2. Verificarea spațiului dintre căptușeli și suporturile arborelui se poate face folosind un fir de plastic calibrat. Pentru a face acest lucru, curățați suporturile arborelui și rulmenții de ulei, grăsime și alți contaminanți. Așezați bucăți de sârmă de plastic calibrată pe gâturi cu o lungime egală cu lățimea căptușelii, astfel încât sârma să nu blocheze orificiile de lubrifiere. Montați arborele cotit, lagărele și capacele rulmenților. Strângeți șuruburile capacului la cuplul necesar, asigurându-vă că arborele nu se rotește. Scoateți capacele rulmenților. Determinați decalajele dintre carcasele lagărelor și suporturile arborelui pe baza lățimii celei mai aplatizate secțiuni a firului folosind scara imprimată pe pachetul de sârmă. Dacă jocul depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți carcasele lagărelor. Dacă înlocuirea căptușelilor nu reușește să obțină un spațiu liber normal, șlefuiți pivoturile arborelui cotit la dimensiunea de reparație și instalați căptușeli de dimensiunea de reparație corespunzătoare.
3. Selectați dimensiunea de reparație a bielei și a grupului de piston în funcție de semnele de pe piesele:
1) Poziția marcajului bielei.
 |
 |
2) Poziția marcajului arborelui cotit.
 |
 |
3) Poziția marcajului pe lagărul bielei.
 |
 |
4) Selectarea pieselor în funcție de grupul de dimensiuni de reparații se efectuează conform tabelului.
4. Literele ștampilate pe capătul blocului cilindr indică dimensiunea fiecăruia dintre cei patru rulmenți principali. Utilizați aceste semne, precum și marcajele de pe arborele cotit, pentru a selecta rulmenții de biele. Poziția marcajelor pentru selectarea carcasei rulmenților principale:
1) Poziția marcajelor pe blocul cilindrilor.
 |
 |
2) Poziția semnelor pe arborele cotit.
 |
 |
3) Poziția marcajelor pe carcasa rulmentului principal.
 |
 |
4) Selectarea pieselor în funcție de grupul de dimensiuni de reparații se efectuează conform tabelului.
5. Dacă bielele sunt reinstalate în timpul reasamblarii, asigurați-vă că sunt instalate în aceiași cilindri în care au fost amplasate înainte de demontare. Dacă se instalează biele noi, asigurați-vă că marcajul bielei este pe aceeași parte cu dispozitivul de blocare a căptușelii. Înlocuiți biela dacă se constată vreo deteriorare vizibilă sau dacă este evidentă uzura excesivă a bielei.
6. Folosiți o unealtă specială pentru a verifica dacă bielele sunt îndoite sau răsucite. Îndoirea bielei admisă: 0,05 mm pe 100 mm lungime sau mai puțin. Răsucire permisă: 0,1 mm la 100 mm sau mai puțin. Dacă cantitatea de îndoire sau răsucire a bielei este aproape de valoarea admisă, dar o depășește totuși, este permisă îndreptarea bielei cu o presă. Dacă apare îndoire sau răsucire excesivă, biela trebuie înlocuită cu una nouă.
7. Folosind un comparator, verificați jocul axial al arborelui cotit deplasându-l cu o șurubelniță de-a lungul blocului cilindric. Joc axial nominal: 0,07 - 0,25 mm. Jocul axial maxim admis: 0,30 mm. Dacă jocul axial depășește valoarea maximă admisă, înlocuiți rulmenții axiali ca set. Grosimea rulmenților axiali: 2,05 - 2,09 mm.
8. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul fiecărei mașini principale și a bielei arborelui cotit în locurile indicate de săgeți în figură. Diametru nominal al jurnalelor principale: 61.982 - 62.000 mm. Diametru nominal al fustelor de biele: 47.982 - 48.00 mm.
9. Folosiți o racletă pentru a îndepărta orice garnitură rămasă de pe suprafața blocului cilindric și apoi curățați bine întregul bloc cilindric cu o perie și solvent. Folosind o riglă și un calibrator, verificați planeitatea suprafeței de contact a blocului cilindrului în locațiile indicate în figură. Valoarea standard de neplaneitate a suprafeței de contact: mai puțin de 0,03 mm. Neplaneitatea maximă admisă a suprafeței: 0,05 mm.
10. Inspectați oglinda cilindrului pentru zgârieturi. Dacă apar zgârieturi adânci, căptușeala cilindrului trebuie înlocuită sau plictisită.
11. Folosind un gabarit, măsurați diametrul cilindrului în punctele A, B și C în planuri reciproc perpendiculare. Diametrul nominal al cilindrului: 86,70 -86,73 mm.
12. Verificaţi marcajele diametrului cilindrului (A) de pe suprafaţa blocului cilindrilor.
 |
 |
13. Verificați codul de dimensiune a pistonului (A) de pe suprafața sa superioară.
 |
 |
14. Selectați pistonul în funcție de dimensiunea reparației căptușelii cilindrului. Vă rugăm să rețineți că distanța dintre piston și cilindru este de 0,01 - 0,03 mm.
15. În caz de uzură severă a căptușei cilindrului, pistoanele supradimensionate trebuie selectate în funcție de cel mai mare diametru al alezajului căptușei cilindrului. Dimensiunile de reparație ale pistoanelor sunt mărite cu 0,25 și 0,5 mm, marcajele corespunzătoare sunt aplicate în partea superioară a pistonului.
16. Măsurați diametrul pistonului și calculați noul diametru al cilindrului:
Diametrul cilindrului nou = diametrul pistonului + (0,01 - 0,03 mm, joc între piston și cilindru) - 0,01 mm (toleranță de șlefuire).
17. Alezați fiecare cilindru până la diametrul calculat și apoi șlefuiți.
18. Verificați distanța dintre piston și supapă. Ar trebui să fie între 0,01-0,03 mm.
Nota. Când găuriți cel puțin un cilindru, găuriți toți ceilalți cilindri la aceeași dimensiune de reparație.
19. Măsurați diametrul principal al pistonului (39 mm de jos) cu un micrometru. Diametru nominal piston: 86,68 -86,71 mm. Dacă pistonul este foarte uzat, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
20. Folosind un calibrator, măsurați distanța dintre noul inel de piston și canelura pistonului.
Distanța laterală ar trebui să fie:
- Inel de piston nr. 1: 0,04 - 0,08 mm;
- Inel de piston nr. 2: 0,03 - 0,07 mm.
Jocul lateral maxim admis este de 0,1 mm pentru ambele segmente de piston.
Dacă jocul lateral este mai mare decât cel permis, înlocuiți pistonul.
21. Pentru a verifica distanța inelului în blocare, introduceți inelul în cilindru. Așezați inelul în unghi drept față de peretele cilindrului, apăsând-l ușor cu pistonul. Verificați spațiul din blocarea inelului cu un calibre.
Blocare decalaj:
- Inel de piston nr 1: 0,20 - 0,35 mm;
- Inel de piston nr. 2: 0,37 - 0,52 mm;
- Inel racletor de ulei: 0,20 - 0,70 mm.
Dacă distanța depășește valoarea maximă admisă pentru funcționare, înlocuiți inelul cu unul nou. Când înlocuiți inelele fără a găuri cilindrii, verificați golul din încuietoare instalându-l în partea inferioară, mai puțin uzată a cilindrului.
22. Cu ajutorul unui micrometru, măsurați diametrul bolțului pistonului. Ar trebui să fie 21.001-21.007 mm.
23. Măsurați distanța dintre bolțul pistonului și piston. Ar trebui să fie de 0,007-0,022 mm.
24. Verificați diferența dintre diametrul pistonului și orificiul din partea superioară a bielei. Ar trebui să fie în intervalul 0,016-0,033 mm.