Кућиште пумпе за уље, пумпа за уље и балансна вратила (Hyundai Santa Fe CM)

Демонтажа

Погледајте сл. за кућиште пумпе за уље, пумпу за уље и балансна вратила. 2.85.

Скините зупчасти ремен.

Уклоните вијке за причвршћивање уљног корита.

Користите гумени чекић да срушите посуду и уклоните оба дела.

Уклоните довод уља и његову заптивку.



Уклоните прекидач притиска уља (слика 2.86).

Уклоните држач филтера за уље и његову заптивку.





Помоћу специјалног кључа (09213-33000) уклоните утикач пумпе за уље на предњем поклопцу (Сл. 2.87).



Уклоните утикач са леве стране блока цилиндра и уметните одвијач пречника 8 мм у отвор утикача. Одвијач треба да иде на дубину већу од 60 мм (слика 2.88).





Одврните вијак који причвршћује погонски зупчаник пумпе за уље и леву балансну осовину (слика 2.89).



Уклоните завртње за причвршћивање предњег поклопца. Уклоните поклопац и заптивку (слика 2.90).

Уклоните обе балансне осовине.

Скините поклопац пумпе за уље са предњег поклопца.



Уклоните зупчанике пумпе за уље (слика 2.91).

Уклоните одвијач из отвора за утикач на левој страни блока цилиндра.

Провера предњег корица

Проверите стање уљних канала поклопца. Очистите ако је потребно.

Проверите стање лежаја предњег балансног вратила. Ако дође до квара на лежају, замените предњи поклопац.

Проверите да ли поклопац има пукотине или друга оштећења.



Замените предњи поклопац ако је потребно.

Провера балансних вратила

Проверите истрошеност или хабање чахура вратила за баланс (Сл. 2.92).

Ако постоји хабање на носачима, пажљиво проверите стање лежајева.

Замените лежајеве или балансно вратило ако је потребно.

Провера печата

Проверите да ли је ивица заптивке оштећена. Замените уљну заптивку ако је потребно.

Провера прекидача притиска уља

Помоћу омметра проверите да ли постоји затворено коло између терминала и тела прекидача сензора. Ако је струјни круг отворен, замените прекидач сензора (слика 2.93).





Уметните танку шипку у отвор сензорског прекидача и притисните мембрану. Ако коло остане затворено између излаза и тела сензорског прекидача, замените сензорски прекидач (слика 2.94).

Ако је коло између излаза и тела сензорског прекидача отворено када вакуум од 50 кПа делује на дијафрагму сензорског прекидача, онда је сензорски прекидач у добром стању. Ако се вакуум не одржава, мембрана сензора је оштећена. Замените прекидач сензора.

Провера пумпе за уље

Уградите зупчанике пумпе за уље у предњи поклопац. Проверите да ли се зупчаници глатко ротирају и да нема значајног зазора у мрежи.

Проверите да ли су прстенови истрошени на крајњим површинама предњег поклопца и поклопца пумпе за уље (тачке додира са зупчаницима).



Измерите размак између кућишта пумпе и врхова зубаца зупчаника (слика 2.95).

Номинални клиренс:

• Погонски зупчаник - 0,16–0,21 мм
• Погоњени зупчаник - 0,18–0,21 мм

Ограничење:

• Погонски зупчаник - 0,25 мм
• Погоњени зупчаник - 0,25 мм

Измерите крајњи зазор (слика 2.96).

Номинални клиренс:

• Погонски зупчаник - 0,08–0,14 мм
• Погоњени зупчаник - 0,06–0,12 мм

Ограничење:

• Погонски зупчаник - 0,25 мм
• Погоњени зупчаник - 0,25 мм

Замена лежаја балансног вратила

Помоћу специјалног алата уклоните предњи лежај десног балансног вратила из блока цилиндра (слика 2.97).



Помоћу специјалног алата уклоните задњи лежај десног балансног вратила из блока цилиндра (слика 2.98).





Помоћу специјалног алата уклоните задњи лежај левог балансног вратила из блока цилиндра. Причврстите алат на предњи крај блока (слика 2.99).

Помоћу специјалног алата уградите задњи леви лежај балансног вратила у блок цилиндра.

Напомена. Приликом уградње подмазати лежај и његово седиште моторним уљем.

Задњи лежај левог балансног вратила нема отвор за довод уља.



Помоћу специјалног алата уградите задњи лежај десне балансне осовине у блок цилиндра (сл. 2.100).

Напомена. Приликом уградње подмазати лежај и његово седиште моторним уљем.

Поравнајте рупе за довод уља у лежају и блоку (слика 2.101).





Помоћу специјалног алата уградите предњи лежај десног балансног вратила у блок цилиндра (слика 2.102).

Напомена. Поравнајте рупе за довод уља у лежају и блоку (слика 2.103).

Скупштина

Подмажите зупчанике пумпе за уље моторним уљем. Уградите зупчанике у кућиште, поравнавајући ознаке за уградњу (слика 2.104).



Користећи трн (09214-32000), уградите предњу уљну заптивку радилице у поклопац (слика 2.105).



Уградите трн (09214-32100) на радилицу. Подмазати трн моторним уљем (слика 2.106).

Поставите нову заптивку предњег поклопца. Поставите предњи поклопац. Руком затегните монтажне завртње.



Затегните завртње за причвршћивање на регулисани обртни момент (слика 2.107).

Момент затезања вијака предњег поклопца: 20–27 Нм.

Уметните шрафцигер у рупу у утикачу на левој страни блока. Проверите дубину одвијача. Ако је потребно, промените положај осовине за баланс. Затегните нови вијак за монтажу осовине.

Уградите нови О-прстен чепа пумпе за уље.

Помоћу специјалног кључа затегните утикач пумпе на наведени обртни момент.

Момент затезања чепа пумпе за уље: 20–27 Нм.



Нанесите слој заптивача на жлеб прирубнице уљног корита, као што је приказано на слици 2.108.

Напомена. Пречник перле заптивача је приближно 4 мм.

Напомена. Након наношења заптивача, поставите посуду у року од 15 минута.

Уградите горњу и доњу палету, затегните завртње за причвршћивање на наведени обртни момент.

Момент затезања вијака за причвршћивање уљног корита: 10–12 Нм.

Нанесите заптивач на навоје прекидача притиска уља. Користите 24 мм дубоку утичницу да завртите сензор.

Заптивач: Three Bond 1104 или еквивалентно.

Напомена. Немојте прекорачити регулисани момент затезања сензорског прекидача.

Момент затезања прекидача притиска уља: 8–12 Нм.