Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇓ A hengerfej ellenőrzése ⇓ Szelep ellenőrzés ⇓ Szeleprugók ellenőrzése ⇓ A szelepvezetők ellenőrzése ⇓ Szelepülés helyreállítása ⇓ A szelepülés cseréje ⇓ Szelepvezető csere ⇓ Szerelés ⇓
Rajz. 2.122. Hengerfej és szelepek
Szétszerelés
Rajz. 2.123. A hengerfejcsavarok eltávolításának eljárása
Egy speciális szerszámmal (09221-32001 csavarkulcs) csavarja ki a hengerfej csavarjait a 2.123. ábrán látható sorrendben.
Rajz. 2.124. Zsemlemorzsa kivonása
Egy speciális szerszám (szeleprugó-kompresszor 09222-28000 és adapter 09222-28100) segítségével nyomja össze a rugót, és távolítsa el a kekszet. Távolítsa el a szeleprugó lemezt, a szeleprugót, a szeleprugó-üléket és a szelepet (2.124. ábra).
Jegyzet. Az egyes szelepek alkatrészeit külön tárolja egy készletben, hogy elkerülje azok összekeverését a telepítés során.
Rajz. 2.125. Szelepszár tömítések eltávolítása
Speciális szerszámmal (09222-29000 olajtömítés-eltávolító) távolítsa el az olajtömítéseket (2.125. ábra).
Jegyzet. A szelepszár tömítések visszaszerelése nem megengedett.
A hengerfej ellenőrzése
Ellenőrizze a hengerfejet, hogy nincsenek-e repedések, sérülések és hűtőfolyadék-szivárgás jelei. Ha repedéseket talál, cserélje ki a hengerfejet.
Rajz. 2.126. A hengerfej felületének tisztítása
Teljesen tisztítsa meg a hengerfejet a vízkőtől, a szénlerakódásoktól és a régi tömítőanyag- és tömítésmaradványoktól. Tisztítsa meg az olajjáratokat, és fújja ki őket sűrített levegővel (2.126. ábra).
Rajz. 2.127. A hengerfej illeszkedő felületének síkságának ellenőrzésére szolgáló séma
Ellenőrizze a hengerfej illeszkedési felületének síkságát az ábrán látható irányban. Ha a síkság bármely irányban meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, akkor vagy cserélje ki a hengerfejet, vagy köszörülje le a hengerfej illeszkedő felületét (2.127. ábra).
A hengerfej illeszkedési felületének nem síkossági értékeit az alábbiakban adjuk meg.
Névleges érték: kevesebb, mint 0,03 mm.
Maximálisan megengedett érték: 0,2 mm.
Szelep ellenőrzés
Rajz. 2.128. Szelep tisztítás
Drótkefével alaposan tisztítsa meg a szelepet (2.128. ábra).
Rajz. 2.129. Szelepvizsgálati diagram
Vizsgálja meg az egyes szelepeket, hogy nem kopott-e, sérült-e vagy deformálódott-e a szelepfej és a szelepszár "B" része. Cserélje ki a szelepet, ha szükséges. Ha a szelepszár "A" vége behorpadt vagy jelentős kopás tapasztalható, szükség szerint fedje fel újra a szelepszár végét. A szelepszár végének megmunkálásakor eltávolított réteg vastagsága minimális legyen. Ezenkívül dolgozza fel a szelepülék munkaletörését (2.129. ábra).
Cserélje ki a szelepet, ha a lemez vastagsága kisebb, mint a maximálisan megengedett érték.
A szeleptárcsa vastagságának besorolása:
- szívószelep - 1,0 mm;
- kipufogószelep - 1,5 mm.
Maximális megengedett érték:
- szívószelep - 0,7 mm;
- kipufogószelep - 1,0 mm.
Szeleprugók ellenőrzése
Rajz. 2.130. Szeleprugó vizsgálati diagram
Ellenőrizze a szeleprugó szabad hosszát. Ha a rugó hossza kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a szeleprugót (2.130. ábra).
Négyzet segítségével ellenőrizze a rugó tengelyének eltérését a tartófelületre merőlegestől (nem merőlegesség). Ha az eltérés nagyobb, mint a maximálisan megengedett érték, cserélje ki a szeleprugót.
A szeleprugó mérési értékei az alábbiakban láthatók.
Szabadrugó hossza: 45,82 mm.
Rugóhossz 25,3 kg terhelés mellett: 40,00 mm.
Rugó tengelyeltérése (nem merőleges): 1,5° vagy kevesebb.
A szeleprugó mérési határértékei az alábbiakban találhatók.
Szabadrugó hossza: 44,82 mm.
A rugó tengelyének eltérése (nem merőleges): 4°.
A szelepvezetők ellenőrzése
Rajz. 2.131. Szelepvezető ellenőrzési diagram
Ellenőrizze a rést a vezető és a szelepszár között (a hossza mentén több ponton). Ha a hézag nagyobb, mint a megengedett legnagyobb érték, cserélje ki a szelepvezetőt (2.131. ábra).
A vezető és a szelepszár közötti hézagértékek az alábbiakban találhatók.
Névleges érték:
- bemeneti szelep - 0,020-0,047 mm;
- kipufogószelep - 0,050-0,085 mm.
Maximális megengedett érték:
- bemeneti szelep - 0,10 mm;
- kipufogószelep - 0,15 mm.
Szelepülés helyreállítása
Rajz. 2.132. Szelepülés helyreállítása
Ellenőrizze, hogy a szelepüléken nincsenek-e túlmelegedés jelei, és nincs-e egyenetlen érintkezés a szeleptárcsa tömítőfelületével. Szükség esetén építse fel vagy cserélje ki a szelepüléket. A szelepülék újjáépítése előtt ellenőrizze a szelepvezető kopását. Ha a vezetőpersely elhasználódott, először cserélje ki, majd építse újra a szelepüléket. A szelepüléket speciális szerszámmal (marók vagy szerszámgépek) állítják helyre. A szelepülék reteszelő letörés szélessége meg kell, hogy feleljen a névleges értékeknek, és az érintkezési foltnak egyenletesen kell elhelyezkednie a szeleptárcsa munkaletörésének közepén. Az ülés visszaállítása után a szelepet és az üléket lefedő pasztával kell csiszolni (2.132. ábra).
A szelepülés cseréje
Rajz. 2.133. Fémmaradvány a csereszelepülék megmunkálásakor
Vágja ki a cserélendő szelepüléket a maradék fém mennyisége a 2.133. ábrán látható.
Fúrja ki a lyukat a hengerfejben a megfelelő javítási méretű (megnövelt átmérőjű) szelepülék felszereléséhez.
Melegítse fel a hengerfejet körülbelül 250°C-ra, és nyomja be a túlméretezett ülést a hengerfejbe.
Rögzítse a szelepet az új ülékhez átlapoló pasztával.
Szelepülék tömítés letörés szélessége: 0,9–1,3 mm.
Szelepvezető csere
Rajz. 2.134. A régi szelepvezető kinyomása
Egy speciális szerszám (tüske a vezetőpersely felszereléséhez 09221-22000A) segítségével nyomja ki a régi szelepvezető perselyt a hengerfejből a tömítés felülete irányába (2.134. ábra).
Fúrja ki a lyukat a hengerfejben a megfelelő javítási méretű (megnövelt átmérőjű) szelepvezető persely felszereléséhez.
Rajz. 2.135. Különbség a szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyeinek hosszában
Egy speciális szerszámmal (tüske a vezetőpersely felszereléséhez 09221–22000B) nyomjon be egy új szelepvezető perselyt a vezérműtengely ágy felől. Ügyeljen a szívó- és kipufogószelepek vezetőperselyeinek hosszkülönbségére (2.135. ábra).
A szelepvezető felszerelése után helyezze be az új szelepet, és ellenőrizze, hogy a szelepvezető és a szelepszár közötti hézag a megadott értéken belül van.
A szelepvezető cseréje után ellenőrizze, hogy a szelep megfelelően van-e behelyezve. Ha szükséges, kezelje a szelepüléket.
Szerelés
Szerelje be a szeleprugó-ülékeket.
Jegyzet. Összeszerelés előtt alaposan tisztítsa meg az összes alkatrészt. Kenjen be motorolajat minden dörzsölő és forgó alkatrészre.
Rajz. 2.136. Az olajtömítés beszerelése
Speciális szerszámmal (09222-22001 olajkaparó sapkát szerelő tüske) enyhe ütéssel szerelje be az olajkaparó sapkát (2.136. ábra).
Jegyzet. A szelepszár tömítések újrafelhasználása nem megengedett.
Jegyzet. A szelepszár tömítésének nem megfelelő felszerelése olajszivárgást okozhat a szelepvezetőn keresztül.
Kenje meg a szelepszárat motorolajjal. Helyezze be a szelepet a szelepvezetőbe. Ne erőltesse át a szelepszárat a szelepszár tömítésén. A szelep felszerelése után ellenőrizze, hogy simán mozog-e.
Rajz. 2.137. Szeleprugó beépítési rajza
Szerelje be a szeleprugót úgy, hogy a rugó festett tekercse a rugórögzítő közelében legyen (felül), majd szerelje be a szeleprugó rögzítőjét (2.137. ábra).
Egy speciális szerszám (09222-28000 szeleprugó-kompresszor és 09222-28100 adapter) segítségével nyomja össze a szeleprugót, és szerelje be a sasokat. Mielőtt eltávolítaná a speciális szerszámot a szelep beszerelése után, ellenőrizze, hogy a sasok biztonságosan vannak-e rögzítve.
Jegyzet. A szeleprugó összenyomásakor ügyeljen arra, hogy a rugólemez ne érjen hozzá a szelepszár tömítéséhez.
Tisztítsa meg a tömítés illeszkedő felületeit a hengerfejen és a hengerblokkon.
Ellenőrizze, hogy a hengerfejtömítés azonosító jelei megegyeznek-e a specifikációkkal.
Szerelje be a hengerfejtömítést a hengerblokkra úgy, hogy az azonosító jel felfelé (a hengerfej felé) nézzen.
A hengerfejcsavarok felszerelése előtt mérje meg a hosszukat.
Maximális csavarhossz: 99,4 mm.
Rajz. 2.138. A hengerfej csavarjainak meghúzási eljárása
Húzza meg a hengerfej csavarjait a névleges nyomatékkal a 2.138. ábrán látható sorrendben.
Meghúzási nyomaték a fej, a blokk vagy a fejrögzítő csavarok alkatrészeinek cseréjével: 63 Nm + lazítsa meg az összes csavart + 20 Nm + 90°+90° Alkatrészcsere nélkül: 20 Nm + 90°+90°.