Демонтаж, проверка и монтаж на цилиндрова глава (Mitsubishi Matrix)

Устройство

Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав и има чугунени легла и водачи на клапани. Горната част на втулките е уплътнена с гумено-метални капачки на клапаните.

Направляващи втулки с увеличен външен диаметър се доставят като резервни части.

В горната част на главата на цилиндъра има опори за шийките на разпределителния вал. Подпорите са разглобяеми. Горната половина е в корпусите на лагерите, а долната половина е в главата на цилиндъра. Отворите в опорите се обработват заедно с корпусите на лагерите, така че те не са взаимозаменяеми и главата на цилиндъра може да се смени само сглобена с корпусите.

Клапаните се задействат от гърбиците на разпределителния вал чрез хидравлични тласъци. Хлабините в задвижващия механизъм на клапана с хидравлични тласкачи се регулират автоматично, когато двигателят работи.

Разглобяване

С помощта на специален инструмент (ключове за болтове на главата на цилиндъра 09221-32001, 09221-11000) развийте болтовете на главата на цилиндъра в реда, показан на фигурата (фиг. 2.141).



С помощта на специален инструмент (компресор на пружината на клапана 09222-28000 и адаптер 09222-28100), отстранете шплинтите от фиксатора на пружината на клапана. След това отстранете плочата на пружината на клапана, пружината на клапана, леглото на пружината на клапана и клапана (фиг. 2.142).

Забележка. Съхранявайте частите за всеки вентил отделно като комплект, за да избегнете смесването им по време на монтажа.

С помощта на специален инструмент (уред за отстраняване на семеринги 09222-29000) отстранете семерингите (фиг. 2.143).

Забележка. Уплътненията на клапаните не трябва да се използват повторно.

Проверка на главата на цилиндъра

Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, повреди и признаци на изтичане на охлаждаща течност. Ако се открият пукнатини, сменете главата на цилиндъра.

Почистете напълно главата на цилиндъра от котлен камък, въглеродни отлагания и остатъци от стар уплътнител и уплътнения. След почистване на маслените канали, продухайте ги със сгъстен въздух, за да отстраните всички запушвания.





Проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра в посоките, показани на фигурата. 2.144.

Ако неравнинността надвишава границата в която и да е посока, или сменете главата на цилиндъра, или леко шлайфайте повърхността на свързващата глава на цилиндъра.

Неравномерност на свързващата повърхност на главата на цилиндъра:

• номинална стойност - по-малко от 0,03 mm;
• максималната допустима стойност е 0,06 mm.

Части на клапанния механизъм

С помощта на телена четка почистете добре вентила (фиг. 2.145).



Проверете всеки клапан и неговия прът за износване, повреда и деформация на плочата (фиг. 2.146).

Сменете клапана, ако е необходимо. Ако краят на стеблото на клапана е вдлъбнат или има значително износване, обработете края на стеблото на клапана. Дебелината на слоя, отстранен при обработката на края на стеблото на клапана, трябва да бъде минимална. Освен това обработете работната фаска на леглото на клапана.



Сменете вентила, ако дебелината на диска на клапана е по-малка от максимално допустимата стойност.

Стойностите на дебелината на диска на клапана са дадени по-долу.

Номинална стойност:

• всмукателен клапан - 1,15 мм;
• изпускателен клапан - 1,35 мм.

Максимално допустима стойност:

• всмукателен клапан - 0,80 мм;
• изпускателен клапан - 1.00 мм.

Клапанни пружини

Проверете свободната дължина на всяка клапанна пружина. Ако дължината на пружината е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете пружината на клапана (фиг. 2.147).



С помощта на квадрат проверете отклонението на оста на всяка пружина от перпендикуляра към опорната повърхност (неперпендикулярност) (фиг. 2.148).



Ако отклонението е по-голямо от максимално допустимата стойност, сменете пружината на клапана.

Вентилна пружина

Номинална свободна дължина на пружината: 48,86 мм.

• Дължина на пружината при натоварване 183 N: 39,00 мм.
• Дължина на пружината при натоварване 400 N: 30,50 мм.
• Отклонение на оста на пружината (неперпендикулярност): 1,5° или по-малко.

Максимално допустима стойност:

• Дължина на свободната пружина: 47,86 мм.
• Отклонение на оста на пружината (неперпендикулярност): 3°.

Водачи на клапани

Проверете хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана (в няколко точки по дължината му). Ако празнината е по-голяма от максимално допустимата стойност, сменете водача на клапана (фиг. 2.149).

Стойностите на празнината между направляващата втулка и стеблото на клапана са дадени по-долу.

Номинална стойност:

• входен клапан - 0,02–0,05 mm;
• изпускателен клапан - 0,035–0,065 mm.

Максимално допустима стойност:

• входен клапан - 0,10 мм;
• изпускателен клапан - 0,13 мм.

Възстановяване на седлото на клапана

Проверете леглото на клапана за признаци на прегряване и неравен контакт с работната фаска на диска на клапана. Ако е необходимо, ремонтирайте (механизирайте) или сменете леглото на клапана. Преди да възстановите леглото на клапана, проверете водача на клапана за износване. Ако водещата втулка е износена, първо я сменете и след това възстановете леглото на клапана. Седалката на клапана се възстановява със специален инструмент (фрези или машинни инструменти). Ширината на контактната повърхност на седлото на клапана трябва да съответства на номиналните стойности и контактното петно трябва да бъде разположено равномерно в центъра на работната фаска на диска на клапана. След възстановяване на седлото, клапанът и седлото на клапана трябва да се шлифоват с помощта на прилепваща паста.

Смяна на седлото на клапана

Машинно (изрежете) вътрешността на леглото на резервния клапан, за да намалите дебелината на стената му.



Пробийте отвора в главата на цилиндъра, за да монтирате седло на клапан с подходящ размер за ремонт (увеличен диаметър) (фиг. 2.151).



Загрейте главата на цилиндъра до температура от приблизително 250°C и натиснете ново голямо гнездо в отвора на главата на цилиндъра.

Закрепете клапана към новата седалка с помощта на прилепваща паста.

Широчината на контактната повърхност на леглото на клапана за входния отвор е 1,1–1,5 mm, за изпускателния отвор – 1,3–1,7 mm.

Смяна на водача на клапана

С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на водещата втулка 09221-22000A/B) натиснете старата водеща втулка на клапана от главата на цилиндъра по посока на повърхността за уплътнението (фиг. 2.152).

Пробийте отвора в главата на цилиндъра, за да монтирате водач на клапан с подходящ ремонтен размер (увеличен диаметър).



С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на водещата втулка 09221-22000A/B), натиснете нова водеща втулка на клапана от горната повърхност на главата на цилиндъра. Обърнете внимание на разликата в дължините на направляващите втулки за всмукателните и изпускателните клапани (фиг. 2.153).

Забележка. Не монтирайте водача на клапана, ако не съответства на ремонтния размер.

След като монтирате водача на клапана, поставете новия клапан и проверете дали хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана е в рамките на определената стойност.

След като смените водача на клапана, проверете дали клапанът е поставен правилно. Ако е необходимо, обработете леглото на клапана.

Сглобяване

Нанесете двигателно масло върху всички триещи се и въртящи се части.

Монтирайте гнездата на пружината на клапана.

Забележка. Почистете старателно всички части преди сглобяване.

С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на капачката на скрепера за масло 09222-22001) с лек удар поставете капачката на скрепера за масло на място (фиг. 2.154).

Забележка. Повторното използване на уплътненията на стеблото на клапана не е разрешено.

Забележка. Неправилното монтиране на уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до изтичане на масло през водача на клапана.

Смажете стеблото на клапана с двигателно масло. Поставете вентила в направляващата втулка.

Не насилвайте стеблото на клапана през уплътнението на стеблото на клапана. След като монтирате вентила, проверете дали се движи гладко.



Монтирайте пружината на клапана така, че боядисаната спирала на пружината да е разположена близо до фиксатора на пружината (отгоре), след което монтирайте фиксатора на пружината на клапана (фиг. 2.155).



С помощта на специален инструмент (компресор на пружината на клапана 09222-28000 и адаптер 09222-28100), компресирайте пружината на клапана и монтирайте шплинтите. Преди да извадите специалния инструмент след монтажа на клапана, проверете надеждността на монтажа на крекерите (фиг. 2.156).

Забележка. Когато компресирате пружината на клапана, уверете се, че пластината на пружината не докосва уплътнението на стеблото на клапана.

Почистете свързващите повърхности на уплътнението на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра.

Проверете дали идентификационните знаци на уплътнението на главата на цилиндъра отговарят на спецификациите.

Поставете уплътнението на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок с идентификационния знак нагоре (към главата на цилиндъра).



Затегнете болтовете на главата на цилиндъра до номиналния въртящ момент в реда, показан на фиг. 2.157.

Момент на затягане на болтовете на цилиндровата глава:

• M10–25 Nm + (60–65°)+ (60–65°);
• M12–30 Nm + (60–65°)+ (60–65°).