (Hyundai Tucson JM)

0
1. Rotind arborele cotit, unul câte unul, setați fiecare cilindru în poziția punct mort superior. În această poziție, curățați suprafața pistonului de funingine cu o racletă.

2. Cu ajutorul unei raclete, curățați suprafața de contact a chiulasei de reziduurile de garnitură.

3. Folosiți aer comprimat pentru a curăța orificiile șuruburilor de funingine și grăsime.

4. Cu ajutorul unei raclete, curățați suprafața de contact a blocului cilindric de reziduurile de garnitură.

4. Cu ajutorul unei raclete, curățați suprafața de contact a blocului cilindric…

5. Folosiți o perie de sârmă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe suprafețele camerei de ardere.

6. Folosind o perie moale și solvent, curățați la final chiulasa.

7. Folosiți o racletă pentru a îndepărta depunerile de carbon de pe capetele supapelor. Folosind o perie de sârmă, curățați bine supapele.

8. Folosind o riglă și un ecartament, verificați chiulasa pentru deformare, luând măsurători în direcțiile prezentate în figură. Deplasarea standard a suprafeței de contact a chiulasei: mai puțin de 0,03 mm, valoarea maximă admisă a neplaneirii: 0,06 mm.

8. Folosind o riglă și un ecartament, verificați chiulasa pentru deformare,…


9. Verificați camerele de ardere, canalele de admisie și evacuare, suprafața de contact pentru a nu exista fisuri. Dacă se găsesc fisuri, înlocuiți chiulasa.



10. Folosind un calibre, măsurați diametrul interior al ghidajelor supapelor în locațiile indicate în figură.

10. Folosind un calibre, măsurați diametrul interior al ghidajelor supapelor în…


11. Folosind un micrometru, măsurați diametrul tijei supapei în locurile indicate în figură.

11. Folosind un micrometru, măsurați diametrul tijei supapei în locurile…


12. Scăzând diametrul tijei supapei în punctul corespunzător din diametrul interior al bucșei de ghidare, determinați dimensiunea spațiului dintre bucșa de ghidare și supapă.

Jocul nominal dintre bucșa de ghidare și supapă:
  • Intrare: 0,020-0,050 mm;
  • Graduare: 0,030-0,065 mm.

Distanța maximă admisă între bucșa de ghidare și supapă:
  • Intrare: 0,1 mm;
  • Graduare: 0,13 mm.

Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți supapa și ghidajul supapei.

13. Măsurați unghiul de teșire a supapei. Verificați gradul de uzură al teșirii supapei și, dacă este necesar, înlocuiți supapa cu una nouă.



14. Măsurați grosimea capului supapei. Grosimea standard a capului supapei:
  • Intrare: 1,0 mm;
  • Graduare: 1,3 mm.

Grosimea maximă admisă a capului supapei:
  • Intrare: 0,5 mm;
  • Graduare: 0,8 mm.

Dacă grosimea părții cilindrice a capului supapei este mai mică decât maximul admis, înlocuiți supapa cu una nouă.

Dacă grosimea părții cilindrice a capului supapei este mai mică decât maximul…


15. Verificați gradul de uzură a tijei supapei, înlocuiți dacă este necesar. -

16. Verificați scaunul supapei pentru semne de supraîncălzire. Verificați dacă supapa este bine așezată în scaun. Înlocuiți scaunul supapei dacă este necesar.

17. Înainte de alezarea scaunului supapei, verificați gradul de uzură al ghidajului supapei. Înlocuiți bucșa de ghidare dacă este necesar. Alezarea scaunelor supapelor se efectuează pe mașini de șlefuit, precum și cu ajutorul alezoarelor. Dimensiunile scaunului supapei trebuie să corespundă cu cele nominale și să asigure o fixare strânsă a supapei.

18. Cu ajutorul unui pătrat, verificați abaterea de la verticală a fiecărui arc de supapă. Dacă abaterea de la verticală este mai mare de 3°, înlocuiți arcul.

19. Verificați lungimea liberă a arcului. Înlocuiți arcurile a căror lungime nu corespunde standardului (42,5 mm).



19. Verificați lungimea liberă a arcului. Înlocuiți arcurile a căror lungime nu…


20. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați înălțimea camelor arborelui cu came de admisie și evacuare. Valoarea standard pentru înălțimea atât a supapelor de admisie, cât și a supapelor de evacuare este de 43,95 - 44,15 mm. Dacă înălțimea uneia dintre came este mai mică decât limita minimă, arborele cu came trebuie înlocuit.

20. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați înălțimea camelor arborelui cu came…


21. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrele lagărelor arborelui cu came. Diametru nominal al arborelui cu came: 25.964 - 25.980 mm. În cazul în care diametrul bolțurilor lagărelor nu corespunde cu cel nominal, verificați distanța dintre rulmenți și rulmenți.

22. Verificați lagărele suport pentru delaminare și uzură. Dacă se detectează deteriorarea rulmentului, capacele rulmentului sunt înlocuite complet cu chiulasa.



23. Verificaţi decalajul dintre pivoturile arborelui cu came şi lagăre. Pentru a face acest lucru:
  • 1) Curăţaţi capacele lagărelor şi suporturile.
  • 2) Introduceți arborele cu came în chiulasă.
  • 3) Așezați un fir de plastic calibrat pentru a măsura spațiul liber de-a lungul șurubului arborelui cu came.

3) Așezați un fir de plastic calibrat pentru a măsura spațiul liber de-a lungul…


4) Montați capacul rulmentului.

4) Montați capacul rulmentului.

5) Scoateți capacul rulmentului.

6) Determinați distanța dintre carcasa rulmentului și suportul arborelui cu came de-a lungul lățimii celei mai aplatizate secțiuni a firului folosind scara imprimată pe pachetul de sârmă. Dacă distanța depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmentului complet cu chiulasa.

6) Determinați distanța dintre carcasa rulmentului și suportul arborelui cu…


7) Scoateți orice fir calibrat rămas.



24. Instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură. Măsurați jocul axial al arborelui cu came deplasându-l înainte și înapoi de-a lungul chiulasei. Valoarea nominală a jocului axial: 0,1-0,15 mm. Dacă jocul axial depășește limita superioară, înlocuiți arborele cu came. Dacă este necesar, înlocuiți capacele rulmentului complet cu chiulasa.

24. Instalați indicatorul cadran așa cum se arată în figură. Măsurați jocul…


25. Scoateți arborele cu came de pe chiulasă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat: Constantin Smirnov
Adaugă la rețeaua socială:

Anterior
Tucson 1: Motor pe benzină G6BA
Următorul

Chiulasă — demontare
Chiulasă — demontare
Chiulasă — dispozitiv
Acționare mecanism de sincronizare — instalare
Verificarea stării tehnice a angrenajelor, întinzătoarelor, scripetelor și curelelor de transmisie
Chiulasă — înlocuirea bucșelor de ghidare
Chiulasă — montaj
Chiulasă — instalare
Demontare și instalare ansamblului motor și cutie de viteze
Bloc cilindric — dispozitiv
Vă recomandăm și alte articole pe tema manualelor Hyundai:

Chiulasă — demontare, inspecție și instalare Hyundai Accent 1 (1994-1999)
Chiulasă — înlocuire și instalare garnitură (toate motoarele) Hyundai Elantra 1 (1990-1995, benzină)
Chiulasă — demontare și montare Hyundai Getz (2002-2011)
Chiulasă și supape — componente Hyundai Sonata 3 (1993-1998)

Link în diferite formate către acest articol

Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 17 ?

       



Tucson 2 (2009-2015) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni în tranzit
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motoare benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistemul de alimentare a motorului
  • Sistem de control
  • Sisteme de admisie și evacuare
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Transmisia manuală
  • Transmisia automată
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistem de frânare
  • Direcție
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Sisteme de securitate
  • Aer condiționat și încălzire
  • Echipament electric
  • Scheme de cablare
Tucson 1 (2005-2010) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Grupul propulsor
  • Motor pe benzină G6BA
  • Motor pe benzină G4GC
  • Motor diesel D4EA
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire a motorului
  • Sistemul electric al motorului
  • Transmisie
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu
  • Suspensie auto
  • Direcție
  • Sistem de frânare
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elemente interne)
  • Aer condiționat și încălzire
  • Airbag-uri
  • Echipament electric
  • Echipamente și instrumente
  • Scheme de cablare
HyundaiBook.ru © 2018-2026 · Versiune mobila · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Administrare · Cautarea site-ului · Proprietarii Hyundai Accent 1 · Accent 2 · Accent 3 · Elantra 1 · Elantra 2 · Elantra 3 · Getz · Sonata 3 · Sonata 4 · Santa Fe 2 · Tucson 1 · Tucson 2 · Matrix ·
Acest site folosește cookie-uri pentru a-și optimiza funcționalitatea. Continuând, sunteți de acord cu termenii și condițiile noastre.