Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇓ Az elülső burkolat ellenőrzése ⇓ Kiegyensúlyozó tengelyek ellenőrzése ⇓ A tömítés ellenőrzése ⇓ Az olajnyomás kapcsoló ellenőrzése ⇓ Az olajszivattyú ellenőrzése ⇓ A kiegyenlítő tengely csapágyának…⇓ Szerelés ⇓
Szétszerelés
Rajz. 2.85. Olajszivattyú ház, olajszivattyú és kiegyenlítő tengelyek
Az olajszivattyú házát, az olajszivattyút és a kiegyenlítő tengelyeket lásd az ábrán. 2.85.
Távolítsa el a vezérműszíjat.
Távolítsa el az olajteknő rögzítőcsavarjait.
Gumi kalapáccsal ütögesse le a serpenyőt, és távolítsa el mindkét részt.
Távolítsa el az olajbeömlőt és a tömítést.
Rajz. 2.86. Az olajnyomás kapcsoló eltávolítása
Távolítsa el az olajnyomás-kapcsolót (2.86. ábra).
Távolítsa el az olajszűrő konzolját és a tömítését.
Rajz. 2.87. Az olajszivattyú dugójának eltávolítása az elülső burkolatból
Speciális kulcs használatával (09213-33000) csavarja ki az olajszivattyú dugóját az elülső burkolatban (2.87. ábra).
Rajz. 2.88. A dugó eltávolítása és a csavarhúzó behelyezése
Távolítsa el a dugót a hengerblokk bal oldalán, és helyezzen be egy 8 mm átmérőjű csavarhúzót a dugó furatába. A csavarhúzónak 60 mm-nél nagyobb mélységbe kell mennie (2.88. ábra).
Rajz. 2.89. A bal oldali egyensúlyi tengely rögzítőcsavarjának eltávolítása
Csavarja ki az olajszivattyú hajtott fogaskerekét és a bal oldali kiegyenlítő tengelyt rögzítő csavart (2.89. ábra).
Rajz. 2.90. Az elülső burkolat eltávolítása
Távolítsa el az elülső burkolat rögzítőcsavarjait. Távolítsa el a fedelet és a tömítést (2.90. ábra).
Távolítsa el mindkét kiegyensúlyozó tengelyt.
Távolítsa el az olajszivattyú fedelét az elülső burkolatról.
Rajz. 2.91. Az olajszivattyú fogaskerekeinek eltávolítása
Távolítsa el az olajszivattyú fogaskerekeit (2.91. ábra).
Távolítsa el a csavarhúzót a hengerblokk bal oldalán található dugónyílásból.
Az elülső burkolat ellenőrzése
Ellenőrizze a fedél olajjáratainak állapotát. Szükség esetén tisztítsa meg.
Ellenőrizze az első kiegyenlítő tengely csapágyának állapotát. Ha bármilyen csapágyhiba van, cserélje ki az elülső fedelet.
Ellenőrizze, hogy a burkolat nincs-e repedés vagy egyéb sérülés.
Cserélje ki az elülső fedelet, ha szükséges.
Kiegyensúlyozó tengelyek ellenőrzése
Rajz. 2.92. Kiegyensúlyozó tengelyek
Ellenőrizze a kiegyensúlyozó tengely csapjainak kopását vagy kopását (2.92. ábra).
Ha a csapágyak kopottak, gondosan ellenőrizze a csapágyak állapotát.
Cserélje ki a csapágyakat vagy a kiegyensúlyozó tengelyt, ha szükséges.
A tömítés ellenőrzése
Ellenőrizze a tömítő ajak elhasználódását. Cserélje ki az olajtömítést, ha szükséges.
Az olajnyomás kapcsoló ellenőrzése
Rajz. 2.93. Az olajnyomás kapcsoló ellenőrzése
Ohmmérővel ellenőrizze, hogy nincs-e zárt áramkör a terminál és az érzékelő-kapcsoló teste között. Ha az áramkör szakadt, cserélje ki az érzékelő kapcsolót (2.93. ábra).
Rajz. 2.94. Vékony rúd felszerelése az érzékelő-kapcsoló furatába
Helyezzen egy vékony rudat az érzékelő-kapcsoló furatába, és nyomja meg a membránt. Ha az áramkör zárva marad a kimenet és az érzékelő-kapcsoló teste között, cserélje ki az érzékelő-kapcsolót (2.94. ábra).
Ha az érzékelő-kapcsoló kimenete és teste közötti áramkör megszakad, amikor 50 kPa vákuum hat az érzékelő-kapcsoló membránjára, akkor az érzékelő-kapcsoló rendben van. Ha a vákuumot nem tartják fenn, akkor az érzékelő membránja megsérül. Cserélje ki az érzékelő kapcsolót.
Az olajszivattyú ellenőrzése
Szerelje be az olajszivattyú fogaskerekeit az elülső burkolatba. Ellenőrizze, hogy a fogaskerekek egyenletesen forognak-e, és nincs-e jelentős holtjáték a hálóban.
Ellenőrizze, hogy nem kopott-e a gyűrű az elülső burkolat és az olajszivattyú burkolatának végfelületein (a fogaskerekekkel való érintkezési pontokon).
Rajz. 2.95. A szivattyúház és a fogaskerekek teteje közötti hézag mérése
Mérjük meg a hézagot a szivattyúház és a fogaskerekek fogainak teteje között (2.95. ábra).
Névleges távolság:
- Meghajtó fogaskerék - 0,16-0,21 mm
- Hajtott fogaskerék - 0,18-0,21 mm
Határhézag:
- Meghajtó fogaskerék - 0,25 mm
- Hajtott fogaskerék - 0,25 mm
Rajz. 2.96. Végső hézagmérés
Mérjük meg a véghézagot (2.96. ábra).
Névleges távolság:
- Meghajtó fogaskerék - 0,08-0,14 mm
- Hajtott fogaskerék - 0,06-0,12 mm
Határhézag:
- Meghajtó fogaskerék - 0,25 mm
- Hajtott fogaskerék - 0,25 mm
A kiegyenlítő tengely csapágyának cseréje
Rajz. 2.97. A jobb oldali kiegyensúlyozó tengely elülső csapágyának eltávolítása
Speciális szerszám segítségével távolítsa el a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely elülső csapágyát a hengerblokkról (2.97. ábra).
Rajz. 2.98. A jobb oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágyának eltávolítása
Speciális szerszám segítségével távolítsa el a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágyát a hengerblokkról (2.98. ábra).
Rajz. 2.99. Speciális szerszám rögzítése a blokk elülső végéhez
Egy speciális szerszám segítségével távolítsa el a bal oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágyát a hengerblokkról. Rögzítse a szerszámot a blokk elülső végéhez (2.99. ábra).
A speciális szerszám segítségével szerelje be a bal hátsó kiegyensúlyozó tengely csapágyát a hengerblokkba.
Jegyzet. Beszereléskor kenje meg motorolajjal a csapágyat és az ülést.
A bal oldali kiegyenlítő tengely hátsó csapágyának nincs olajbevezető furata.
Rajz. 2.100. A jobb hátsó kiegyenlítő tengely csapágyának beszerelése
Speciális szerszámmal szerelje be a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely hátsó csapágyát a hengerblokkba (2.100. ábra).
Jegyzet. Beszereléskor kenje meg motorolajjal a csapágyat és az ülést.
Rajz. 2.101. A csapágyban és a blokkban lévő olajellátó furat beállítási diagramja
Igazítsa egymáshoz a csapágyban és a blokkban lévő olajellátó furatokat (2.101. ábra).
Rajz. 2.102. A jobb oldali kiegyensúlyozó tengely első csapágyának beépítési rajza
Speciális szerszámmal szereljük be a jobb oldali kiegyensúlyozó tengely elülső csapágyát a hengerblokkba (2.102. ábra).
Rajz. 2.103. A csapágyban és a blokkban lévő olajellátó furat beállítási diagramja
Jegyzet. Igazítsa egymáshoz a csapágy és a blokk olajbevezető furatait (2.103. ábra).
Szerelés
Rajz. 2.104. Az olajszivattyú fogaskerekének időzítési jelei
Kenje meg az olajszivattyú fogaskerekeit motorolajjal. Szerelje be a fogaskerekeket a házba, a beépítési jeleket igazítva (2.104. ábra).
Rajz. 2.105. Az első főtengely olajtömítés beszerelése
Tüskével (09214-32000) szerelje be az első főtengely olajtömítést a burkolatba (2.105. ábra).
Rajz. 2.106. Speciális tüskék a főtengelyre szereléshez
Szerelje fel a tüskét a főtengelyre (09214-32100). Kenje meg a tüskét motorolajjal (2.106. ábra).
Szereljen be új elülső burkolat tömítést. Szerelje fel az elülső fedelet. Kézzel húzza meg a rögzítőcsavarokat.
Rajz. 2.107. Az elülső burkolat rögzítőcsavarjai
Húzza meg a rögzítőcsavarokat a szabályozott nyomatékkal (2.107. ábra).
Az első burkolat csavarjainak meghúzási nyomatéka: 20–27 Nm.
Helyezzen egy csavarhúzót a blokk bal oldalán lévő dugó lyukába. Ellenőrizze a csavarhúzó mélységét. Szükség esetén változtassa meg a kiegyensúlyozó tengely helyzetét. Húzza meg az új tengelyrögzítő csavart.
Szereljen be egy új olajszivattyú-dugó O-gyűrűt.
Speciális csavarkulcs segítségével húzza meg a szivattyú dugóját a megadott nyomatékkal.
Az olajszivattyú dugójának meghúzási nyomatéka: 20–27 Nm.
Rajz. 2.108. Tömítőanyag beépítési rajz
Vigyen fel egy tömítőanyagot az olajteknő peremének hornyára, a 2.108. ábrán látható módon.
Jegyzet. A tömítőperem átmérője körülbelül 4 mm.
Jegyzet. A tömítőanyag felhordása után 15 percen belül szerelje fel az edényt.
Szerelje fel a felső és alsó raklapot, húzza meg a rögzítőcsavarokat a megadott nyomatékkal.
Az olajteknő rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka: 10-12 Nm.
Vigyen fel tömítőanyagot az olajnyomás-kapcsoló meneteire. Használjon 24 mm mély aljzatot az érzékelő csavarozásához.
Tömítőanyag: Three Bond 1104 vagy azzal egyenértékű.
Jegyzet. Ne lépje túl az érzékelő-kapcsoló szabályozott meghúzási nyomatékát.
Az olajnyomás-kapcsoló meghúzási nyomatéka: 8-12 Nm.