Демонтаж, проверка и монтаж на разпределителни валове и тласъци (Hyundai Santa Fe CM)

Разглобяване

Изключете батерията.

Източете охлаждащата течност.

Откачете маркуча за положителна вентилация на картера.

Отстранете въздушния филтър.

Свалете капака на ангренажния ремък.

Развийте болтовете на капака на главата на цилиндъра, свалете капака и сензора за положение на коляновия вал.



Отстранете зъбните колела на разпределителния вал (фиг. 2.44).

Отстранете болтовете, закрепващи капачките на лагерите на разпределителния вал. Свалете капачките на лагерите, разпределителните валове, повдигачите и регулаторите.

Внимание! Развийте болтовете на капачката на лагера на няколко стъпки, за да избегнете деформация на разпределителния вал.

Проверка на тласкачите

Проверете гладкото въртене на тласкащата ролка. Ако има неравномерно въртене или увеличен хлабина, сменете тласкача.

Оценете състоянието на повърхността на ролката. Ако металът е напукан или покрит, сменете тласкача.



Проверете състоянието на контактната повърхност на тласкача (накрайника) с клапана. Ако накрайникът е износен, сменете тласкача (фиг. 2.45).

Проверка на разпределителния вал

Проверете шийките на разпределителния вал за износване. Ако шийките на вала са значително износени, сменете разпределителния вал (фиг. 2.46).



Проверете върховете на гърбиците на разпределителния вал за повреди. Ако гърбиците на вала са повредени или тяхното износване надвишава допустимата стойност, сменете разпределителния вал.

Височина на лоба на разпределителния вал

Номинална стойност:

Всмукателна – 35.493 мм.

Дипломиране:

• (2.4L) ръчна скоростна кутия - 35.204 мм;
• (2.0L) ръчна скоростна кутия - 35.317 мм;
• Автоматична скоростна кутия - 35.204 мм.

Максимално допустима стойност:

Всмукателна – 34.993 мм.

Дипломиране:

• (2.4L) ръчна скоростна кутия - 34.704 мм;
• (2.0L) ръчна скоростна кутия - 34.817 мм;
• Автоматична скоростна кутия - 34.704 мм.

Сглобяване

Поставете разпределителните валове в леглото на лагера в главата. Няма нужда да инсталирате тласкачи.

Забележка. Смажете шийките и гърбиците на валовете с моторно масло.

Изпускателният разпределителен вал в задния край има слот за монтиране на датчик за положение на коляновия вал (фиг. 2.47).





Поставете капачките на лагерите на разпределителния вал. Маркировките върху лагерните капачки показват местата за монтаж (от страната на всмукателния/изпускателния клапан) (фиг. 2.48).

I: всмукателен разпределителен вал.

E: изпускателен разпределителен вал.



Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до номиналния въртящ момент. Проверете гладкото въртене на валовете. Отстранете лагерните капачки и монтирайте тласкачите (фиг. 2.49).



Монтирайте разпределителните валове така, че водещите щифтове да са разположени, както е показано на Фигура 2.50.





Затегнете болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал до номиналния въртящ момент на две или три стъпки и в последователността, показана на Фигура 2.51.

Забележка. Уверете се, че кобилицата на клапана е правилно монтирана върху хидравличния повдигач и стеблото на клапана.

Забележка. Момент на затягане на болта на капака на лагера на разпределителния вал: 19–21 Nm.

С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на уплътнението на разпределителния вал: 09221-21000, 09221-21100) натиснете уплътнението на разпределителния вал (фиг. 2.52).

Смажете уплътнителния ръб на масленото уплътнение с двигателно масло. Поставете масленото уплътнение върху разпределителния вал от страната на зъбното колело на зъбния ремък, след това използвайте чук върху дорника, за да монтирате масленото уплътнение, докато спре.

Монтирайте зъбните колела на разпределителния вал и затегнете монтажните болтове до номиналния въртящ момент.

Момент на затягане на болта на зъбното колело на разпределителния вал: 80–100 Nm.





(Оригиналът може да бъде намерен на ресурса HyundaiBook.ru)

Поставете капака на клапана (фиг. 2.53).



Момент на затягане на болтовете на капака на главата на цилиндъра: 8–10 Nm, болтовете на централния капак: 4–5 Nm (фиг. 2.54).

Уплътнител, използван при монтиране на капака на главата на цилиндъра:

• зона A - Три Бонд № 10 или еквивалент;

• зона B - Three Bond No.1212D или еквивалент (фиг. 2.55).

Монтирайте запалителните свещи и запалителните бобини. Свържете проводниците за високо напрежение и монтирайте централния капак (фиг. 2.56).



Монтирайте водещия щифт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, както е показано на Фигура 2.57.



Монтирайте опората на цилиндъра и ротора на датчика за положение на коляновия вал (фиг. 2.58).