Tartalomjegyzék: A hajtórúd burkolatának szétszerelése ⇓ A dugattyú és a hajtórúd szerelvény…⇓ A dugattyú és a dugattyúcsap…⇓ A dugattyúgyűrűk ellenőrzése ⇓ Szerelés ⇓
A hajtórúd burkolatának szétszerelése
Távolítsa el a hajtórúdfedél csavarjait, majd távolítsa el a hajtórúd fedelét és az alsó hajtórúd csapágyházát.
Nyomja ki a dugattyút és a hajtórúd egységet a hengerblokkból a fejtömítés felülete felé.
Figyelem! Az eltávolított alkatrészeket (hajtórudak, hajtórúd-sapkák, hajtórúd-csapágyhéjak) a megfelelő hengerszámuk szerint rendezze el a későbbi helyes összeszerelés érdekében.
A dugattyú és a hajtórúd szerelvény szét- és összeszerelése (dugattyúcsap eltávolítása és felszerelése)
Rajz. 2.139. A dugattyú-hajtórúd-szerelvény szétszerelése
Speciális szerszámok (09234-33001 és 09234-33002) segítségével szerelje szét, majd szerelje össze a dugattyú és a hajtórúd egységet (2.139. ábra).
A dugattyúcsap benyomódik a hajtórúd felső fejébe, és a dugattyú végigcsúszik rajta.
Egy speciális szerszámkészlet állványt és betéteket tartalmazó alapból, vezetőkből, adapterekből, az eltávolításhoz és a beszereléshez szükséges tolórúdból áll. A dugattyúcsap eltávolításakor vagy beszerelésekor a dugattyút a szerszám alján tartják. A vezetők megkönnyítik a dugattyúcsap elhelyezését az eltávolítás és a beszerelés során, amikor a hajtórúd az állványbetéteken nyugszik.
Rajz. 2.140. Ujj kihúzása prés segítségével
A dugattyúcsap eltávolításához helyezze a dugattyút az alapra, a hajtórudat pedig az állványbetétre. Helyezze be a tolórudat (az eltávolításhoz) az alap felső részének ívén keresztül a dugattyúcsapba, és egy prés segítségével távolítsa el a csapot (2.140. ábra).
Új csap beszerelésekor megfelelő állványbetétet kell beépíteni a hajtórúd megtámasztására.
Helyezze a hajtórúd felső végét a dugattyú belsejébe. A dugattyú egyik oldalán vezesse át a megfelelő vezetőt a dugattyún és a hajtórúdon, majd kézzel enyhén nyomja le a vezetőt, amíg a dugattyú meg nem tartja. A dugattyú másik oldalán helyezze be a dugattyúcsapot, és helyezze együtt a dugattyút és az összekötő rudat a szerszám aljára úgy, hogy a csapvezető alul legyen.
Rajz. 2.141. Összekötő rúd központosító vezető
Jegyzet. A vezető szükséges ahhoz, hogy a hajtórúd a dugattyúkiemelkedésekhez képest középpontba kerüljön. Ha az összeszerelést helyesen végezték el, a csapvezető pontosan az alap tetején lévő ívfurat közepén helyezkedik el, és hozzáér az állványbetéthez. Nem megfelelő méretű csapvezető használata esetén a dugattyú (és a hajtórúd) és a dugattyúcsap nem illeszkedik az alapfurathoz (2.141. ábra).
Rajz. 2.142. A csap benyomásának sémája a dugattyúba és a hajtórúd felső fejébe
Dugja be a tolórudat (a beszereléshez) az alap felső részének ívében lévő lyukon keresztül ütközésig a dugattyúcsapon lévő adapterbe, majd hidraulikus prés segítségével illessze be a csapot a dugattyúba és a felső fejbe. összekötő rúd. Folytassa a nyomást, amíg a csapvezető le nem esik az alap aljáról, és a tolórúd neki nem támaszkodik az alap felső részének ívének (2.142. ábra).
Figyelem! Ne lépje túl a 12 500±5 000 N erőt a dugattyúcsap benyomásakor abban a pillanatban, amikor a tolórúd az alap felső részének ívének ütközik.
A dugattyú és a dugattyúcsap ellenőrzése
Ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások, kopások és egyéb hibák. Cserélje ki a dugattyút, ha bármilyen hiba van.
Ellenőrizze az egyes dugattyúgyűrűket, hogy nincsenek-e megtörve, sérültek vagy jelentős kopásuk. Cserélje ki a hibás gyűrűket. Ha szükséges a dugattyú cseréje, egyidejűleg a dugattyúgyűrűit is ki kell cserélni.
Győződjön meg arról, hogy a dugattyúcsap illeszkedik a dugattyúfejekbe. Cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsapot készletként, ha meghibásodott. Szobahőmérsékleten, kézi nyomás alatt a dugattyúcsapnak könnyen be kell illeszkednie a dugattyúlyukba.
(Az eredeti szöveg elérhető a weboldalon hyundaibook.ru)
A dugattyúgyűrűk ellenőrzése
Rajz. 2.143. A nyomógyűrű végének hézagának ellenőrzése
Mérjük meg a rést a nyomógyűrű és a dugattyúhorony között (2.143. ábra).
Ha a mért hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, szereljen be új dugattyúgyűrűt, és mérje meg újra a rést. Ha a mért hézag ismét meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyú és a gyűrűk egységet. Ha a mért hézag kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, csak a dugattyúgyűrűket cserélje ki.
A dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony közötti hézagértékek az alábbiakban találhatók.
Névleges érték:
- 1. számú nyomógyűrű - 0,03-0,07 mm;
- 2. számú nyomógyűrű - 0,02-0,06 mm;
- olajkaparó gyűrű: 0,06–0,15 mm.
Rajz. 2.144. A dugattyúgyűrű rögzítési hézagának ellenőrzése
A dugattyúgyűrű zárjában lévő hézag méréséhez szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba (2.144. ábra).
Helyezze a gyűrűt derékszögben a hengerfalra, óvatosan mozgassa lefelé a dugattyú segítségével. Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy hézagmérővel. Ha a mért hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.
Rajz. 2.145. A dugattyúgyűrű reteszelési hézagának mérése
Mérjük meg a hézagot a gyűrűzárban egy lapos hézagmérővel (2.145. ábra).
Ha a mért hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.
A dugattyúgyűrű reteszelési hézagértékei az alábbiakban találhatók.
Névleges érték:
- 1. számú nyomógyűrű - 0,25-0,35 mm;
- 2. számú nyomógyűrű - 0,40-0,55 mm;
- olajkaparó gyűrű - 0,10-0,40 mm.
Maximális megengedett érték:
- 1. és 2. számú nyomógyűrűk - 0,8 mm;
- olajkaparó gyűrű - 1,0 mm.
A dugattyúgyűrűk cseréjekor a hengerek javítási méretre való fúrása nélkül ellenőrizze a gyűrűzár hézagát a henger alsó részén (a legkevésbé kopott területen).
Rajz. 2.146. Béléshornyok a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban
A hajtórúdsapka felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő (szétszereléskor készült) hengerszám jelölések egyezzenek. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban a betétek rögzítő hornyai az egyik oldalon legyenek (2.146. ábra).
Cserélje ki az összekötő rudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúrúd felső végén lévő dugattyúcsap furatának felülete jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.
Szerelés
Rajz. 2.147. Az olajkaparó gyűrű bővítő felszerelése
Szerelje be az olajkaparó gyűrű bővítőjét (2.147. ábra).
Rajz. 2.148. A felső olajkaparó gyűrű beépítési rajza
Szerelje be a felső olajkaparó gyűrűt. Ehhez először szerelje be a kaparó egyik végét a tágító és a dugattyúhorony közé, majd a kaparó végét tartva nyomja meg az ujjával a kaparót, hogy behelyezze a horonyba, ahogy a 2.148. ábra mutatja.
Figyelem! Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót az olajgyűrű-kaparók felszerelésekor.
Rajz. 2.149. Az alsó olajkaparó gyűrű felszerelése
Szerelje be az olajkaparó gyűrű alsó kaparóját az előző eljárás szerint (2.149. ábra).
Kenje be motorolajjal a dugattyút és a dugattyúgyűrű hornyait a teljes kerület mentén.
Dugattyúgyűrű-tágító segítségével szerelje be a 2. számú nyomógyűrűt.
Rajz. 2.150. Nyomógyűrű beépítési rajza 1. sz
Szerelje be az 1. számú nyomógyűrűt (2.150. ábra).
Rajz. 2.151. Nyomógyűrű zár diagram
Helyezze a gyűrűzárakat a lehető legtávolabbra egymástól. Ügyeljen arra, hogy valamelyik gyűrű reteszelése ne legyen a dugattyúcsap tengelyén, vagy erre a tengelyre merőleges irányban (2.151. ábra). Mielőtt a dugattyút és az összekötő rudat a hengerbe szerelné, nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy tüskével.
Beszereléskor ügyeljen arra, hogy a dugattyún lévő "front" jelzés és a hajtórúdon lévő "elülső" jelzés a motor eleje felé nézzen (a vezérműszíj felé).
A hajtórúdsapka felszerelésekor a sapkán és a hajtórúdon lévő hengerszámnak ugyanazon az oldalon kell lennie.
Új hajtórúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán lévő csapágyrögzítők ugyanazon az oldalon legyenek.
Az összeszerelés során a hajtórúd sapka csavarjait szögletes meghúzási módszerrel kell meghúzni az alábbiak szerint:
- kenje be olajjal a rögzítő anyák meneteit és az anyák és csavarok hajtórúdjának érintkezési pontjait;
- húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a névleges nyomatékkal.
Húzza meg a rögzítő anyákat a megadott nyomatékkal. A második lépésben húzza meg az anyákat 90 fokkal.
A hajtórúd sapka anyáinak meghúzási nyomatéka: 20 Nm + 90°.
Rajz. 2.152. Az oldalirányú hézag ellenőrzése a hajtórúd alsó vége és a forgattyús tengely pofája között
Ellenőrizze az oldalirányú hézagot az alsó hajtórúdfej és a forgattyústengely pofa között (2.152. ábra).
A hajtórúd alsó fejoldali hézagértékei az alábbiakban találhatók.
Névleges érték: 0,10–0,25 mm.
Maximálisan megengedett érték: 0,40 mm.