Оттегляне
1. Свалете масления филтър.
2. Извадете масления съд.
3. Отстранете маслоприемника и уплътнението.
4. Отстранете тапата и уплътнението на предпазния клапан и след това отстранете пружината и буталото на предпазния клапан от скобата на масления филтър.
5. Отстранете четирите болта на масления филтър и отстранете скобата и уплътнението на масления филтър.
6. Отстранете капачката от предния капак на мястото на маслената помпа.
7. Отстранете тапата от лявата страна на цилиндровия блок и поставете отвертка с диаметър 8 мм в отворения отвор. Валът на отвертката трябва да влезе в отвора на дълбочина над 60 мм.
8. Отстранете задвижваното зъбно колело на маслената помпа и левия монтажен болт на балансиращия вал.
9. Отстранете болтовете на предния капак и го отстранете и облицовката.
10. Свалете двата балансиращи вала на цилиндрите.
11. Свалете капака на маслената помпа.
12. Свалете зъбните колела на маслената помпа.
Преглед
Маслена помпа
1. Визуално проверете контактните повърхности на зъбните колела за стъпаловидно износване. Ако предният капак или капакът на маслената помпа имат прекомерно стъпаловидно износване, сменете модула на предния капак.
2. Проверете дали маслените канали на предния капак и капака на маслената помпа са запушени и ги почистете, ако е необходимо.
Балансиращ вал
Проверете шийките за износване. Ако има прекомерно износване или набраздяване, проверете лагерите. Сменете, ако е необходимо, балансиращия вал, лагера или и двете.
Семеринги
Проверете маслените уплътнения, монтирани в предния капак, за повреда или износване на работните ръбове. Сменете дефектните уплътнения.
Пружина на буталото и клапана за намаляване на налягането.
1. Поставете буталото на редуцир вентила в отвора в скобата на масления филтър и проверете за плавно движение. Почистете буталото, ако е необходимо, или го сменете.
2. Проверете свободната дължина на пружината, сменете пружината, ако е твърде компресирана.
- Дължината на пружината на редуцир вентила в свободно състояние - 46,6 мм
Лагер на балансиращия вал
1. С помощта на специален инструмент (09212—32000), свалете предния лагер на десния балансиращ вал от цилиндровия блок.
2. С помощта на специален инструмент (09212—32100), свалете задния лагер на левия балансиращ вал от цилиндровия блок. По това време инсталирайте специалния инструмент (094212—32300) върху предната повърхност на цилиндровия блок, за да държите издърпвача на лагера.
3. С помощта на специален инструмент (094212—32300), монтирайте задния лагер на левия балансиращ вал, като прикрепите специалния инструмент (09212—32300), използва се за отстраняване на лагера.
Внимание. Преди да монтирате лагера, намажете вътрешната му повърхност с двигателно масло.
4. С помощта на специален инструмент (09212—32200), монтирайте предния лагер на десния балансиращ вал.
Инсталация
1. Съответстващите знаци са разположени на гърба на всяко зъбно колело.
2. Поставете капака на маслената помпа и затегнете петте болта.
- Момент на затягане: Болтове на капака на маслената помпа - 15-18 Nm
3. Поставете левия балансиращ вал в отвора на зъбното колело, задвижван от маслената помпа, и временно затегнете болта.
4. Инсталирайте специален инструмент (09214-32100) на предния край на коляновия вал и го смажете с двигателно масло. Водачът на жлезата има заострена външна повърхност. Монтирайте водача така, че краят с по-малък диаметър да сочи към предната част на двигателя.
Забележка. Ако предното маслено уплътнение на коляновия вал вече е монтирано, използвайте специалния инструмент (094214-32100) за защита на печата.
5. Монтирайте десния балансиращ вал в цилиндровия блок.
6. Поставете ново уплътнение на предния капак.
7. Когато монтирате левия балансиращ вал в цилиндровия блок, монтирайте предния капак.
8. Поставете отвертка в отвора от лявата страна на цилиндровия блок, за да задържите вала в определено положение, след което затегнете закопчалката.
9. Поставете скобата на масления филтър и уплътнението, след което затегнете монтажните болтове на предния капак.
Въртящ момент:
- Болтове за преден капак - 20-27 Nm
- Болт на скобата на масления филтър - 15-22 Nm
10. Поставете капачката.
11. Монтирайте щепсела и уплътнението на предпазния клапан и затегнете щепсела.
12. Монтирайте маслоприемника и уплътнението.
13. Почистете контактните повърхности на цилиндровия блок и масления кратер.
14. Нанесете уплътнител върху вдлъбнатината на фланеца на масления картер.
15. Монтирайте масления картер и затегнете болтовете с правилния въртящ момент.