Уклањање и уградња склопа мотора и мењача (Hyundai Santa Fe CM)

Уклањање

Уклоните батерију.



Одвојите канал филтера за ваздух (слика 2.64).

Искључите конекторе:

• сноп ожичења мотора (генератор, стартер, итд.);
• сензор положаја лептира за гас;
• прекидач притиска серво управљача, прекидач притиска уља;

• прекидач светла за ход уназад (слика 2.65);
• електромагнетни вентил аутоматског мењача, прекидач за забрану покретања;
• сензор температуре расхладне течности;
• калем за паљење и прекидач (транзистор снаге);
• вентил за контролу ваздуха у празном ходу;
• сензори апсолутног притиска и температуре ваздуха;

• сензор кисеоника (слика 2.66).

Испразните расхладну течност.

На моделима са аутоматским мењачем, одвојите црева система за хлађење радног флуида.

Напомена. Приликом одвајања црева прво поставите ознаке за уградњу тако да приликом спајања црева поставите у првобитни положај.

Пажња! Будите пажљиви када одвајате црева да не бисте пролили уље или другу течност. Затворите све откачене цеви или црева како бисте спречили улазак страних честица.

Одвојите горње и доње црево хладњака са стране мотора, а затим уклоните склоп хладњака (Сл. 2.67).

Одвојите жицу за масу мотора.



Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице (слика 2.68).



Одвојите оба црева (улаз и излаз) грејача на страни мотора.



Одвојите кабл педале гаса са стране мотора (слика 2.69).

Одвојите главни цев за гориво, црево за повратак горива и црево система за емисију испарења са стране мотора.

Одвојите кабл погона брзиномера из мењача.



На моделима са аутоматским мењачем, одвојите кабл за контролу аутоматског мењача, на моделима са ручним мењачем, одвојите кабл за отпуштање квачила (слика 2.70).





Одвојите оба црева од пумпе серво управљача (слика 2.71).



У моторном простору уклоните штитник од блата управљачког механизма и одвојите кардански зглоб вратила управљача од механизма (слика 2.72).

Напомена. Означите релативни положај карданског зглоба и осовине управљача.

Подигните аутомобил и уклоните предње точкове.



Скините кочиону чељуст са зглоба управљача. Окачите чељуст на постоље помоћу жице (не за кочионо црево) (Сл. 2.73).





Одврните доњи вијак који причвршћује сталак, уклоните вијак (слика 2.74).



Испустите уље из мењача (слика 2.75).



Одврните вијке за причвршћивање предњег пригушивача (слика 2.76).





На моделима са ручним мењачем, уклоните контролну шипку мењача (слика 2.77).



Причврстите посебан адаптер на дизалицу за котрљање и подесите га на подрам (слика 2.78).

Напомена. Уверите се да су сви конектори за ожичење и контролни каблови искључени из мотора и мењача.

Уклоните бочни носач мотора и носач мењача (слика 2.79).





(Оригинал се може наћи на ресурсу: «hyundaibook.ru»)

Одврните завртње за причвршћивање потконструкције (слика 2.80).



Уклоните погонску осовину. Спустите мотор и мењач на дизалицу, уклоните предње и задње носаче мотора (слика 2.81).

Уклоните мотор и мењач.

Инсталација

Пре инсталирања јединице за напајање, проверите интегритет жица, цеви, црева итд. Пазите да не оштетите ове делове током инсталације.



Поставите предњи потпорни јастук на држач (слика 2.82).

Номинални момент затезања ослонца: 50–65 Нм.





Поставите задњи потпорни јастук на држач (слика 2.83).

Номинални момент затезања ослонца: 50–65 Нм.

Уградите склоп мотора и мењача на подрам. Помоћу дизалице за котрљање подесите положај јединице за напајање у односу на тело.

Инсталирајте носач мењача.

Номинални момент затезања ослонца: 90–110 Нм.



Инсталирајте бочни носач мотора (слика 2.84).

Номинални момент затезања ослонца: 60–80 Нм.

Поново инсталирајте уклоњене делове.

Напуните систем за хлађење и проверите да ли цури течност.

Напуните мењач радном течношћу.

Подесите контролне каблове мењача и гаса.

Проверите рад показивача и индикатора.