A hengerfej szétszerelése, ellenőrzése és összeszerelése (Mitsubishi Matrix)

Eszköz

A hengerfej alumíniumötvözetből van öntve, préselt öntöttvas ülésekkel és szelepvezetőkkel. A perselyek felső része gumi-fém szelepsapkákkal van tömítve.

A megnövelt külső átmérőjű vezetőperselyeket pótalkatrészként szállítjuk.

A hengerfej felső részén támasztékok találhatók a vezérműtengely csapokhoz. A támasztékok levehetők. A felső fele a csapágyházakban, az alsó fele a hengerfejben található. A tartókban lévő furatok a csapágyházakkal együtt vannak megmunkálva, így nem cserélhetők fel és a hengerfej csak a házakkal összeszerelve cserélhető.

A szelepeket a vezérműtengely-bütykök működtetik hidraulikus szelepemelőkkel. A hidraulikus tolókkal ellátott szelepmeghajtó mechanizmusban a hézagok automatikusan beállnak, amikor a motor jár.

Szétszerelés

Speciális szerszámmal (09221-32001, 09221-11000 hengerfejcsavarkulcs) csavarja ki a hengerfej csavarjait az ábrán látható sorrendben (2.141. ábra).



Egy speciális szerszám (szeleprugó-kompresszor 09222-28000 és adapter 09222-28100) segítségével távolítsa el a sasokat a szeleprugó-rögzítőről. Ezután távolítsa el a szeleprugó lemezt, a szeleprugót, a szeleprugó-üléket és a szelepet (2.142. ábra).

Jegyzet. Az egyes szelepek alkatrészeit külön tárolja egy készletben, hogy elkerülje azok összekeverését a telepítés során.

Egy speciális szerszámmal (09222-29000 olajtömítés-eltávolító) távolítsa el az olajtömítéseket (2.143. ábra).

Jegyzet. A szeleptömítéseket nem szabad újra felhasználni.

A hengerfej ellenőrzése

Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincsenek-e repedések, sérülések és hűtőfolyadék-szivárgás jelei. Ha repedéseket talál, cserélje ki a hengerfejet.

Teljesen tisztítsa meg a hengerfejet a vízkőtől, a szénlerakódásoktól és a régi tömítőanyag- és tömítésmaradványoktól. Az olajjáratok megtisztítása után fújja ki azokat sűrített levegővel az esetleges dugulások eltávolítása érdekében.



Ellenőrizze a hengerfej illeszkedő felületének síkságát az ábrán látható irányban. 2.144.

Ha a simaság bármely irányban meghaladja a határértéket, cserélje ki a hengerfejet, vagy enyhén csiszolja meg a hengerfej illeszkedési felületét.

A hengerfej illeszkedő felületének nem síksága:

• névleges érték - kevesebb, mint 0,03 mm;
• a legnagyobb megengedett érték 0,06 mm.

Szelepmechanika alkatrészek

Drótkefével alaposan tisztítsa meg a szelepet (2.145. ábra).



Ellenőrizze az egyes szelepeket és rúdjait a lemez kopása, sérülése és deformációja szempontjából (2.146. ábra).

Cserélje ki a szelepet, ha szükséges. Ha a szelepszár vége behorpadt vagy jelentős kopás tapasztalható, gépelje meg a szelepszár végét. A szelepszár végének megmunkálásakor eltávolított réteg vastagsága minimális legyen. Ezenkívül megmunkálja a szelepülék munkaletörését.

Cserélje ki a szelepet, ha a szeleptárcsa vastagsága kisebb, mint a maximálisan megengedett érték.

A szeleptárcsa vastagságának értékeit az alábbiakban adjuk meg.

Névleges érték:

• szívószelep - 1,15 mm;
• kipufogószelep - 1,35 mm.

Maximális megengedett érték:

• szívószelep - 0,80 mm;
• kipufogószelep - 1,00 mm.

Szeleprugók

Ellenőrizze az egyes szeleprugók szabad hosszát. Ha a rugó hossza kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a szeleprugót (2.147. ábra).



Négyzet segítségével ellenőrizze az egyes rugók tengelyének eltérését a tartófelületre merőlegestől (nem merőlegesség) (2.148. ábra).

Ha az eltérés nagyobb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a szeleprugót.

Szelep rugó

A rugó névleges szabad hossza: 48,86 mm.

• Rugóhossz 183 N terhelés mellett: 39,00 mm.
• Rugóhossz terhelés alatt 400 N: 30,50 mm.
• Rugó tengelyeltérése (nem merőleges): 1,5° vagy kevesebb.

Maximális megengedett érték:

• Szabadrugó hossza: 47,86 mm.
• A rugó tengelyének eltérése (nem merőleges): 3°.

Szelepvezetők

Ellenőrizze a hézagot a szelepvezető és a szelepszár között (a hossza mentén több ponton). Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett legnagyobb érték, cserélje ki a szelepvezetőt (2.149. ábra).

A vezetőpersely és a szelepszár közötti hézagértékek az alábbiakban találhatók.

Névleges érték:

• bemeneti szelep - 0,02-0,05 mm;
• kipufogószelep - 0,035-0,065 mm.

Maximális megengedett érték:

• bemeneti szelep - 0,10 mm;
• kipufogószelep - 0,13 mm.

Szelepülés helyreállítása

Ellenőrizze, hogy a szelepüléken nincsenek-e túlmelegedés jelei, és nem érintkezik-e egyenetlenül a szeleptárcsa működési letörésével. Ha szükséges, vagy javítsa (gépesítse), vagy cserélje ki a szelepüléket. A szelepülék újjáépítése előtt ellenőrizze a szelepvezető kopását. Ha a vezetőpersely elhasználódott, először cserélje ki, majd építse újra a szelepüléket. A szelepüléket speciális szerszámmal (marók vagy szerszámgépek) állítják helyre. A szelepülék érintkezési felületének szélességének meg kell felelnie a névleges értékeknek, és az érintkezési foltnak egyenletesen kell elhelyezkednie a szeleptárcsa munkaletörésének közepén. Az ülés felújítása után a szelepet és a szelepüléket lefedő pasztával kell csiszolni.

A szelepülés cseréje

A csereszelepülés belsejét géppel (vágja) a falvastagság csökkentése érdekében.



Fúrja ki a lyukat a hengerfejben a megfelelő javítási méretű (megnövelt átmérőjű) szelepülék felszereléséhez (2.151. ábra).

Melegítse fel a hengerfejet körülbelül 250°C-ra, és nyomjon egy új, túlméretezett ülést a hengerfej furatába.

Rögzítse a szelepet az új ülékhez átlapoló pasztával.

A szelepülék érintkezési felületének szélessége a bemeneti nyílásnál 1,1–1,5 mm, a kipufogónyílásnál 1,3–1,7 mm.

Szelepvezető csere

Speciális szerszámmal (09221-22000A/B vezetőpersely felszerelésére szolgáló tüske) nyomja ki a régi szelepvezető perselyt a hengerfejből a tömítés felülete irányába (2.152. ábra).



Fúrja ki a lyukat a hengerfejben a megfelelő javítási méretű (megnövelt átmérőjű) szelepvezető felszereléséhez.



Egy speciális szerszámmal (tüske a vezetőpersely felszereléséhez 09221-22000A/B) nyomjon be egy új szelepvezető perselyt a hengerfej felső felületéről. Ügyeljen a szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyeinek hosszának különbségére (2.153. ábra).

Jegyzet. Ne szerelje be a szelepvezetőt, ha az nem egyezik a javítási mérettel.

A szelepvezető felszerelése után helyezze be az új szelepet, és ellenőrizze, hogy a szelepvezető és a szelepszár közötti hézag a megadott értéken belül van-e.

A szelepvezető cseréje után ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően van-e behelyezve. Ha szükséges, kezelje a szelepüléket.

Szerelés

Kenjen be motorolajat minden dörzsölő és forgó alkatrészre.

Szerelje be a szeleprugó-ülékeket.

Jegyzet. Összeszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt.

Speciális szerszámmal (09222-22001 olajkaparó sapkát szerelő tüske) enyhe ütéssel szerelje fel a helyére az olajkaparó sapkát (2.154. ábra).

Jegyzet. A szelepszár tömítések újrafelhasználása nem megengedett.

Jegyzet. A szelepszár tömítésének nem megfelelő felszerelése olajszivárgást okozhat a szelepvezetőn keresztül.

Kenje meg a szelepszárat motorolajjal. Helyezze be a szelepet a vezetőhüvelybe.

Ne erőltesse át a szelepszárat a szelepszár tömítésén. A szelep felszerelése után ellenőrizze, hogy simán mozog-e.



Szerelje be a szeleprugót úgy, hogy a rugó festett tekercse a rugórögzítő közelében legyen (felül), majd szerelje be a szeleprugó rögzítőjét (2.155. ábra).



Egy speciális szerszám (09222-28000 szeleprugó-kompresszor és 09222-28100 adapter) segítségével nyomja össze a szeleprugót, és szerelje be a sasokat. Mielőtt a szelep beszerelése után eltávolítaná a célszerszámot, ellenőrizze a kekszet beszerelésének megbízhatóságát (2.156. ábra).

Jegyzet. A szeleprugó összenyomásakor ügyeljen arra, hogy a rugólemez ne érjen hozzá a szelepszár tömítéséhez.

Tisztítsa meg a tömítés illeszkedő felületeit a hengerfejen és a hengerblokkon.

Ellenőrizze, hogy a hengerfejtömítés azonosító jelei megegyeznek-e a specifikációkkal.

Szerelje be a hengerfejtömítést a hengerblokkra úgy, hogy az azonosító jel felfelé (a hengerfej felé) nézzen.



Húzza meg a hengerfej csavarjait a névleges nyomatékkal az ábrán látható sorrendben. 2.157.

A cikk a weboldalról származik: hyundaibook

A hengerfejcsavarok meghúzási nyomatéka:

• M10–25 Nm + (60–65°)+ (60–65°);
• M12–30 Nm + (60–65°)+ (60–65°).