Забележка:
- 1. За да избегнете неправилни връзки по време на монтажа, маркирайте всички съединители и маркучи, когато ги разкачвате.
- 2. Проверете задвижващите ремъци, преди да свалите главата на цилиндъра.
- 3. Завъртете коляновия вал така, че буталото на първия цилиндър да е в горната мъртва точка на такта на компресия.
1. Отстранете входа за въздух (A).
2. Изключете отрицателната клема от акумулатора.
3. Развийте капачката на радиатора и пробката за източване на охладителната система и източете охлаждащата течност.
4. Свалете капака на двигателя.
5. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (A). Разкачете маркуча за вентилация (B) от маркуча на въздушния филтър. Отстранете въздушния филтър (C) и модула на входния маркуч.
6. Свалете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.
7. Отстранете маркучите на нагревателя (A).
8. Разкачете съединителите на главата на цилиндъра и всмукателния колектор:
- 1. A - съединител на сензора за положение на дросела;
- 2. B - конектор за контрол на въздуха на празен ход;
- 3. Конектор C на електромагнитен клапан;
- 4. D - VIS конектор за задвижване;
- 5. E - съединител на инжектора;
- 6. F - конектор за сензор за детонация;
- 7. G - съединител на сензора за положение на разпределителния вал;
- 8. A - съединител на сензора за температура на охлаждащата течност;
- 9. Конектор B-запалителна бобина:
- 10. C - съединител на сензора за положение на коляновия вал;
- 11. D - конектор за кислороден сензор;
- 12.A - три съединителя на горивния инжектор.
9. Изключете заземяващия проводник (A) от капака на капака.
10. Разкачете съединителя на сензора за температура на входящия въздух (A) и съединителя на задвижващия механизъм VIS (B).
11. Изключете маркуча за гориво (A) от тръбопровода.
12. Изключете маркуча за вентилация на картера.
13. Откачете вакуумния маркуч (A) от усилвателя на спирачките.
14. Разхлабете контрагайките и свалете кабела на дросела.
15. Отстранете маркуча за вентилация на картера (A).
16. Отстранете всмукателния колектор.
17. Свалете помпата на кормилното управление.
18. Отстранете изпускателния колектор.
19. Свалете задвижващия ремък.
20. Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи.
21. Свалете капаците на цилиндровата глава (A).
22. Свалете зъбните колела на разпределителния вал.
23. Свалете капачките на основните лагери на разпределителния вал (A).
 |
 |
24. Свалете разпределителните валове (A).
 |
 |
25. Свалете капака на задния задвижващ ремък (A).
26. Свалете модула за контрол на температурата на охлаждащата течност (A), сглобен с водната помпа.
27. Равномерно разхлабете и след това напълно развийте 8-те болта, закрепващи двете цилиндрови глави на няколко стъпки в последователността, показана на фигурата. Отстранете 16-те болта и уплътненията на главата на цилиндъра.
28. Отстранете главите на цилиндрите от водещите щифтове и ги поставете върху дървени блокове.
