Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Премахване
Извадете батерията.
Ориз. 2.64. Откачване на канала на въздушния филтър
Изключете канала на въздушния филтър (фиг. 2.64).
Изключете конекторите:
- сноп кабели на двигателя (генератор, стартер и др.);
- датчик за положение на дросела;
- прекъсвач за налягане усилвател на волана, сензор-прекъсвач за налягане на маслото;
Ориз. 2,65. Ключ за светлини за заден ход
- превключвател на светлините за заден ход (фиг. 2.65);
- електромагнитен клапан за автоматична скоростна кутия, ключ за забрана на стартиране;
- сензор за температура на охлаждащата течност;
- запалителна бобина и ключ (мощен транзистор);
- контролен клапан за въздух на празен ход;
- сензори за абсолютно налягане и температура на въздуха;
Ориз. 2.66. Сензор за кислород
- сензор за кислород (фиг. 2.66).
Източете охлаждащата течност.
При модели с автоматична трансмисия изключете маркучите на системата за охлаждане на работната течност.
Забележка. Когато разкачвате маркучите, първо нанесете монтажни маркировки, така че при свързване да поставите маркучите в първоначалното им положение.
Внимание! Бъдете внимателни, когато разкачвате маркучите, за да избегнете разливане на масло или друга течност. Запушете всички откачени тръби или маркучи, за да предотвратите навлизането на чужди частици.
Ориз. 2.67. Откачване на горния маркуч на радиатора
Разкачете горния и долния маркуч на радиатора от страната на двигателя, след което свалете модула на радиатора (фиг. 2.67).
Изключете заземяващия проводник на двигателя.
Ориз. 2.68. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
Изключете вакуумния маркуч на спирачния усилвател (фиг. 2.68).
Откачете двата маркуча (вход и изход) на нагревателя от страната на двигателя.
Ориз. 2,69. Жило на педала на газта
Изключете кабела на педала на газта от страната на двигателя (фиг. 2.69).
Разкачете главния горивопровод, маркуча за връщане на горивото и маркуча на системата за изпарителни емисии от страната на двигателя.
Изключете задвижващия кабел на скоростомера от скоростната кутия.
Ориз. 2.70. Жило за освобождаване на съединителя
При моделите с автоматична скоростна кутия откачете кабела за управление на автоматичната трансмисия, откачете кабела за освобождаване на съединителя (фиг. 2.70).
Ориз. 2.71. Маркучи на помпата на сервоуправление
Изключете двата маркуча от помпата на кормилното управление (фиг. 2.71).
Ориз. 2.72. Кардан на кормилния вал
В отделението на двигателя отстранете калния щит на кормилния механизъм и разкачете кардана на кормилния вал от механизма (фиг. 2.72).
Забележка. Маркирайте относителната позиция на универсалния шарнир и кормилния вал.
Повдигнете колата и свалете предните колела.
Ориз. 2.73. Спирачен апарат
Отстранете спирачния апарат от кормилния накрайник. Закачете шублера на стойката с помощта на тел (не за спирачния маркуч) (фиг. 2.73).
Ориз. 2.74. Болтове за закрепване на подпори
Развийте долния болт, закрепващ багажника, отстранете болта (фиг. 2.74).
Ориз. 2,75. Пробки за източване на ръчни и автоматични трансмисии
Източете маслото от скоростната кутия (фиг. 2.75).
Ориз. 2.76. Монтажни болтове на предното гърне
Развийте монтажните болтове на предния ауспух (фиг. 2.76).
Ориз. 2.77. Прът за управление на смяната на предавките
При моделите с ръчна скоростна кутия отстранете щангата за управление на превключването на предавките (фиг. 2.77).
Ориз. 2.78. Подвижен крик
Прикрепете специален адаптер към подвижния крик и го нагласете към подрамката (фиг. 2.78).
Забележка. Уверете се, че всички кабелни конектори и контролни кабели са изключени от двигателя и трансмисията.
Ориз. 2,79. Странични стойки за двигател и скоростна кутия
Отстранете страничната опора на двигателя и опората на скоростната кутия (фиг. 2.79).
Ориз. 2.80. Болтове на подрамката
Развийте монтажните болтове на подрамката (фиг. 2.80).
Ориз. 2.81. Поставяне на двигателя на крик
Отстранете задвижващите валове. Спуснете двигателя и скоростната кутия на крик, свалете предните и задните опори на двигателя (фиг. 2.81).
Свалете двигателя и скоростната кутия.
Монтиране
Преди да инсталирате захранващия блок, проверете целостта на проводниците, тръбите, маркучите и др. Внимавайте да не повредите тези части по време на монтажа.
Материалът е получен от официален ресурс: HYUNDAIBOOK.ru
Ориз. 2.82. Монтиране на предната опорна възглавница
Монтирайте предната опорна възглавница върху конзолата (фиг. 2.82).
Номинален въртящ момент на затягане на опората: 50–65 Nm.
Ориз. 2.83. Монтиране на задната опорна възглавница
Монтирайте задната опорна възглавница върху конзолата (фиг. 2.83).
Номинален въртящ момент на затягане на опората: 50–65 Nm.
Монтирайте комплекта двигател и скоростна кутия върху подрамката. С помощта на подвижния крик регулирайте позицията на захранващия блок спрямо тялото.
Монтирайте опората на скоростната кутия.
Номинален въртящ момент на затягане на опората: 90–110 Nm.
Ориз. 2.84. Инсталиране на страничната опорна скоба
Монтирайте опорната скоба от страната на двигателя (фиг. 2.84).
Номинален въртящ момент на затягане на опората: 60–80 Nm.
Поставете отново отстранените части.
Напълнете охладителната система и проверете за течове на течност.
Напълнете скоростната кутия с работна течност.
Регулирайте кабелите за управление на трансмисията и газта.
Проверете работата на указателите и индикаторите.